Ik haal zo’n blokje er altijd af. Volledig demonteren.
Alles schoonmaken en vervangen wat nodig is.
Dan brandstof systeem “echt” schoonmaken.
Alles=100%=één trapje starten. Rijden maar.
Eigenlijk heel simpel. 😉

Gr. Wim.

Toch wel een Si waar je nog wat van kan maken lijkt me, ondanks zijn 36 jaar.

Voor het specifieke model moet je naar originele folders kijken. Niet naar Si’s van andere Si rijders.
Je weet nooit of die nog origineel zijn, of verbouwd met delen uit allerlei jaren.

Je kan eens kijken in vork onderpoten en onderkant hendels soms in de gietwielen…[Lees meer]

Welkom hier.
Leuk een Piaggio Si, deze voelen wat robuster en meer solide
qua rijden dan een Ciao.
En is eigenlijk de opvolger van de Boxer ergens rond 1978.

Jouw Piaggio Si met framenr SIM1T *241066* is van het bouwjaar 1988.
Plaats eens een foto?

En maak het verslag van de restauratie uiteraard met…[Lees meer]

Fritsie wrote:
..de bedrading nagekeken.
Dit lijkt allemaal goed.

Gr. Fritsie

Lijkt goed. Tja. Het is goed of niet.

Dit is toch erg bedenkelijk. Dat is juist het pijnpunt van de oude Cdi ontstekingen.
Oude harde bedrading. Vervang dat ook, dus nieuwe draden solderen tussen
stekkerblokje en spoelen.

Gr. Wim.

Slingering krukas meet je in een vaste opstelling met een micrometer.
Micrometer meet duizendste mm, slingering Ciao kan met honderdste mm’s voldoen.
Maar je hebt dus een micrometer nodig. Die wordt met een beugeltje aan een
bevestigingsgat ergens aan het blok vast gemonteerd en meten maar.
Google dit. Krukas slingering meten.
Als je met het oog…[Lees meer]

jaffabaffa wrote:
Vanwege verwachte regenval op mijn vakantiebestemming, heb ik mijn gehele vakantie twee weken opgeschoven.

Beter de vakantie 2000km opschuiven  😉

Gr. Wim.

Er zijn meerdere uitvoeringen, let daar op

Gr. Wim.

Je bedoelt dat het geluid nog via de spleetjes weg naat buiten kan?
Mondje aan de uitlaat misschien aanpassen
of iets korter maken. Laat je creatief brein er even op los. Garantie is dan weg uiteraard.

Gr. Wim.

Ik denk dat bij een malossi krukas gewoon een malossi vliegwiel hoort.
Oh, voor jou andersom natuurlijk. 😉
Had je eigenlijk een Malossi vliegwiel dan, je schrijft het niet?
Die twee gasten moet ik ook niet zomaar geloven natuurlijk

Gr. Wim.

Toch het ontstekingstijdstip dus.
Spie stuk. Dat is vreemd, normaal kan dat niet.
Vliegwiel niet (genoeg) aangedraaid?
Of de conisiteit van de krukas t.o.v. vliegwiel is foute boel.
Afwachten maar.

Gr. Wim.

Eerst maar eens kijken of de ontsteking exact op het juiste tijdstip vonkt.
Geen aanname’s maar bewijs!
Dus de stroboscoop moet er zeker bijkomen dan.
Dan op tijd zetten indien nodig.

Slaat de brommer dan nog steeds niet aan gaan we weer verder.

En check eerst de sproeier-database (bij overige), of je met je sproeier in de
goede richting zit.

Gr. Wim.

Nou, ik heb geen glazen bol hoor.
Maar als je twee cdi units achter elkaar oprookt.

Gr. Wim.

Fritsie wrote:
Zal het dan toch aan mijn ontsteking liggen?

Het lijkt ook net als mijn krukas iets krom is. Je ziet het vliegwiel en de koppeling iets bewegen bij het ronddraaien van de krukas.

Gr. Fritsie

Ja natuurlijk, als je steeds een CDI unit affikt.
Er is toch verder niets aangesloten op de CDI.
De ontsteking geeft te veel stroom.
Dan…

[Lees meer]

Iets te simpel. Daar zijn wel een aantal types van.
Is ie voor een Ciao van 1967 1972 1974 1978 1982…………………?

Gr. Wim.

Hoeveel topics maak je John?

Wil een persoon je gaan helpen moet diegene allerlei topics van jou openen over dezelfde brommer met dezelfde klacht om te kijken wat je allemaal al veranderd hebt dat de adviezen behoorlijk
kan beinvloeden.

Misschien is je benzinekraantje verstopt, loopt die goed door? 😉
Oh, die had je al vervangen, maar dat staat…[Lees meer]

Het mondje aan de cilinder is dan 22 of 23 mm uitw.
Nee bij Si kan het ook beide vanwege min. 20 jaar oud
en allerlei cilinders kunnen gemonteerd zijn ciao, citta, imitatie etc etc,
ander blokje kan er onder hangen etc etc. Gewoon even het mondje meten.

Andere uitlaat.
Let wel weer even op de sproeier database. Bij monteren andere uitlaat is…[Lees meer]

Indd mogelijk.
Reinig de carburateur nogmaals/beter. Let op dat er pakkingen/fiber ringen stuk kunnen
gaan, normaal vervang je deze direct als ze oud zijn.
Demonteer alles, en prik elk gaatje en kanaaltje door met één adertje van bijv. een gaskabel.
En controleer de vlotter afdichting, daarna, slang er aan, kraan open,
vlotterbakje er af, en v…[Lees meer]

Dat is de pakkingring, die komt tussen kraan en tank.

Gr. Wim.

Nee, niet hetzelfde.
Jij hebt de speciale condensator nodig.

https://www.jmpbonderdelen.nl/condensator-vespa-ciao-twee-draden.html

Gr. Wim.

Dat is je condensator indd.
Vervang punten en condensator ook maar nu het toch open ligt.
Doe meteeen the whole thing. 😎
Ciao onderdelenprijzen zijn best te doen, vandaar.
Controleer zuiger en cilinder en veren zoals al eerder vermeld.
Doe eventueel je lagers en keerring en middenpakking.
Is dat tenminste weer voor 20 jaar 🙂

Gr. Wim.