Wim

Moet de sproeier zo klein? Bij een 19mm. Ik denk meer aan 72-82.
Clipje bovenin = gasnaald op de laagste stand. Die zou ik zeker in het midden zetten.
Dan is die dus ook wat rijker in het halfgas gebied.
Luchtschroef zo draaien dat hij het snelst stationair draait, daarna met de stationairschroef het stationair toerental weer goedzetten.

Gr. Wim.

Een cardan moet soepel draaien zonder weerstand.
Omdat je er van buitenaf niet in kan kijken moet je hem dus openen om te kijken wat er loos zou kunnen zijn.
Bestel alvast een revisie set en olie.

En hier zie je hoe het ongeveer gaat,

Achternaaf revisie van vario

Gr. Wim.

Tank trekt misschien vacuüm.??
Contactpunten afstellen??

Gr. Wim.

Dan zou ik experimenteren met sproeiers van 48  t/m  54 ,
er van uitgaande dat alles aan de brommer motorisch perfect is.

Moeizaam starten kan natuurlijk ook heeel veeel andere oorzaken hebben.

Startte hij eerder wel goed?
Wat is er daarna allemaal veranderd.
Of komt het moeizaam starten plotseling?

Gr. Wim.

Ik ga maar uit van een standaard uitlaat omdat je die niet beschrijft.
Maar je sproeier moet tussen de  44 en 50 zijn.

Gr. Wim.

Filmpje met goed geluid doet misschien wonderen.
Misschien staat de decompresseurkabel te strak.
Of koppakking lekt/knalt wat.

Gr. Wim.

Nu ik dit geluid hoor(volume hard) lijkt wel of het blok niet zo lekker draait.
Geluid vervormd misschien.
Hoe reed hij hiervoor?
Heeft hij dit geluid na dat jij de koppeling verving?
Tank je wel mengsmering benzine?
Ik krijg het gevoel dat je blokje maar eens moet demonteren, en openmaken.

Gr. Wim.

Als je nu even zonder bougie aan je blok (krukas) draait hoor je niets?
Dit om eventuele aanslepen van het vliegwiel uit te sluiten.
En waar zijn de 3 kogeltjes met de veertjes er onder, die in je schoentjes horen te zitten?
Of zitten de kogeltjes soms naar onderen? Draai dan de schoentjes om.
En zijn de voeringen van de schoentjes gewoon zo…[Lees meer]

Misschien je naaldlager en bus in de koppelingschaal (zie jmpb voor nieuwe)
Vet de nieuwe ook in! Bestel ook de keerring en let op de volgorde van de drie ringetjes.(tekening)
Sleept er niets aan met het vliegwiel? Buiten het vliegwiel maar kan ook er onder(onsteking)
Voorzichtig met de hand draaien en goed luisteren en voelen wat er aansleept.

Gr. Wim.

Die rooie die ik kocht was echt een viespeuk hoor.
Frame kon naar de schroot, nummers waren weggeslepen(vroeger ooit gejat??), tank rot en met 2componenten dicht gesmeerd.
Zadel in de vuilbak gegooid , bagagedrager waren deuken ingeslagen en gaten geboord voor surfkarretje, spatborden rot, kappen gescheurd en ga zo maar door.
Bijna niets van te…[Lees meer]

Rabarbarabarbaren wrote:
Ook doorgemeten. (Cp blok inderdaad) zou het kunnen dat de contactpunten versleten zijn?

Nee want je had alles vervangen. (zie titel)

Gr. Wim

Als je niet leest, dan haal je toch een 50 sproeier.

Gr. Wim.

Dealtjes? Valt wel mee hoor.
Tussen 50 en 100 is max hoor voor een ciao zonder kenteken, waar je ook nog veel van kan weggooien.

Gr. Wim.

Ja die had ik precies, jammer zeg.
Ik kocht vorige maand een wrakje voor 50,-
daar zat ie op. Ook een rood wit uitvoering.

Gr. Wim

Tja, we weten niet of je brom of snorblokje hebt.
Het is een Citta dus meestal snor als het nog origineel is.
Welke is dat nog na twintig of meer jaren.
Met die citypower uitlaat en de rest standaard moet je sproeierbezetting ergens tussen 40 en 46 zijn.
Gezien hij alleen met choke(=meer benzine) wil lopen denk ik dat ie wat rijker mengsel…[Lees meer]

Sounds very good .
Are you charging a battery or what on your backpacker?

Gr. Wim.

Denk dat ie dat niet bedoeld, dit is aftermarket imitatie spul.

Gr. Wim.

Sproeier lijkt goed, al hoor je m niet tot t eind, misschien viertakt ie dan??
Raar dat ie het slechter doet.
Ik vind wel lijken of er een te kleine poelie opzit, trekt langzaam op.
Is die het zelfde gebleven?

Gr. Wim.

Post hier maar eens een filmpje met goed geluid van optrekken tot aan topsnelheid.

Gr. Wim