Wim

Nu de andere vragen nog

Heb jij hem zo opgebouwd of zo gekocht?
Wat heb je voor poelie?
Én wat is de verhouding van de achterklok?

Gr. Wim.

Standaard cilinder geen groene veertjes plaatsen
De grijze(iets sterker dan de originele) uit de poliniset zijn mans zat.
Met poelie 80 ga je iets sneller, maar trekkracht gaat flink achteruit.

Probeer het maar uit.

Gr. Wim.

Ik had er ook twee zo zitten.

Ik doe ze wel steeds links.
Mét voorbedachte rade.
Want rij jij op het fietspad en er komt een politie  vanachter aanrijden is het eerste wat hij ziet je plaat, en dat willen ze, eerst weten wie dat is.
Zit dat ding nou rechts, dan zien ze niets, zitten hun met vragen, en wordt direct aangehouden, en anders wel d…[Lees meer]

Je gebruikt aan het begin van het aanrennen wel “even” de decompresseur hendel?
Misschien wil ie nog wat choke aan het begin.

Gr. Wim.

Ja, dan is ie natuurlijk van ’92 of ’93.

Gr. Wim.

bob wrote:
Oja sorry maar dat betekent toch niet dat ik niet mag vragen of wel

Ja tuurlijk wel

Gr. Wim.

Ja tuurlijk wel .

Laatste bericht 14! Jaar oud.

Gr. Wim.

Goed zo, lekker rijden maar weer.

Gr. Wim.

Ja als je ook zeker weet dat je luchtfilter de remreiniger niet opzuigt(zit allemaal erg dicht bij elkaar voor zo’n test vind ik hoor).

Maar verder lees ik:  je hebt een nieuw luchtfilter gekocht bij jmpb.
Er vanuit gaande dat de nieuwe waarschijnlijk een bromfiltertje is en er hier voor
waarschijnlijk wel een snorfilter gemonteerd was, denk ik…[Lees meer]

Ik kreeg een berichtje in de inbox:

Hoi Semmad,

Ik heb een Vespa bravo. En dit is het chassisnummer: EEM1T*5095xxx*
Kunt u achterhalen uit welk jaar die komt? U zou me daarmee heel erg blij maken. Ik weet niet zeker of ik alles goed heb gelezen want het is erg roestig dus het kan zijn dat ik een getal mis. Op het kentekenplaat van de brommer…[Lees meer]

Juist dat is het euvel!
Ding komt niet vooruit zo.
Gelukkig, waarschijnlijk opgelost zo.
Wel de grijze veertjes terugzetten.
Misschien kan je met poelie wel terug naar 80, ik weet niet wat std is op snor,
probeer eerst maar eens wat ie doet.

Gr. Wim.

Miemsie wrote:
niet gelukt. In eerste instantie heb ik dit het topic

Het bouwjaar en modelinfo via framenummer topic!

geraadpleegd, maar ik kwam met die informatie niet verder dan dat mijn Si ergens aan het begin van de jaren negentig gebouwd is.

Gr. Wim.

Ze weten er bijna niets van inderdaad, de meeste.
Eerste wat ze altijd doen is naar het beeldscherm lopen.
Het woord, hoe heette ie ook alweer? Ciao, ja oke.
Het enige wat we daar voor hebben, even kijken, ik zie wat banden, kabels, lampjes, fietsketting, bougies, oja en een snaar. Dus helaas, sorry.

Maar logisch eigenlijk, wist jij in 1978 al…[Lees meer]

In velgen staat het ook wel eens ja.

Gr. Wim.

Dat zou je zeggen ja.
Om nou te denken dat het frame 4 jaar in het magazijn heeft gelegen?
Maar ja, wie weet.
20.000 frames per jaar, te zien aan de oploop van de nummers in de lijst.
Misschien kan je meer “92”-jes vinden, in lampglas voor en achter, in alle andere plastic delen, hendels.
Plastic delen werden in de tijd bij wat schade al snel…[Lees meer]

Nee dat het spatbord in ’92 gemaakt is.
Betekend ieder geval wel dat je Si (spatbord) niet ouder is dan ’92.
Het is een  SIM1T
Ik kom maar met een oude lijst die tot ’87 gaat.
Maar dat laatste(van ’87) framenummer is:  SIM1T 235000
Is wel akelig dicht tegen jou framenummer.

Gr. Wim.

Maar, eerst maar eens sproeier 54 en 56 proberen.
Steeds een grotere sproeier monteren tot ie “viertakt” en dan één maat terug, die sproeier gaat er in.

Waarom opeens een andere carburateur?

Jij zegt, “als ik de stationair schroef terug draai”
maar je klaagt juist dat ie afslaat bij warme motor,
dan moet de schroef juist “in” gedraaid w…[Lees meer]

Ja met koude motor dan willen ze nog niet echt, met choke starten en wegrijden.
Als ie warm wel goed loopt is het toch goed zo, alleen stationair toerental nog even afstelle.
Je weet van de stationairschroef?
Sproeier moet  52-54-56 zijn even proberen welke het lekkerst rijd.

Gr. Wim.