Wim

Hij is mooi.
Zijn de kappen, zadel, koplamp zonder scheuren?
De lak mooi polijsten,
technisch in orde maken en niets meer aan doen.

Gr. Wim.

Vervang eerst de punten en de condensator voor goede nieuwe, dan start de motor wel weer.

Gr. Wim.

Klik waar de pijl wijst, en je kan een afbeelding invoegen.

Gr. Wim.

De C71ET 1142276 is een Ciao R van 1972

Nu nog de foto?

Gr. Wim.

Zet hier in dit topic je framenummer en een foto van je Ciao:

https://vespa-ciao.nl/forums/topic/het-bouwjaar-en-modelinfo-via-framenummer-topic/page/47/

En je krijgt antwoord.
Er staan ook een paar lijsten.

Gr. Wim.

Ja, heb ik, en ook vaak gebruikt.
Werkt perfect.
Kwaliteit? Ach voor dit geld?(40,-) Prima naar waarde. En het werkt.
Wees extra voorzichtig met de schroefdraad.
Een set van een goed bekend merk gaat makkelijk ruim over de 250,-

Gr. Wim.

Als de choke niet hielp,

Puntenontsteking?
Controleer de afstelling.
Probeer eens een 44 sproeier.
Én monteer een 6 bougie.

Gr. Wim.

Ja hoor dat kan, dan gaat ie zeker uit.

Gr. Wim.

Hallo Wouter,

leuk zo’n oudje weer opstarten.
Zit er nog oude benzine in de tank, laat de benzine kraan dan gesloten anders loopt er vieze oude drap in de carburateur.
De oude benzine moet eerst afgetapt worden.
Haal de rechter zijkap van de brommer af. Draai de drie schroeven allemaal een kwart slag.
Verwijder ook het bovenste treeplankje.
Nu…[Lees meer]

Stop er eens(zoals ik zei) een 7 bougie in.
Dan is ie met de 68 al minder wit of misschien al bruin.
We zien ook geen foto’s van de bougies..
Maar doe eerst die 7 of van mijn part een 8 bougie er in,
en nogmaals proefrijden.
Foto’s van die 6 bougie is niet nodig.

Gr. Wim.

Ja precies.
Maar met een 7 bougie zal de bougie wel weer richting zwart gaan.
Misschien dat dan toch de 68 er in moet.
Kwestie van uitproberen.

Gr. Wim.

Hallo Danny,

leuk, een ciao opknappen, simpel brommertje en makkelijk te doen.
Een ciao uit je jeugd, 2001.
Als ik dat doe dan moet die uit begin jaren ’80 komen, haha.

Doe eens een knappe foto van je Ciao?
Als je gaat restaureren kan je ook een nieuw restauratietopic in Projecten Perso’s aanmaken.
Kan je je verhaal doen met foto’s over het…[Lees meer]

Volgens de database 60-62-64-66

Maar dat is met bromkrukas.
Ik weet niet of een citta een snor of bromkruk heeft,
gezien het wel een snorbrommer is.
En ik weet niet of je een snorluchtfilter hebt.
Boor anders de drie gaatjes bovenop je luchtfiltertje uit tot 7,5mm

Gr. Wim.

Stop er eerst maar een 7 bougie in.
Beter om de kleur te bepalen.

Gr. Wim.

Ja, dus toch.
En niet te kleine sproeier hè.
De bougie(een 7 ngk) moet bruin blijven na een flinke rit.

Gr. Wim.

1:50 is beter voor jouw snelheid/toerental.
Veel minder vervuiling in de motor.
Als je zelf wilt mengen meng doe dat dan wel met een 98 benzine E5.

Ik meng zelf met een standaard brommertje(40-55km/u) zelfs
1:65 met E5 benzine(bp ultimate) en een olie van een goed merk (putoline of castrol)
Gewoon de normale. Geeft ook zeer weinig kool.

Als je…[Lees meer]

Dit is te arm.

Ik zou trouwens gewoon 1:50 mengen, of als dat nog te krijgen is,
mengsmering aan de pomp tanken.

Gr. Wim.

Dit lijkt mij meer: zwart/zeer donkerbruin.

Voor een juiste diagnose moet wel een flink eind vol gas rijden,
dan stoppen, dus niet met andere gasstanden rijden na dat vol gas stuk.
direct bougie er uit en controleren. Langs de weg dus. Bougiesleutel meenemen.

Dit lijkt mij goed/net iets te rijk.
Ga je armer wordt ie eerst nog donkerbruin-…[Lees meer]

Er van uit gaande dat de nieuwe set perfect is gemonteerd,

Stel de contactpunten(mits aanwezig) af op het juiste ontstekingstijdstip.
Zuiger in BDP 0,40 – 0,45 mm tussen de punten.
Doe ook een minuscuul likje vet op de nok waar de punten langs glijden.

Kijk ook (zonder rubbertje in het vliegwiel) even of er vonken tussen de contactpunten…[Lees meer]

Ja inderdaad.
Dat kan ook nog.
Maar dat ze dat dan niet opmerken tijdens montage 😕

Gr. Wim.