Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Pb
is de vario set compleet na inelkaar zetten plug en play voor citta/ciao? kost de gehele set samen?
opgelost, koppeling probleem
beter laat dan nooit, hij ging niet lekker in zn vrij koppeling bleeft hangen af en toe dus nieuwe in.
waar zie je dat ie teveel toeren maakt??
als ik stil sta en wegrij kan ik volgas wegrijden niks aan de hand, maar rolt ie al een beetje en ik wil wegrijden stottert ie moet ik steeds halfgas iets meer iets minder net alsof hij de koppeling dat net niet goed pakt rijdt ik weer iets harder kan ik gewoon weer volgas
er moet sowieso een kleine sproeier in.dit heeft waarschijnlijk ook met de trekveertjes te maken ? en is waarschijnlijk hetzelfde probleem als met het tot stilstand komen ?
je hebt je cilinder bewerkt voor meer vermogen ?? dan zuipt ie ook meer
als je geen compressie meer hebt kunnen je zuigerveertjes/zuiger/cilinder afzijn idd maar t kan ook gewoon zijn dat je decompressie kabeltje/stiftje stuk is
vaak halen ze de start segmentveertjes eruit zodat ie wat sneller start
ook dit zou je eventueel kunnen proberenik weet niet of jullie goed lezen maar als ik rij en gas teruggeef gaat ie gewoon naar zn normale toeren dus niks gas blijft hangen.
eenmaal gas los en ik laat hem uitrollen alles prima maar als ik dan stil ga staan wil die als t ware een beetje doorsjokken tenzij ik een beetje meer gas geef en dan stil ga staan gaat ie wel lekker in zn “vrij”moeilijk uit te leggen 7/10 keer gaat ie wel lekker
maar hij doet het af en toe en het ligt niet aan de gaskabel lijkt mij aan de koppeling of heel misschien wel de afstellinghij blijft niet doorrijden als k gas terug geef….
thnx maar daar ligt het dus aan?
dan zal ik die ff bestellen en hopen dat het verholpen is bedankt!
welke zijn t beste dan en dit zou t probleem verhelpen ?
standaard ijzerkleurig geloof ik
zonet me spie en schaaltje binnen gekregen alles gemonteerd,
liep binnen 2 meter iets te hard stationair dus iets teruggedraaitnu heb ik sproeier 58 erin zitten en standaard luchtfilter met 3 gaatjes bovenop dacht ik
stationair loopt ie heel mooi alleen als ik wegrij stottert ie nou hoop ik dat dit niks met het carter kotteren te maken heeft???en hoop k gewoon dat ik wat met sproeiers en luchtfilter gaatjes moet knutselen
iemand iedeeën welke sproeier/hoeveel gaatjes er bij in het luchtfilter?
of zou dit door overtollig olie komen ? en dat de mengsmering al anderhalf/2 week stil staat?
ik zal zo eerst even naar de bougie kijkenRonnie
edit: carter kotteren is voor mij 95% goed gegaan aangezien ik luchtfilter er half op had en toen ben giaan rijden
trok die wel lekker door zoals hij daarvoor ook deedbougie zwart en nat (komt door geen goede verhouden) dus de juiste sproeier kan ik pas vinden als k hem lekker ingereden heb aangezien er nu sowieso teveel olie inzit luchtfilter zaten 3 grote gaten boven in nu heb ik er 4 hele kleintjes bij gemaakt en trekt nu wel lekker door
iemand nog tips? 200-300 km inrijden dacht ik tot die tijd goed insmeren? ik tank gewoon bij de benzinepomp mengsmering 1:50 normaal maar nu 1:40 als de tank bijna leeg is dacht ik
en ik kan mijn koppelingsschaal naar rechts en links bewegen dit lijkt mij niet goed???
ik heb de ring die boven op t vliegwiel komt met t tuitje naar buiten ipv naar binnen zeg maar dus met t tuitje naar de koppelingedit: alleen als de motor draait kan ik het “huis” naar rechts en links doen verder ziet alles er top uit naar mijn mening
foto’s :
Als ie stationair draait loopt ie lekker maar als ik ga rijden ga weer stil staan moet ik eerst een beetje gashouder en dan weer loslaten voordat ie weer goed stationair loopt? Aan de afstelling ligt het volgens mij niet want hij loopt mooi stationair net alsof hij niet lekker in zn vrij wil
nog ff goed de schuurrandjes er af gehaald en nieuwe pakkings erop, alles ff goed ingesmeerd met olie
alles goed aangedraait carburateurtje eropresultaat:
jaaaa…. ik weet het mooiee slippers maar ze lopen zo lekker!!!
nu moet ik nog ff wachten op me spietje/koppelingschaaltje
maar heb alles gister wel in de olie gezet binnen in het blok, kan dit kwaad dat ik maandag/dinsdag em pas aan de loop breng en afstel? of moet ik eerst nog wat olie in bij de cilinder/zuiger doen voordat ik hem aan de loop breng
?
ik gooi sowieso nog een half/vol dopje door de tankJa je ziet wel kleine kleine schuur spoortje maa ik denk dat het zo wel lukt morgen ff schoonmaken en dan zet ik het blok in elkaar maandag of dinsdag zal ik me spie en koppeling schaaltje wel binnen krijgen dus dan kan k pas zien of ie valse lucht krijgt maar ik denk dat als ik de pakkingsets er tussen zet dat het wel goed komt zoniet haal ik hem weer uit elkaar en ga ik weer schuren!
Bedankt allen!
jaa heb hem met 1:25 schoongemaakt en beetje 1:25 bij de tank ingegooit en zal hem ook nog ff lekker insmeren zal kijken of ik nog wat motor olie heb staan
zal het kwaad doen dat aan 1 kant zoals op de foto hij een honderste er vanaf zit en als hem aandraai losjes zit ie er wel vlak tegen aan of zit er dan alsnog te veel druk op de cilinder hemd ??bedankt =]
bedankt voor de reacties
ik ben vandaag nog even weer verder gegaan met schuren
carters op elkaar hemd ingekleurd met groene stift beetje in en uit het carter schuifen weer gaan schuren
uiteindelijk nog niet veeel meer resultaat dan de foto misschien een paar honderdste
ik dacht ik zet de kop er even op en draai hem zachtjes aan en hij zat er perfect vlak op…
dus carters en krukas even schoon gemaakt in een bak met benzinenog tips als ik het blok weer in mekaar zet haal morgen eerst de compressor er even doorheen alles ff schoonblazen
ik had gehoord dat het verstandig was om nog even wat olie op de zuiger en in de cilinder te smeren????
ik meende dat ik nog 2takt olie had staan maar dat heb ik niet en geen zin om wat op te halen
nog alternatieven?
