vandaag de cilinder gelast.
nu moet ik nog een gat boren en een pijpje erop zetten.
dit om te zien waar het lekt. 😛

rij je punt onstekeing?

ik had laatst bij 2 brommers het zelfde probleem.
opzich als die warm waren liep het goed maar als ze koud waren ging het slecht.
het leek net alsof iemand aand het contact aan rommelen was. dat ie soms wel en soms niet een vonk krijgt.

vervang punten en condensator en je zult merken dat het beter is

ik haalde op die roller bank met setup:

50cc, uitlaat poort licht bewerkt
std kop
std blok (brom)
vario malossi 1/10.5
ritz hm uitlaat
13.13 carb
top speed : 65/68km/h

en ik haalde 0.85 kw

de brommer van mijn vriendin liep 54km/h en haalde 0.5kw op de roller

een van een si 😛

als het goed is moet dat toch passen.
ik heb zelf 4 spakers in mijn si rem-deksels zitten, dus ik neem aan dat een 5 spaker niet veel anders is.

ga anders even naar de lokale brommer boer en neem je de velg mee, dan kan je daar een si rempot testen.

gr ritz

edit:

je wilt ook een andere vork?
volgens mij maakt ebr…[Lees meer]

zo toe strax even de radiator gemonteerd 😛

hij zit er een beetje scheef op maar hij zit wel vast.
ook heb ik de 2 bouten en bussen weer gevonden.

dus nu moet alleen nog de slangen erop en de cilinder dicht lassen, dan kan het op de brommer

edit: die tie-wraps zijn voor de zekerheid even 😀

nog ff picca van de brommer in the works

je moet hem juit strak erop draaien, daar is die conische passing voor.
maar gaat je vliegwiel flink krassen maken op dat vlak, dan ben je eigelijk genaait.
je hebt kans dat hij zich nog vast zet maar ben daar niet zeker van.

normaal gezien zou je zonder spie moeten kunnen rijden zolang de passing maar perfect is

whahaha was een grote opkomst zeg ik je 😀
flink wheelies gemaakt totdat het kenteken even over de grond ging.
toen mocht ik niet meer van mn vriendin:pest

was echt lache, en het weer was echt uber goed.
is gewoon omdat wij het zijn 😀

ik kan het me niet voorstellen ?:?

nou ben ik wel benieuwd

deze week moet het gaan gebeuren met de L.C. 50 snel kep bijna alles klaar

stepje maken
bootje op afstandbediening
blokje voor op een fiets

dit ding heeft echt serieus power,
11 mm carb, zuiger diameter ongeveer 28/30mm, ziekelijke spoelpoorten

toeren onbelast: 8600 rpm 😀

becouse it is the best invention they made 😀

moet nog rolle kutte :con

ja man, mijne brommer is er een beetje ziekjes van geworden:P
dikke lek spanning waardoor het lijkt alsof iemand de begrenzer aanzet whaha

het zou zondag toch wel wat beter weer worden, en anders hebben we pech.
beetje regen vind ik niet erg, maar geen dikke plens (begrens) bui.

jongens wellicht tot morgen

word je verstandig? haha

je wilde toch een superbravo gaan rijden voor woon/werk ofnie?
moet je een leuk snorretje zoeken 😀

zin om vanaaf langs te komen ?
kan je me nieuwe rare blokje zien 😛 haha

pik groeeeteeee

ah kijk iemand die het wel weet 😛

zo iets meen ik ook te krijgen uit mijn gelijkrichter systeem.
alleen dan met kontact punt onsteking.

ik had toen 18,nogiets Volt gemeten (brommer stond uit)
en mijn batterijen waren idioot heet na 20 min rijden.

laadregelaar is eigenlijk wel van belang tenzij je er op tijd bij bent 😀

volgens mij boeit het niet welke gelijkrichter je gebruikt.
maar de condesnator moet rond de 2200 mirco fahrad liggen

zo moeilijk is het niet
als ik tijd heb dan maakt ik een how-to

dit is wel een beknopt systeem, schade en ongelukken zijn voor jullie eigen rekening he 😛

lol 😀

nouh laten we hem maar eens kijken wat hij uit een snor klok setup kan halen :thumb gaat zekers keihard.
kan je wel lekker wheelies bouwen zo 😛 hahaha

volgens buienradar, limburg

zondag
31-10-2010

13 °C
7 °C
14 km/u
regen kans 37%
hoeveelheid 1.4 mm

zEggen ze he :fuck2

zeer goede keuze.

3 tandielen hebben altijd minder weerstand als een met 4 tandwielen, als je snapt wat ik bedoel.

mja enige nadeel is voor jou is dat je in belgie woont, en dat bijna iedereen daar een A klasse heeft.
dit komt omdat je in belgie als je 15 (?) of 16 bent gewoon op een A klasse met verzekering mag rijden.
25KM/H en met…[Lees meer]

amay zeg, vind ik wel raar dat je niet harder als 40 gaat?

ik reed met std blok en cilinder 13.13 carb en 56 sproeier + city power ongeveer 53.
heb je wel genoeg compressie enzo?

ik rij nu met een elec gevijlt blok met snor kruk en 13.13 @60 sproeier en dat loopt ook ongeveer 55
toch vind ik jouw sproeier aan de kleine kant.