hij doet het of hij doet het niet he 😉

je moet gewoon een vonk zien, compressie voelen en een vochtige boegie krijgen op choke.
dan zou je theoretisch een lopend blokje hebben.

dat het slecht kan lopen door valse lucht is een ander verhaal.
dus kijk die 3 puntjes even na en zoek dan verder.

schuur opgeruimt, speaker geplakt, brommer gesloopt, brommer gemaakt, mn vinger geprikt aan remkabel

BAM vario eruit gesmeten en poelie erop gezet
poelie sucs maar is wel grappig, misschien dat ik strax eens met poeli 65 een berg af kan blazen met 100 km/h 😛

top met 80er poeli is nu 67km/h met city power

loopt weer top spec 77, met lekker trekkracht power

@ bsn 😕 ik snap dus echt niet wat jij bedoeld 😉
misschien een leuk vraagje voor jou: waarom heeft die kruk dan een conisch vlak? zit er niet voor de gein 😛

@ ricardo W : begin dingen uit te sluiten zoals bobine,punten,condensator ed.
uiteraard even kijken of alles wat goed moet worden af gesteld, ook goed afgesteld is
(kleine tip)…[Lees meer]

als jij denkt dat jouw cilinder stuk is voel je even aan de compressie
kijk even naar de boegie voor de kleur.

wat ook wel eens zou kunnen gebeuren is dat het koelkapje verkeerd om erop zit mja, als jij een blok kan reviseren dan lijkt het mij van zelf sprekend dat je het kapje ook goed erop hebt

ik kan mij niet voorstellen dat als de…[Lees meer]

wat had ik gezien?

dit ding voor 45 euro:

ik vond de brommer toen ik onderhoud ging doen, ik was blijkbaar een deur te ver.
Maar daar stond wel toevallig een gaar brommertje te staan. ik denk ja leuk voor erbij.
blokje en wielen + klok ect is wel goed dus daar kan ik wel misschien wat mee doen

haha lache toch,

@ robin je boedoelt het grappige geluidje op 1min 30 😛

fons heeft toch malo vertanding in een brom klok?

in zijn racer special staat dit:

Nou, ik weet in ieder geval wat het probleem is met die Malossi vertanding, en daar kan ik helaas niks aan doen

Maar vandaag ben ik de hele dag bezig geweest om een 1:6,7 vertanding in elkaar te knutselen. Na wat hoofdpijn, boor, slijp, en draaiwerk zit de…[Lees meer]

is het ook 😛

filmpje uploded (jOngUH)

[youtube=ZHGctoO5b04]

volle wang krukas in een inlaat gestuurd blok hallooo :! 😛

ik kan mij niet voorstellen dat je door een andere pakking geen lopend blokje krijgt.
als jij zegt dat jouw boegie nat is na het rennen zou het ook wel eens kunnen zijn dat je veel te veel benzine krijgt.

wat ik altijd deed/nog steeds doe: aansteker voor het boegie gat en eens flink aan de koppeling draaien,
als er een dikke gele steekvlam…[Lees meer]

nee man hoef je niet me te nemen, zoon dingne moet je bewaren 😛
tenzei je het over een poeliewoeli klokje hebt

edit: ik denk dat ik het creco cilindertje eens verder ga bewerken en de blauwe ciao alleen voor snelle ritjes ga bewaren 😛

ja is balen, mja ik vind het nadeel van die vario dat het zo idioot hard trilt en ik mis toch eigenlijk de optie om dik 100 een berg af te vegen met poeli 20 😛

gewoon even proberen als poeli echt te bout is dan gaan we weer vario rijden.
heb met g-no al gepmd over een naafje die ik misschien kan gebruiken om er 1 goede van te maken 😛

mn vario kit is dood, dus het word weer poelie rijden 😀
is lang geleden maar toch weer eens leuk om te doen

zaterdag it is

moet wel lukken zo. wel nog even wheelie power 50cc blokje maken

ooh lekker is dat, blok ziet er zeker wel leuk uit.
je hebt alleen het ciao koel kapje in plaats van het citta/si model 😉

wij hebben geen 1 keer regen gezien 😕

ik stap ook nu op da 60cc superschnelle malossi MHR dikke engine met 20mm vet dik luchtgat

nou is ie zowat klaar, alleen kenteken erop en fietsen maar

Edit: wat ben ik blij dat die af is en liep de eerste keer 😀

setup:

std brom punt carters
DR evo originale
city power (wazig krom model)
12/10 carb
pulley 80 + groen/blauw trek veertjes
brom vertanding