Is een biturbo

Ey fons !! Nog eentje 🙂

Wel leuk. Het enige waar ik dit voor zou kopen is voor de 12 volt uitgang.
Ik snap alleen niet of je nu alleen het nokje in het carter moet weghalen of alles wat ze wit hebben gemaakt in de afbeelding

Staat ook niks bij van ontsteking tijdstip aanpassen..
Voor dat geld heb je zowat een evo engine 🙂

Ps: als in de handleiding “good luck”…[Lees meer]

foto edit 😀 ik had het niet gezien

je hebt het originele spul (soms ook met een race timing)
deze kruk heeft 2 halve wangen waarop 1 de inlaat timing doet

dan is er nog een half volle wang. (ook geschikt voor inlaat vlak blokken zoals speedengine en origineel)

en dan heb je nog de vollenwangen krukas.
deze kruk vind je alleen in blokjes met een membraan inlaat.…[Lees meer]

ik moet even 2 keer kijken wat je nu precies bedoeld 😕

als ik jou goed begrijp heb je een flinke dip in het toeren verloop van de brommer??
je kan inderdaad eens naar je contactpunt onsteking kijken, soms gaan bobines stuk. en het is vaak wel handig om even een andere te proberen om te kijken of het probleem is opgelost.

deze klachten hoor…[Lees meer]

Some say… haha
i should run with the power filter but it will be tricky to get it right. You are changing pressures before and after the sprai bar. I always use power filters with big jetts. So just try to get it running with it. Otherwyse use a stock filter

your pipe is good for a 50cc stock setup. normally youll have to fit a jet between 50 and 56 with a 12.12
check your sparkplug for color after 20 km, it has to have a dark brown color

ik reed vroeger met een kettingzaag overal 😀 uiteraard motor handschoenen en een kraagsjaal 😀
mja tegenwoordig rij ik alleen nog maar auto :kots en dan heb je dat allemaal niet meer nodig

Ik ga er over denken om met jullie weer mee te gaan rijden . Hopelijk dst ik fons ook zover krijg om weer eens te ragge met onze brommers.
Is er een max aantal deelnemers ??

Na een leuke post te zien op facebook over opvoeren ben ik maar weer eens gaan klussen.

het 50cc cilindertje begon al behoorlijk vermogen te verliezen en de vegen op de zuiger bevestigen mijn verhaal.
ook is de compressie zeer laag en heb ik geen zin om ergens met een kapotte cilinder te staan 😉
ik zal binnenkort even wat fotos maken van de…[Lees meer]

nice 😀

ik weet dat mijn zelfbouw LC cilinder er best lang over deed om warm te worden.
de pomp kon ik pas aan zetten na zeker 3 kilometer 😀
ook leuk om te zien wat er gebeurt als je hem uitzet, ik ben zeer benieuwd naar de resultaten

wat ik eigenlijk graag eens wil weten: of je cilinder nu koeler blijft met een papieren koppakking of…[Lees meer]

leuk zo die herfst :duivel

[youtube=x8JIrXsMq3Y]

whoa arvid terug 😐 NICE!!!

ik heb ook al vaak zitten denken aan een dyno te bouwen, maar kennis ontbreekt erbij 😀
we zijn dan ook weer blij dat je weer terug bent met jouw insane kennis van alles wat een zuiger heeft :bier

Och. Helemaal vergeten dat het om het midden gedeelte van de koppeling gaat.

Met goede compressie is het toch behoorlijk lastig.
als je heel lanzaam draait en je voelt dan weinig weerstand dan lekt de compressie weg.
meestal heb je dan wel weer goede druk als je snel draaid

Ik heb 50cctjes gehad die je niet rond kreeg met de hand die…[Lees meer]

ik vind het al netjes dat de brommer 50km/h haalt op de gps, zeker omdat dit om een standaard blok gaat.

mijn mening: als een automobilist een “brommer“ ziet dan is het voor hem vanzelfsprekend dat dit ding niet heel snel gaat optrekken, de meeste stellen zich al bij voorbaat in om flink gas ge gaan geven om langs te vliegen.
dit kan soms…[Lees meer]

ik geloof dat een cp spoel niet veel meer dan 25 watt kan leveren op ongeveer 12 volt.
misschien kijken voor een lichter lampje ergens ?

als je het achterlicht weglaat word het dan feller?
serie schakeling zou ik zeker niet doen, 12+12 = 24 volt dat werkt zeker niet 😀

ik ben eens benieuwd hoe je dit gaat fixen 😀

(elek blok heeft…[Lees meer]

ik vond de top one altijd maar een rare uitlaat.
veel boost zal deze pijp niet hebben maar het is wel een hele goede alrounder voor pulley rijders.
toen ik dit pijpje reed met vario kon ik niet zeggen dat het vloog maar de prestaties waren prima voor mijn doen.

ik haalde met een DR evo 70/75 km/h met een bewerkt blok en vario. met een…[Lees meer]

die gekke belgen rijden op alles wat op olie lijkt 😀
wat een ellende is dat.

met goede olie heb je echt geen last meer van pareltjes gelukkig.
ik blijf erbij dat action olie veel sleutel action geeft 😀

dit wat flippo zegt heb ik ook vaak gehad, hij smoort dan even uit en komt na een paar meter weer langzaam op gang
je hoort hem dan ook een beetje sputteren enzo

als je door de inlaat kan blazen, dan heb je een probleem.
met een beetje pech is de krukas gaan slingeren door de versleten lagers en heeft daardoor het inlaat vlak een beetje geraakt.
het enige wat je kan doen is kijken of een andere krukas wel goed afsluit, voor het zelfde geld heeft ooit iemand er een kruk in gezet en dacht dat het zo goed…[Lees meer]