ritze

als je een klok hebt uit een kick brommer dan is ie andersom draad 😀 of dat m14 is weet ik niet.
dus dan moet je een “andersom“ moer zoeken.

ik denk dat je 2 rollen eruit moet laten met die setup
want ik had met deze setup hiernaast 4 rollen erin en toen reed die goed. was wel met een krul uitlaat

tabacco farm 😛

yoo ik zou wel eens die cilinder en blok van binnen willen zien.
vet spul.

ben zelf aant denken om de derbi FDS (1970ergens) van een vriend van me te kopen voor 75 euro.
en dan zoon 125cr blok erin. als dat uberhaupt past.

lijkt me de leovince krul wel geschikt trekt lekker onderin en wil ook wel toeren beuken.
maar voor echte 0-40 is vario setje perfect.

ik heb er een op mn SI en dat gaat perfect.

of zoiets maken : http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=17571

is wel n citta he 😀 als je gaat kijken bij de fietse/brom dealer dan kost n citta ook ongeveer 600 euro.

en een ciao 450….

CHECK DIT !

Minarelli blok uber oldskool

http://link.marktplaats.nl/305179124

600 euro voor een brommer zonder kenteken:pest

http://link.marktplaats.nl/305455451

totdat je em weer in elkaar moet zetten 😀

ik dacht de hele tijd dat het een echte motor was 😀 echt vet ding man.

veel vetter als mn NSR

@ thom ciao nee we zitten nog op 44 want mijn naam staat er 2 keer in:(

en hopen voor mooi weer he 😀

en meestal net voor de meeting gaat mn brommer naar de kapotjes.

diameter van de inlaat. waar je carburateur op zit.
7.5mm is snor en 11.5 is brom gloof ik

ik heb ook wel eens zitte denken aan een derailleur haha 6 versnellingen op een vespa 😀

n boxer 2 voor 100 piek

http://link.marktplaats.nl/301784768

😀 hahah tellers genoeg

@martijn. ik heb dat ding op de golf van een vrien van me gehouden en hij zei dat dat ding van hem ongv. 800 toeren liep. Op mijn teller was dat 880 toeren.

ik vind dat je bij toeren bereken meer dinge in je achterhooft moet houden zoals v-snaar slip…
die toeren teller meet jouw vonken en dat is heel precies…[Lees meer]

ja kijk he. jouw poelie gaat draaien en die neemt de koppelings schaal mee.
en in die schaal zit een koppeling met 2 schoentjes.
Die koppeling zet zich uit op de grote koppeling (met 3 schoentjes en zit vast op je krukas) waardoor je krukas gaat draaien.
Maar als ze vettig zijn dan slippen ze en gaat je krukas niet draaien

:! als je…[Lees meer]

40 jaar ? met 19inch spaakwielen 😀

misschien ben je met je vettige vingers op het aanloop vlak gekomen.
dat heb ik nu met mijn rem van de si.

dus in jou geval kan je rennen tot je een ons weegt en hij slaat niet aan/ kruk draait niet?

voor 16 euro ofwat?

je kabels na kijken of die niet ergens contact maken.

die van je blok naar je cdi lopen

dude : mijne doet et op 9v blokbatterij 😀 t zijn wel ledjes

spinder gaat ook misschien mee maar dat is niet zeker.

make we ook een classementje?

ik kan lassen maar ik ga niet zitte kutte met versture enzo ik zou echt niet weten hoe.

ik gebruik voor het lassen van flenzen 22er electrolitische (ampo) cv buizen.
die zijn 1.5mm dik ofzo en het werkt perfect, vraag maar aan spiendaah

en het lasapparaat zou ik toch zoeken naar een autowerkplaats en gewoon vragen of ze je dat ff willen…[Lees meer]

jow, een vriend van me : kevin karwei gaat ook mee

op mijn SI

neeeeee gek 😀 ik heb nu een die gaat automatisch als je beweegt gaat die aan.
en als het licht is blijft ie uit.

en voor de jongens die mijn topic off hebben gemaakt:D

nu heb ik n kasteeltje,:relax

edit: 12/7–>12/12.5 ongv. met de dremel en een freesje. en er zit een 64 sproeier in.

maakt een mooi geluid en trek ook goed op enzo.

of knipperlicht haha.

dat zelfde probleem heb ik ook altijd gehad met mn cp blok op de kabel deed die wel vonken maar op de boegie niet.
we hebbe alles geprobeerd maar het beste resultaat was toch een elec blok van fons.

ga je een snelle setup op je blok zetten? want bij mij snelle setup braken de nokken van de contactpunten af:?
en sinds…[Lees meer]