@rik-de-rooij
Active 5 jaar geledenAangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Goedenavond,
65cc dr
Carter inlaat uitgevijlt en geboort
13/13 carb
malossi powerfilter
poulie 80
bromklok
leovince krul uitlaatzou iemand ongeveer weten hoe hard dit loopt?
En wat het zou wezen als ik poulie 90 erop zou zetten?heb zojuist gekeken en gerekent,
Er staat 07 op de klok dus zou een snorklok moeten zijn
en de Ratio is 1:10,5
@Wilk1985
Mijn ciao heeft nu een:
65 CC
13/13 carb
leonvince krul uitlaat
luchtfilter van malossiBekabeling heb ik zelf helemaal nieuw aangelegd.
Ik denk zelf dat die teveel stroom krijgt waardoor die doorbrandt.Goeiedag ik heb Een vraagje: welke sproeier heb ik nodig?
ik reed er vandaag me en hij deed na een poosje dat het leek of die vastliep dus ik stond
stil rende hem weer aan en kon weer door Zonder probleem65cc 43 mm malossi chili der
std carter uitgeboord en gevijld
dmp krukas
13/13 Delorto carb nu met sproeier 66
leovince krul uitlaathoop dat Julie me vender Kunnen helpen
Jaa het blokje liep eerst heb ermee gereden maar als die warm werd dan liep die vast warmloper zegmaar.
Dus het slimste is gaatje dichtlassen en een plaatje erover heen met een beetje pakken er tussen en dan zou het goed moeten wezen?
Ik heb ook nog een oud blok liggen daar zou ik ook evt dat stukje carter van kunnen pakken en die erop schroeven heb je eigenlijks het zelfde idee?
Goedenavond ik ben begonnen met het project heb het blokje uit elkaar liggen maar ben achter het eerste gekomen.
Zoals je ziet op de fotos zit en een heel piepklein gaatje in een gat waar dient het voor of is dat juist verkeerd dat het gaatje erin zit?En wat voorn carter is dit wel een normale of is het heel wat anders?
Hoort er een plaat over die 3 gaatjes heen of hoort dat juist niet?
Als jullie het onduidelijk vinden dan zal ik het met een cirkeltje aangeven in mijn volgende post als jullie dat dan willen?
Mvg Rik
[pfs]8810-vepsa ciao carter 2.jpg[/pfs][pfs]8810-vespa ciao carter 3.jpg[/pfs][pfs]8810-vespa ciao carter 1.jpg[/pfs]
Ik heb zitten kijken naar 43 mm maar dan krijg je 65 cc klopt dat of zit ik verkeerd te kijken?
Ik zat een how to te kijken over opvoeren tot 43mm dr evo maar iS dat allemaal nodig voor de 43 mm of alleen de inlaat groter maken is dat ook al goed ?
Wilk1985
Ik zat er naar te kijken alleen het jammere ervan is is dat het niet voor de ciao is staat niet tussen het rijdje.
Het zal ook gaan met een 43mM dr en een polini 43 mm cilinderkop dan zou het goed moeten wezen?
Haha tuurlijk wel jullie horen ook als het niet wil dan ga ik vragen wat ik dan moet doen hahaha
De cilinder zelf kan ik vinden zit bij jmpb parts de zuiger erbij of moet je die apart kopen en welke cilinderkop hoort erbij word er nog niet veel wijzer van.
43 mm DR evo welke cilinderkop wil iemand een link er van sturen dan weet ik zeker dat ik de goeie heb.Is een 43DR of een 43 DR evo ik kon alleen de 43 mm DR vinden zit er verschil in of maakt het helemaal niks uit?
Hee,
Helemaal bedankt hier heb ik wat aan ik ga het proberen als het gelukt is dan horen jullie het.
Lenneart ,
Dus als ik het nu goed begrijp is:
Als ik 43 mm erop wil dat kan dan de inlaat 13mm boren en ietsje uitvijlen (is voor het uitvijlen nog een bepaalde maat of ongeveer zo groot moet die?)
En dan het setje erop zetten en dan zou het goed moeten wezen.
Afstellen van je ontsteking hoeft niet?
Alleen afstellen door je carb en je luchtfilter en dan zou het goed moeten zijn?En wat is er te doen tegen een warmloper wat kan daar het probleem van zijn?
Een 43DR evo is die te bestellen bij jmpb? Staan wel 43DR is 65cc met een pen van 10 en van 12 welke is het beste om te kopen?
Mensen.
Moet je dan ook je krukas aanpassen als je er een 43mm op wil zetten of kun je die origineel houden.
Mvg Rik
Wilk1985
Bedankt voor je reactie.
Alleen ik weet niet of er een link bij had moeten staan om over 43 mm van alles te kunnen lezen de plus en min punten want die link staat er niet bij.
Als je nog wat tips hebt stuur ze asjeblieft kan er altijd wat van leren.Is het wel slimmer dat ik dan de inlaat groter maak.
Helemaal bedankt ik ga het gewoon proberen en ik zie het wel wat die gaat doen.
Welke 43mm is eigenlijks het beste of?
En moet er dan ook een andere krukas in of?Jeroen bedankt voor je reactie.
Zou jij weten hoe je de inlaat kunt bewerken en eat het slimst is of weet jij toevallig een link waar ik dat kan vinden.Mvg Rik