dan zou ik voor de citta gaan!
ebr staat er om bekend dat ze scheef zijn/snel woren en niet super veren 😛

dan ga je naar de fietsewinkel en koop je een 2e nippeltje..

deze kun je er op draaien met een schroevendraaier.. zo kon je ook je binne kabel eventueel inkorten..

beun_ciao :
als je brommer is opgevoerd kan het zijn dat er te veel spanning op de lampjes komt en deze doorbranden. Dan moet je zo’n weerstandje ertussen zetten.

of je koopt gwn een lampje met een hoger voltage..

als je met een weerstandje gaat werken is niet ideaal.. omdat je spanning niet gelijk blijft..

meschien je lichtspoel kaduuk..

moet je uns meten of er wel nog spanning op staat..

zet jeje vepsa aan en doe je de draadjes van de verlichting los maken en hou je een multi meter aan je blokje….

meet je ong 6 volt is je onsteking spoel oké en moet je het in de bedrading en lampen gaan zoeken..

lampje kapot gesprongen? (gloeidraadje doormidden)

haha.. ik hoef geen remlicht:P

er komt een trail lampje op het spatbordje..:

gister niet echt tijd gehad om wat foto’s te posten..

nja bij deze dan foto’s met beschrijving:

zo zag het frame euit toen ik klaar was met verafbijt en schuren..:


heb eerst de lassen bij de stang afgeslepen en geplamuurt:

dit moet wel nog verder worden afgewerkt..

toen heb ik ook nog mijn achterspatbordje ingekort:

nja…[Lees meer]

@joris:
haha.. wat je leuk werk noemt:|

heb net maar met de boormachine en een staal en koper borstel gewerkt.. dit ging wel super goed!
en je hebt een mooi gepolijst frame:P

en ja ze zijn van een bmx geweest:P ik kan ze je wel ff aan elkaar plakken XD.

verder heb ik net nog mijn citta voorvork van aapie binne gekregen.. deze is echt…[Lees meer]

ik denk dat je sproeier beetje te groot is.. welke heb je dr nu in?

volgens mij zijn je test rollen om te testen en niet om kilometers mee te rijden:P

nja wweet het niet zeker maar lijkt mij wel wel logisch 😛

net weer terug uit het beunhok..

hier wat foto’s van mijn werkzaamheden

het frame hoe ik het kocht:

als eerst heb ik die K*T voetstepjes weg gedaan..:

en toen waren ze dood:

ik wilde hem eerst gewoon goed schuren.. maar heb toch maar gekozen voor verafbijt

hier het frame in de verfafbijt:

morgen als ik tijd…[Lees meer]

heb de verkoper betaald en toen stuurde hij mij de papieren op.. toen heb ik hem overgeschreven en het vrijwaardingsbewijs terug gestuurd..

en toen heeft hij me het frame opgestuurd:P

heb net mijn frame binnen gekregen wat ik heb gekocht voor 30,- euro.. met kenteken(A)
en een deel van mijn citta voorvork is binnen..

dalijk foto’s maken en schuren..

post strakjes wat foto’s!

heb net mijn werkplekje opgeruimt dus… hier is ie!

het materiaal:

werkbankje:

onderdelen:

mijn radiootje:

dat was het alweer..

je moet gewoon aan de zijkant de 2 boutje/schroefje los draaien.. dan kun je de lamp van je stuur af halen en kun je de kabeltje die met een blokje in de koplamp zitten eruit wiebelen.. als je deze los hebt kun je gewoon met een kruiskop de drie schroeven eruit draaien en heb je je koplamp open:)

en ik denk als je wat beter kijkt en beetje…[Lees meer]

brommer met de sterren is echt ruig! mooie kleuren!

bedankt! het is een beetje koper achtig metalic:P

dat is dan wat jij vind.. hij is niet orgineel en de Mt komt uit ’85

heb gister een ander frame gekocht op martkplaats MET kenteken.. voor maar 30,- euro incl verzendkosten!
er zit al een stang tussen gelast.

hier ga ik mijn EBR voorvork inzetten tenzij iemand deze wilt ruilen tegen een citta of tomos voorvork..

de kleuren weet ik nog niet maar word hopelijk een nette ciao!

heb wel al mijn motorblok bij…[Lees meer]

nee heb ook een nieuwe as drin gedaan.. en ja heb beide kanten vervangen..

heb de how to ook gebruikt als voorbeeld om ze te vervangen..

ik dacht eerst dat het door me voorvork kwam heb ik die vervangen nog steeds scheef..
toen dar revisie setje vooras en lagers gekocht en nog steeds scheef..