oke.:) ben wel van plan andere cilinder te gaan kopen:) en die linker kruk zat in mijn blok. all1 had ik geen bewerkte carters wat nog wel gaat gebeuren:) hij liep er wel heel goed mee.

maar het lijkt dat die rechter kruk. kijk maar es naar het rondje rechtsonder in dat juist die is gefreesd. omdat ie daar eigelijk maar 3 mm van dat grijze vlak…[Lees meer]

kortom bullshit. anders komk je vanaaf nog wel tegen.

ik had heeeeeel vroeger een x 2 ledjes op me fiets gebouwd. via de dynamo.
dus het zou moeten willen:) behalve als je er te veel neemt

dat zou je eiglijk aan iemand moeten vragen die er echt ervaring meej heeft. hierboven lees ik dat vespaflappie er ervaring mee heeft:)

je trek vast wel iets beter. vooral als je contactpunten nu slecht staan;)

nou je moet niet dneken dat je in 1 x 10 km/h sneller gaat ofzow. maar hij zal zeker wel beter lopen. check anders ff http://www.sparcon.nl

ik denk dat ie beter rijdt want hij stelt altijd de onsteking op het beste. bij elk toerental.

Ties :

RDG :
mischien net zoiets als frenkie:D lkkr opvallend. en je kappen kun je zo houden. balhoofdkapje en achterlichtbehuizing ook ff zelfde kleur als zijkappen.

ik heb geen achterlichtbehuizingszooi:P
zoals jekan zien op de foto??

tog bedankt voor het meedenken:D:D kga waarschijnlijk wel voor de metallic ice blue

…[Lees meer]

mischien net zoiets als frenkie:D lkkr opvallend. en je kappen kun je zo houden. balhoofdkapje en achterlichtbehuizing ook ff zelfde kleur als zijkappen.

kweet niet of het werkt op 50cc. ksnap je verhaal niet helemaal:P
je wilt er dus een prop in laten zetten als begrenzer:S??

vin die metalic ice wel vet mah je hebt em net gespote.
beetje jammer. om dan al weer andere verf te gaan doen.

volges mij is die van gefret een techno. week neij cker
of dat zo is. als dat zo is kun je die dus gewoon voor je vespa kopen zonder om te lassen. of je technigas voor vespa kan kopen weet ik niet

persoonlijk vind ik terugloop op vespa niet heel mooi.

foutjuw 🙁

oke ik denk dat ik achter een 70cc aan ga. en krukas dan bijwerken.
en natuurlijk nog 13/13:D

heeft het dan eigelijk wel zin op 50cc of zou ik dan beter een grotere cilinder kunnen nemen?

en al ik het wel zoudoen dan zou ik best strakke trekveren nodig hebben om nog ‘normaal’ weg te kunnen rijden?

jah 100 procent cker. het viel mij op dat iedereen hier in standaard of 13/13 kleinere sproeier hebben:S

in me 12/10 carb heb ik al 58 sproeier en loopt perfect. als ik kleinere neem dan loopt ie gelijk slechter. waarom heb ik een grotere sproeier nodig als normaal?:s

ik denk dattie te breed is uitgevijld

als je stukken van je kruk af wilt hebbe doe je dat dan gewoon met een vijl?? ik d8 dat vje je daar freesbank ofzow voor nodig had:S

Tonni :
en een derde of vierde overmaat origineeltje met topveer zuiger, of 50 snel. halen.

tonni, wat bedoel je met overmaat ?? dat de cilinder is uitgehoond:S??
als je een cilinder heb met een gewone zuiger dus niet met topveer is dat slomer?? of is dat die van oudere vespas met 12 pen zuiger?

het is niet de bougie we hebben al hel veel bougies geprobeert en hij vonkt
ook ik zal wel eens een keer endere carters proberen. dat is bijna het enige waar het aan kan liggen. als iemand nog meer zo’n probleem heeft of gehad hoor ik het graag.

bvd reinder

mah nu is eigelijk het probleem nog niet opgelost hea:P

laats had ik eem vespa van me kameraad in elkaar gezet
met een 60cc polini en een oude bijgewerkte 12 pens krukas
nu had ik het allemaa in elkaar ik vet blij ik starten
rustig op temperatuur laen komen ik ga langzaam ff stukje
rijde begint ie wat te prutteln net alof ie soms ff…[Lees meer]