Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Bedankt voor het meedenken r32, Martino en Rizla!
Hier kan een slokje op, ik ben blij 😀Thanks Rizla! Hier ben ik perfect mee geholpen!:bier
Lol!
Het ringetje met de inkepingen, die heb ik over.
Nu kun jij me wel vertellen waar die komt Martino.
Thanks r32,
Had de how to al bekeken. Met wat logisch denken kom ik wel een heel eind, maar ik hou 1 ringetje over 😕Het ’tuutje’ is los te krijgen. Zoek naar slangpilaartje bij diverse webshops en je vind ze voor Nog geen 7 Euro. Het verwisselen van zo’n ding is ook niet echt hogere wiskunde.;)
Ik denk sowieso dat je sproeier veeeel te groot is voor die set-up. Probeer eens een 38tm 42 sproeier…
Je kunt je stationair ook stellen aan de gaskabel bij je carburateur.Dat is het een kabel voor een veglia.
Als die kabel op je aandrijving past, is je aandrijving ook voor veglia dus zal je je teller ook moeten wisselen voor een veglia.He RobertoPaco,
Ga je je band eropleggen nadat je je velg gelakt hebt? Ik heb vorige maand mn velg gespoten en heb erg veel krassen gemaakt met het erop leggen van een nieuwe powertread. Zo veel zelfs dat ik achteraf nog besloten heb om km band af te plakken en de hele velg opnieuw te spuiten.
Je bent dus gewaarschuwd…;)Vliegwielspie :
waarschijnlijk zijn je wiellagers verrot of moeten ze afgesteld worden.Zou goed kunnen.
Misschien zit je rempotdeksel gewoon niet goed vast. In elk geval moet je je voorwiel ff eruit halen, de aandrijving van je km teller van de as af draaien. Dan haal je 2 moeren eraf en kun je je rempotdeksel en as er zo uithalen. Nu kun je zien of je lagers nog goed zijn. Als deze nog goed zijn zet je alles weer in elkaar. De 2 moeren draai je dan goed handvast aan. (niet te strak want dan merk je dat je deksel niet meer soepel draait ten opzichte van je wiel) Nu je alles zelf opnieuw hebt vastgedraaid, weet je zeker dat ook het deksel goed vast zit.Al een andere bougie geprobeerd?
Bedankt voor de reacties,
Ik ga het probleem in de rempot zoeken. De kabel loopt soepel maar het heveltje springt na een bepaald punt niet meer terug.
Ik heb het idee dat het te lang duurt voordat de remvoering de trommel raakt, (als jullie begrijpen wat ik bedoel) dan blijft dat afgeplatte stangetje tussen de.remvoeringen op een dood punt staan.Het boutje van het heveltje bij de naaf heb ik al losgemaakt zonder succes.
Hahaha! Ik heb de remvoeringen omgedraaid.
Ze lagen met het vespa embleem naar boven, ik heb een ander voorwiel losgetrokken en daarin lagen ze met het vespa embleem naar beneden.
Zo op het oog zou het niks moeten uitmaken maar ik heb ze omgedraaid en de rem hangt niet meer vast.Update:
De rem blijft niet meer hangen in de trommel, nu doet de kabel moeilijk…
Ik denk nu dat het probleem in de hendel zelf zit.
Ik monteer de kabel aan de hendel dmv een busje waar het eind van de kabel invalt. Dat busje heeft een kleine- en een grote opening.
Kan het zijn dat het busje de boosdoener is? Hoe om moet dat busje in de hendel zitten?
Ik heb het heveltje op mn rempotdeksel ook maar eens iets gesmeerd met kruipolie misschien helpt dat ook iets…
Het begint n beetje nooby te worden maar ris voor mij ook de eerste keer dat ik dit tegenkom.
Alle input is zeer welkom, misschien zie ik iets over het hoofd…Dat van die koppakking dacht ik ook al.. Die willen soms niet lekker passen. Soms zijn ze verkeerd gesneden in de fabriek ofzo… Komt het geratel niet uit je achternaaf?? Cilinderkop en zuiger schoonmaken heeft weinig zin vrees ik…
Bougie is sowieso niet te heet. (hittegraad6 zou te heet kunnen zijn)
Zo te zien heeft je bougie n mooie kleur. Hoewel een 60 sproeier miss. aan de kleine kant is…
Misschien geratel in je koppeling?
Heb je je krukas lagers eens bekeken?Moeilijk te zeggen hoor… Trek je blokje eens uit elkaar, dan kom je het vanzelf wel tegen… 😕
Nee Steve, het nieuwe pilaartje gaat niet lekken, omdat als het goed is, je alleen het oude pilaartje beschadigd op die manier. Het nieuwe slangpilaartje verdwijnt een halve cm het blok in, en zo diep kun je je blok niet beschadigen als je een beetje normaal doet. Ik heb op die manier een tijdje terug mijn pilaartje vervangen en lekken doet-ie niet. Naar mijn idee, als je het pilaartje gaat verhitten, dan gaat-ie uitzetten in het blok. Het blok kun je niet verhitten zonder dat je het pilaartje mee verhit. Trouwens is de optie om het pilaartje eruit te laten en het gat dicht te stoppen idd een ‘beunhaas manier’, want waarom zou je mix willen tanken of zelf willen mixen als je gewoon euro95 kan tanken met een std brommer?
@mr ecco, probeer maar gewoon op mijn manier, een beetje rustig aan en je bent klaar in 5 min, zonder gedoe en zonder lekken.
Niks verhitten…. Slangpilaartje is van een zachte legering dus gewoon schroevendraaier ertussen tikken met hamer en eruit wippen. Als je het pilaartje gaat verhitten dan zal hij juist vaster in het blok komen te zitten. (..Duh..:pest)
Als je de nieuwe hebt besteld (à 6 euro) tik je hem er gewoon rustig in met een hamer. Let wel op dat je je olieslangetje nog kan bevestigen dus controlleer eerst de positie van het nippeltje.
Geen dank :bier
