volgens mij is het een originele. Ik heb hem 2e hands van iemand gekocht. Staat piaggio teken op. Zitten wel in 1 kant een stuk of 3 gaatjes geboord, maar dat is volgens mij van vespa zelf.

Hoeft niet spie baan te zijn. Spie is er als beveiliging zodat die breekt inplaats van je hele motor. Ik heb het zelfde probleem nieuwe cilinder en spie blijft breken. Ik heb al 3 vliegwielen geprobeerd.

vliegwiel is 750gr is dit goed?

In elkaar gezet echt alles perfect super schoon.. Liep niks ergens tegen aan.. Rijd perfect voor 100 meter echt kon echt niet beter. Keurig eerst warm laten lopen. En bij iets meer gas gewoon een klein knalletje en geen vonk meer:S:S Ik weet het echt niet meer nu! Ik ga denk een spietje van sterker staal uitzagen…[Lees meer]

Halvemaantje was kapot. Maar ik heb nu dus een nieuwe gekocht en hij doet nog steeds niks!
Ontstekings nok afdraaien heeft geen zin, want je vliegwiel zit niet tegen de ontstekings nok aan maar er net ong 2mm boven..

Iemand enig idee wat ik nog kan doen?:S(ik ben het fietsen aardig zat XD)

Hoe bedoel je koppelings plaat ruim? Hij zit gewoon echt goed vast gedraaid.

Blok zit altijd op alle 3 punten vast

En de laatste keer zat de V-snaar wel los. Maar daarvoor absoluut niet. Hoe kan dit met een gebroken spietje te maken hebben dan?

Laatste paar keren niet. Maar dat is toch geen verplichting? Krukas was nieuw van jmpb.

Ringetje is dus goed spie ook, waar kan het dan aan liggen?

Ja maar die ring heb ik nog nooit vervangen. Ik zal wel meteen een nieuwe halen. (hoe heet die?:P)

Ik vraag altijd gewoon om een vespa spietje en voor de standaard vespa krukas die er eerst in zat paste die ook perfect. Alleen nu is het dus een dmp standaard. Moeten daar andere spietjes in?

De krukas die ik heb is dus nieuw want dat dacht ik dus ook. Het was het koppelings segment houdertje dat krom was. Krukas ook maar die heb ik dus al vervangen.

Het vliegwiel heeft echt een kaars rechte spiebaan! Dus daar kan het dan toch niet aan liggen?

Wat wel raar is, me spietje valt erg ver weg in me krukas zodat hij in totaal…[Lees meer]

Je had ook ff kunnen antwoorden 😉

Toch nog ff over die ontsteking, toen ik me blok aanzette hoorde ik een schurend geluid en me spietje brak meteen. Dit deed hij eerst ook al maar toen dacht ik dat dat dus aan de krukas lag. Maar het is blijkbaar toch me vliegwiel, Ik denk slechte spiebaan. Kan dit kloppen en kan ik dr nog wat aan doen? Of gwn weer nieuwe halen…

In iedergeval…[Lees meer]

Ok de eerste lager zit er om. voor de 2e moet hij opnieuw in de koelkast want ik was de 2e shim ring vergeten dus moest het weer uitmekaar halen -_-

Maar ik heb nog 3 vraagies:
1. Waarmee moet ik de lagerssmeren?

2. Hoe krijg je de C3 (ontstekings kant) goed vast? Want die andere kan je nog een beetje door slaan met een hamer maar met die…[Lees meer]

Nou dat zijn best veel ervaringen erbij:P
Dank voor de tips enzo:) Ik hou het maar bij me cp:( mij te duur vervangen mss ooit eens een vervangertje als hij er weer eens mee stopt..

Moer is volgens mij helemaal goed. Maar waar het allemaal mee begon was dat de koppeling was los getrild na 2 maanden niet vastdraaien ofzo.. En die kreeg ik er heel moeilijk af. Met al me kracht+gewicht aan dat ding gaan hangen..
Toen was hij er af en moest ik de krukas bij veilen zodat me koppeling er weer over paste..
Kan het zijn dat hij het…[Lees meer]

Ik heb er al een ander vliegwiel in. Is geen ideaal vliegwiel, maar toch goed genoeg volgens mij. Maar het kan dus ook zijn dat me koppeling kapot is? En welk onderdeel van de koppeling moet ik dan vervangen? Hoewel deze kans dus ook heel klein is want ik heb het ook al met een andere koppeling geprobeerd en dat mocht ook niet baten…
Zou het…[Lees meer]

Ik zeg: gooi er een goedje tussen (kit of zo) of ga gwn funshoppen bij de gamma;) en dan gewoon je carb er over heen en niet te strak aandraaien. En volgende keer als je blok er onderuit moet gwn je carb laten zitten, en je lucht filter eraf halen:D

Er zit net een nieuw vliegwiel onder ik dacht ook dat dit het probleem is. Maar geen effect…
En ik ga het vanmiddag met een andere koppeling proberen want Dees heeft idd een slag.
Krukas is recht en er loopt niks tegen me frame.

Maar het schurende geluid is er ook zonder koppeling.. Wat kan dit zijn?:S

Oke nieuwe vliegwiel er net onder gezet, Maar spietje brak meteen weer. Ik vrees nu dat het spietje doet waarvoor hij verzonnen is. Breken wanneer er iets met je motor is..
Ik heb alleen geen idee waarom. iemand enig idee wat dit kan zijn?
PS: Me koppeling dreef meteen me motor aan kan het daar iets mee te maken hebben?

Is je cilinder niet beschadigd? Check je pakkingen. En de rest ff checken, klinkt ook als verstopte sproeier.

Kijk ook ff na of je uitlaat niet verstopt zit.. En kijk ff of hij niet veels te veel gas geeft door foute afstelling kabel.
Grootste kans is denk verstopte sproeier. Makkelijkst na te kijken door hem net niet in je oog te stoppen, en dan kijken of je erdoorheen kan zien..
Suc6!