ArvidW :
Mooi:) Nieuwe cilinders / zuigers / engines / krukassen zijn altijd wel mooi om te zien hè;)

Ik vind die zuiger van die Breverretto echt wel masterlijk, zo ongelooflijk weinig zuiger is er overgebleven:|

Maar dit gaat zeker vooruitkomen, ik neem aan dat je dit wel netjes inelkaar gaat knutselen:D Op welke ciao komt dit eigenlijk…

[Lees meer]

@ pier:
Chris.. , rebel heet zo. Ik heet Marco 😉
Ik zie wel hoe hij gaat lopen. Ik heb hem helemaal nieuw van joey636 gekocht dus niet zo heel duur. Kan hem altijd nog eens verkopen voor een andere..

@ murkus:
Is een standaard setje kan je ook voor puch’s gebruiken 😉

Als het goed is wel, omdat er zoveel klachten waren over slecht magnetisch worden ze eerst allemaal even getest..

Grosse Update!

Mn nieuwe setupje wat onder het mixframe komt want mn verstevigde heeft geen kenteken.. Daar doe ik nog wel eens wat mee maar wat weet ik nog niet 😉

43mm Malossi Brevettato
Malossi hoge druk kop
Polini speedengine elek
Polini SP
Top racing pen 10
C3 Lagers
Elektronisch ontsteking
Orgineel elek vliegwiel
Ducati…[Lees meer]

Die speedcontrol kost op jmpb 72 euro :o, nu zal iedereen wel voor de malossi gaan..

pier :
En ze zijn wel alle 3 met kenteken 😀

Ik weet niet hoeveel je betaald hebt maar dan lijkt het me idd mooie handel 😉

Ik zou echt ook ff de 42 proberen, die dingen kosten toch niks? En misschien verbetert het nog wat..

3 ciao’s tegelijk gekocht?? Die eerste is nog wel leuk rest zijn een paar hokken he :), maar overal is nog wat van te maken 😉
Succes ermee :thumb

Die calibrata is geweun supervet =) Die zal echt wel goed lopen op een depsje 🙂

Je kan altijd de 42 eens proberen..
Merk je dat het een verbetering is ten opzichte v de 40??

ja, valt echt heel erg mee. Ze moeten scooters hebben ;). Of je moet wel heel opvallend hard/gevaarlijk gaan rijden.
En natuurlijk moet je altijd een beetje geluk hebben.
Maar op een vespa moet je toch wel heel behoorlijk spul hebben voordat ze je brommer innemen. Een ciao heeft nooit zo veel vermogen als een scooter kan hebben..

bij mij is hij perfect :o, ik had eerst een 975 maar die was ram te lang, toen geruild end de 950 was perfect. 100mm met blok helemaal naar achteren.

Het is een speciale vario voor de vespa, deze zaten vroeger op de superbravo’s. Die hadden ook kickstart. Als je een op je ciao wil moet je een speciale achterklok, achterkoppeling en voorvario. Je kan hier veel over vinden in de vario afdeling ;). Dit is al heel vaak gevraagd 😉

Waarom wil je perse een special page?? Maakt toch niks uit?? Ik heb ook een perso..

Ga je die dubbele demper op je circuit zetten? Of de hele replica erop??

Startsegmenten hoef je geen veertjes in, dit is alleen handig als je trappers hebt. Zo gewoon kan je ze t beste eruit laten 😉

Idd gehomolgeerd betekent dat hij er niet harder door gaat bij een scooterpijp..

Je woont in belgie he, hier valt het met een ciao’tje nog wel mee. Maar met een scoot ben je zo genaaid.
Maarja zijn ook kutgrasmaaiers he 😉

Als ik hem zo zie zou ik zeggen dat de ‘nieuwe’ leo beter loopt.
Alleen het is een straalpijp dus hij zal zeker beter lopen dan je krul, en hij is natuurlijk gewoon vet om te hebben zon zeldzame pijp in nieuwstaat! =)

13X950 he 😉 en blokje naar achteren. Kijk dat die netjes boven op de poulies ligt dan variert hij t meeste!
Suc6 ermee :thumb