Ja, maar ik wil toch graag met een 80 poellie blijven rijden.
hiermee los ik het probleem niet op 🙁

nog geen uurtje op de site geupload en er zijn al meteen mensen die naar je Italjet azen 😛

Niet te geloven wat een aanwinst!!
Supermooie machines 😀
gewoonweg briljant 😉

80 poellie met PromaCC rijd beter dan mn 70 poellie setje.
opgevoerde setups is dit helemaal niet te doen zie ik…

Dit is toch gewoon een mix carter, op die 2 gaatjes komen de bevestigingsbouten voor het oliepompje.
alhoewel ik een iets ander klein carter heb, lijkt het er wel op

Het kan toch ook je bobine(cdi) zijn die stuk is, dit komt niet veel voor maar het kan altijd!

kwijl…

Ik zou persoonlijk voor een Co2 apperaat gaan. makkelijker, en beter resultaat.

maarja wie ben ik?

Ik vind het knap dat hij nog loopt met 1 zuigerveer..
je MOET er 2 in hebben, anders rij je alles kapot.

Op JMPB hebben ze verschillende setjes, moet je daar maar eens wat rondkijken

en de bovenste en onderste zuigerveer verschillen ook dus kijk even goed 😉

Misschien dat je koppelings schoentjes zijn versleten, daardoor pakt je koppeling niet meer.
kijk daar even naar.

De zwarte rand op je schoentjes moet overal even dik zijn.

Erg strak 😀
dat word een mooi brommertje 😀

maak eens een paar fototjes van het totaal beeld, ben erg benieuwd 🙂

Ik ga vandaag maar eens verder aan mijn trouwe Ciao, de remmen afstellen en lichten weer maken enzo.

Zijn er dan al stukjes van de coat afgebroken ofzo?
Ik neem aan dat je dan wel een nieuwe coat weer kan gaan halen, kost weer allemaal een hoop tijd 🙁

Zie ik daar een frame met een Superbravo voorvork of wat is dat precies?

Zon stuur wil ik ook op mijn racer project 😀

edit: ik zie het al een puch vork

Leuk topic, goed bedacht (dat we dit nog niet hadden :P)

Ik heb vandaag het stuur op mn project ciao gezet, en ik begin samen met een kameraad aan een race project 😀
dus net al even het spatbordje wat aangepast, en het frame kaal gemaakt.

Binnekort een buis ertussen en verstevigen enz.

Die knappen toch niet?
je kan die nippels op het uiteinde er toch meestal op en af draaien met een schroefje?

licht het even wat beter toe misschien?
in kleine vragen topic o.i.d

De onderdelen zijn ook opgeschuurd, hierna gewoon lak overheen gegaan.
opzich maakt het niet veel uit.

Het kan dan zijn dat je startsegmenten slippen ja.
zijn je gewone koppelings schoentjes nog in goede staat?

en wat is “best versleten” want de opstaande ring moet goed verbinding kunnen maken met de koppeling.

Ja als je de cilinderkop eraf haalt kan je de diameter van de cilinder opmeten.
lijkt me sterk dat het een 70cc is maar evengoed

41 mm =60cc
43 mm (DR)= 65 cc
38,4 mm= 50cc snel

minder is dus gewoon 50 cc 😛

Kan ook in kleine vragen topic 😉

Is toch al ongeveer een maandje 949 euro.
reden is volgens mij nog niet bekend 😉