Prachtige Ciao! =)
alleen hoe houd je zoiets schoon :P?

:thumb

Some nice modifications again!
I hope it will run better now with a other grease channel.

Indeed, dont you scratch your nice colour :pest

Good work =)

Nee, het kan dat er nog wat veilsel tussen de krukas en inlaatvlakzat (je moet nooit op kijken van zon rare dingen, je kan nogal wat meemaken :P)

Zuiger juist gemonteerd, niet dat die verkeerd om zit ofzo?

Heb je alles zorgvuldig schoongemaakt na het veilen (met benzine/thinner oid?)

en heb je goed geveild (niet buiten het inlaat vlak?)

Dat is persoonlijk natuurlijk,
ik las veel liever met C02 maar er zijn mensen die liever eleck. lassen.

En ook qua resultaat zal het liggen aan hoe goed je kunt lassen dus dit is puur een kwestie van ervaring met je lasapperaat

Las gewoon niet te veel in 1 keer, je gaat sowiso niet echt snel door de tank heen.
zorg dat je tank goed…[Lees meer]

Daan 777 heeft dit ook in zijn perso staan (pagina 6) en volgens mij is er zelfs een how to over.

Ook zelf even zoeken 😉

Heb je foto’s van die koppeling? lijkt me wel intressant

verder vind ik hem er erg goed uit zien 🙂
en ik heb nog wel een kappen setje liggen, helaas geen variokappen setje. PM maar als je intresse hebt 😉

Nee waarschijnlijk is de voetpakking te klein, en komen de poorten niet overeen en kan je hem ook niet aanpassen

Koop gewoon een grotere pakking bij JMPB, die staat helemaal onderaan de pakkingen pagina.
als het moet kan je evt er nog wat vanaf snijden, op mijn 43DR paste hij ook goed.

http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=679

Ah, op die manier
ik was alleen even geintresseerd in hoe dat proces te werk ging dus 😛

Met watvoor schuurpapier gaan ze er door heen dan om die tolerantie te versoepelen, dit lijkt me toch niet echt goed voor je cilinder?

Ik weet dat het de 50 is, maar het principe van doorprikken is hetzelfde 😉

Je kan normaliter 2 dingen doen:

Boosters doorprikken.
en de uitlaat poort groter maken.

De boosters prik je door dmv een dremel o.i.d.
hier zijn genoeg plaatjes van op het forum, zo weet ik dat Daan777 er een stuk of wat heeft in zijn perso.

dus in feite maak je 2 extra gaten in je cilinder, op de plaats van de “blinde” booster…[Lees meer]

Inderdaad 😀 mag je trots op zijn!

prachtige kleurencombinatie en dat velglint inderdaad

Ja het is hier ook al regelrechte bagger uit de pomp.

Nu heb ik me 2 liter vol synthetische olie aangeschaft, en ik ben nu mijn 50cc blokje in aan het rijden.
ik hoop dat dit toch beter gaat als met de prut van de pomp.

Sowiso heb ik gemerkt dat mijn olie nu veel beter verbrand, ik trek geen rookgordijnen meer als ik heb opstart en ik smeer…[Lees meer]

Het gebeurd altijd op de momenten dat je het niet verwacht..

Reageer op: ‘Kleine vragen’ topic

hier staat het

dan gaan we in dit topic verder…

Heb je een contact punten blok, dan kijk eens of je contact punten op de juiste afstand zijn gesteld (ik dacht 0,4mm?)

post eens in een juist topic, hier is een topic voor wat Trouble shooting heet.

als iedereen aparte topics gaat starten over deze kleine dingetjes word het een bende.
meestal staat er bij trouble shooting iemand die hetzelfde probleem heeft of heeft gehad.

lees de topics door, zo kom je al veel te weten 😉

Je hebt speciaal schuim om de luchtfilter te reinigen (K&M filter cleaner) die tamelijk duur is, ik maak hem gewoon schoon door hem in de thinner o.i.d. te mikken

Dit kan je ook posten in kleine vragen topic 😉

Ik vind m echt strak nu, alleen zou ik naar mijn smaak een korter stuur erop zetten voor die iets gestroomlijndere look.

maarja, evengoed al erg laag =)