City power = de “orginele snelle” uitlaat en hij heet Sito plus.
Je kan hem iets opvoeren door:
-sito power
-groene/blauwe trekveertjes
-poelie 80

dan zou je de 50 moeten halen

Optie 1,
alleen boven elkaar, zo heb je het gewone maar dan vergroot.
maar dit is niet echt optimaal met het heet-koud principe

Kan je niet ergens een verloopstuk vinden van een CV installatie o.i.d gewoon een splitser zo.
pak je er 2, heb je ook een grote radiateur
maar op die manier heb je wel meer slang en meer gekloot.
maar misschien…[Lees meer]

Alweeer kwijl… :worshippy

je zou het bijna geloven op zon blok: 49,28cc…

Ik denk dan ook, net zoals martijn zegt de reedvalve carters moet aanschaffen.

maar het is niet even dit erop gooien of even dat en hij loopt honderd
kijk naar Herr Flick zijn ciao, deze haalt ook maar net de 100.
en kijk wat hij er allemaal aan heeft gedaan.

Denk er wel aan dat een simoblok een flink prijskaartje heeft (als je de 2007 carterset bedoelt)
Met een 80cc polini hoef je niet zoveel aan te passen aan je frame dan een simoblok.

De evo carter met 80cc past er zo onder, en een vario overbrenging kan dit goed aan.
Maar een simoblok die ongeveer 12pk zet op je gewone vario is niet echt…[Lees meer]

Gezien de goede staat, 275-300 euro ongeveer,
maar het is niet veel speciaals daarom.
en het is niet het orginele motorblok wat erinzit.

Ik ben ook erg benieuwd naar het Simoblokje 😀

Whoeehh =)

Dat is n stuk beter!!
nu ziet hij er echt als een race monnster uit 😀
lekker laag!

Wat zou meer nu hebben dan?, ik ben zelf eigenlijk ook wel benieuwd 🙂

Cilinderkop afvlakken of de clinder afvlakken,
met de ophoogplaat natuurlijk 😉

Shaker, je kan je cilinderkop ook afvlakken met schuurpapier, staat ergens in Barry zijn perso dacht ik.
op een glasplaat een stuk schuurpapier plakken en dan steeds met fijnere korrel tot…[Lees meer]

Martion, je zei dat er een poortmap bij het boekje zat?

wat voor gegevens staan er bij de uitlaatpoort qua maten?
kan je het zo vergelijken 🙂

Lijkt me slechtere prestaties hebben als de 43DR?
Grote spoelpoorten, maar erg kleine uitlaatpoort (lijkt niet veel groter als een std.)
Misschien dat je de 2 blinde poorten door kan trekken..

Iets bekend over de duurzaamheid?
Of de prijs die hij heeft 2e hands? want ze zijn nieuwe natuurlijk niet meer te krijgen.

Evengoed zou ik dat…[Lees meer]

Het kan vanalles zijn (koppeling niet goed vastgedraaid o.i.d) maar het is helemaal geen groot probleem,

als je spiebaan van de krukas en je vliegwiel nog goed is

Je kan het spietje zo vervangen, de lokale bromboer moet er wel eentje hebben anders kijk je op JMPB.nl

Lijkt het nu maar zo of is je hele voorvork krom?
als je kijkt naar het balhoofd en dan naar de voorvork zie je dat het niet echt 1 rechte lijn is..?

Wat zeggen jullie experts??
wat is mijn moped waard 😀

momenteel met setup<<<

Heb je al eens geprobeerd met een gps?
mij lijkt 76.9 km/h wel erg snel namelijk 😛 dat haal ik nog niet met mn 43DR en Promacc.

Maarja, erg leuke ciao 😀
maar kijk uit voor de politie he 🙂

Als je hem op de naam van je ouders zet vervalt de schorsing, dit kost je wel 10 eurotjes “extra dan” maar dan kan je hem wel meteen verzekeren.

Aardige Ciao, maar blijft hij deze kleur of is dit de primer?

in de demper zit een spiraal vormig stuk ijzer, deze moet je eruit boren.
er is een complete how to van dus kijk even goed 😉

weer een feit dat TR geen goed spul is.
De krukassen zijn harder als de standaard krukassen dus breken sneller…

Heb je de “ring met opstaande rand” tussen je vliegwiel en koppeling geplaatst? met het opstaande naar de koppeling toe?

het kan dat je nu je koppelingshuis tegen je frame hebt geklemd omdat je de ring er niet tussen hebt zitten.

je v snaar span je door je hele blok naar voren te plaatsen, de bevestigingsboutjes van je blok los (zonder v…[Lees meer]

Fons, volgens mij kan jou sleutel honger ook niet op 😛