Eehm, volgens mij kan je wel met een EBR voorvork je frame laten keuren.
Ik heb hier ook al eens een topic over gemaakt: EBR voorvork legaal? kijk die anders even na, ik dacht dat A A-T racing hem had gekeurd met een EBR erop 😉

Een Stang ertussen mag in ieder geval wel, je mag niet aan je frame gaan lassen en slijpen zoals Edjuh al zegt.

Erg mooie foto’s 😀
geen grote problemen gehad in friesland?

Ik hoop dat er nog meer volgt 😀

Mooi zoals de meerderheid het denkik met me eens is: het houd je bezig 😀

Veel plezier allemaal 😉
Groeten uit berlijn 😛

meestal maken toch de kleine dingetjes het meeste verschil 😉
als je 2 kleine streepjes metaal al over de lengte van de brug last is dit al veel steviger.

je hoeft geen hele grote aanpassingen te maken.

Ziet er netjes uit 😉 heb je dit met elecktroden of Co2 gelast? want ik zie de fotos wat slecht :S

zooo heej, weer lekker wat werk verricht 😀
dat word zeker een mooi project

Is het een grotere cilinder (groter als 50cc)
dan kan het misschien aan de sproeier liggen dattie niet genoeg benzine krijgt en teveel compressie enzo

Zoo, uitlaatje gelast 😀 kan weer jaren mee 😉
hehe 😛 ik doe sinds kort voor iedereen hier en daar wat brommerklusjes tegenwoordig
heb ik ook wat te doen

Dit is een goed alternatief wel wat minder gelast, maarjah het gaat om het idee.

Hoek profielen erin lassen is wel het aller beste 😉
je kan ook de bestaande lassen verstevigen zoals voor waar het frame overloopt naar de tank

Edit van Simonferrari,

Frees bijvoorbeeld je naam eruit, of een merk zoals Malossi ofzo.
plaats hierna wat kleine lichtjes achter de gaten, erg mooi gezicht in het donker 😀

Ik had een 125cc zelfbouwskelter dat ding haalde in de 1e versnelling de 35.. was n suzuki crossmotorblok
Die staat nog ergens weg te rotten in de garage, miss dat ik hem in de zomer eruithaal.

dat ding is gewoon levensgevaarlijk 😀

Waarom worden deze niet in productie genomen :D?

volgens mij presteerd hij dan niet meer optimaal, heb nog niet echt met kapotte pakkingen gereden een setje kost bijna niks 😉

dacht ik al dat dit dan al langer dan zou opvallen..

misschien je zuigerveren niet meer goed ofzo, dat hij verzuipt?
of pakkingen idd 😛

Misschien dat je sproeier te groot is?

Schuur zelf eens een klein plekje weg, dan merk je meteen hoe dik de roest is 😉
als je maar roest blijft aan het schuren is hij rot..

normaal zit je zo op blank metaal 😉

Het framenummer zit ongeveer langs de bouten van je achterwiel op het frame, iets aan de bovenkant…
meestal is het heel slecht te zien door verf ofzoe 😉

Voorvork loshalen: stuurpen losdraaien en bijvoorbeeld wat hout pakken en onder tegen je stuur zetten.
vervolgens pak je een hamer en tik je hem eruit (soms moet je wat gaan rammen)

Je kan hem natuurlijk altijd starten met een boormachine…
ik heb niet veel verstand van vario’s maar misschien andere rollen erin?

een nieuw blokje ben je al snel 50 euro aan kwijt :S