Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Gewoon eerst passen in een winkel en dan eventueel online kopen.
Die setup zal wel lekker rijden, misschien nog je cilinder wat bewerken om hem hoogtoeriger te laten worden?
stfu>> :
hij heeft depleasure : bon
niet meer
Met de nieuwe bon in de nieuwe verpakking terugbrengen..
bossie17 :
heb een ook een vraagje : had een disscussie met me vader, heb een buddyzit om me vespa en me vader zegt dat ik niet te vaak mensen achter op moet nemen om dat niet goed is voor me vespa en een kans maak dat een knik in band kan komenDat vind ik knap.. ik kan me alleen voorstellen dat je achterdrager gaat doorhangen..
Nee gewoon een nieuwe kopen en dan de oude met de bon terugbrengen, want je hoeft hem toch niet meer.
EDIT: \
En dan je geld terugkrijgen natuurlijk.
Het deel van de koppeling waar de V-snaar overheen draait is bij een belgenkoppeling stukken groter Edit ArvidW: Groter zul je bedoelen:lolJa, klopt!. Hierdoor kun je met een grote poeli achter al behoorlijk hard rijden. Soms wil je een nog zwaardere overbrenging dan je kunt krijgen met een 55mm poeli, zodoende moet je de koppeling wel vervangen.
Deze koppeling is een voorbeeld van zo’n koppeling. Ook kom je ze op marktplaats wel eens tegen, maar goedkoop zijn ze bijna nooit.
Kijk even naar de kleur van je bougie, koffie met melk is een goede kleur. Waarschijnlijk is hij nu wat donkerder, je kunt dan sproeier 66 of 68 proberen. Met een standaard vario ga je ook niet veel harder rijden, ook is de vario waarschijnlijk niet goed afgesteld als je er een andere cilinder op hebt gezet. Als je een snelle vario hebt en een grote set met rolletjes dan kun je de boel lekker afstellen en moet je toch wel zo’n 65 km/h halen en góed doortrekken.
EDIT: foutje er uitgehaald..
Het plamuur straal je er met dezelfde vaart weer af. Gewoon goed dremelen en schuren dus.
Zorg er ook even voor dat de contactpunten op de goede afstand opengaan. 0.45mm is goed.
Er past meer dan genoeg mengsel tussen de billen van de krukas door, geen enkel probleem. Het gaat natuurlijk over een behoorlijke breedte tegelijk. Op een gegeven moment geeft het wel teveel weerstand, maar dat lijkt me nu ook nog niet aan de orde.
Maak je geen zorgen, je bent niet de enige met langer haar.
Ziet er prima uit. Loopt het ook een beetje goed over naar de cilinder?
Ongeveer 72.
Nee hoor, 50 – 55 km/h. Iets sneller dan standaard.
Gooi eerst eens wat benzine in je cilinder, via het bougiegat.
Bochten zijn in principe nadelig, ze zijn soms gewoon nodig om de uitlaat enigzins te laten passen. Een uitlaat die een meter uitsteekt is vet, maar niet handig.
