[PascalDTopic starterBerichten: 24]

Een kennis heeft hem met een lange waterpomptang los gekregen😁. Ik er nu een iets kleinere poelie opgezet en mijn oude snorklok erin gezet. Heb momenteel dus:

50cc bromblok
12/10 carb
Snorklok
Citypower uitlaat
Sproeier 54

Welke sproeier moet er met de huidige setup ongeveer in? Kan het overigens geen kwaad dat ik met een bromblok rijdt op een snorklok? Gisteravond even vluchtig een stukje gereden maar hij leek wel heel hoog in de toeren te zitten bij volgas. Nogmaals bedankt!

[PascalDTopic starterBerichten: 24]

Oké bedankt voor jullie expertise😁
Dan ga ik maar eens sleutelen en kijken wat ik er van kan maken.

EDIT: Ik probeer nu om mijn bromklik eruit te halen maar ik krijg em met geen mogelijkheid los. Ik helaas geen werkbank dus ik moet het doen met een steeksleutel. Ik had al WD40 gebruikt om het wellicht wat losser te krijgen maar er komt geen beweging in. Iemand nog tips?

[PascalDTopic starterBerichten: 24]

zevenenergie :
Zorgen dat de gasschuif niet helemaal open kan, een ring in je uitlaat poort en een snorklok, zijn de makkelijkste manieren.
een dikke sproeier zal er voor zorgen dat hij gaat viertakten (ik denk in jouw geval 60/64) dus niet hoog in toeren kan gaan.

Houd er rekening mee dat de hele brommer gekeurd word en niet alleen de snelheid.
Remmen, verlichting, profiel op je banden, speling in de wielen, gewoon alles 🙁

En wat die snelheid betreft zorg er gewoon voor dat hij 25km rijd.

Thanks voor de info! Enig idee of ik ook echt een werkende kilometerteller moet hebben zoals in het filmpje? Ben bang dat deze hele grap me teveel geld gaat kosten. Zie het al voor me dat ik hem laat checken daar en dat ze hem afkeuren maar ik alsnog lekker €64 kan dokken.

EDIT: Zie in het filmpje dat ze ook chassisnummer en motorblok checken. Ik heb nu dus een bromblok in mijn snor. Letten ze daar echt op? Want dan keuren ze em natuurlijk nooit goed.

[PascalDTopic starterBerichten: 24]

Nee dan is er geen verschil.
Ik heb het inmiddels gevonden.
Volgens mij was het de carburateur.
Maar geen idee wat het is.

[PascalDTopic starterBerichten: 24]

De uitlaat die er onder ligt is overigens deze:
Ciao Mix Citypower 23,5 mm

In de beschrijving staat dat deze is voor de 25km uitvoering. In hoeverre heeft dit (negatieve) gevolgen voor mijn snelheid?

[PascalDTopic starterBerichten: 24]

Volgens mij zijn ze hier in NL 10 mm en worden dus standaard met 12/10 geleverd. Ik kan me ook vergissen.

Verder is 48 km/u me hard zat, ik had 40 ook al prima gevonden. Had alleen gehoopt dat hij ietswat harder zou trekken.

[PascalDTopic starterBerichten: 24]

Oké grote update. Ik heb een bromklok in het wiel gezet. Ik heb mijn oude snorblok eruit gehaald en vervangen door een bromblok dat ik heb laten reviseren. Ik rijd momenteel dus met de volgende setup:

Bromblok standaard
Bromklok
12/10 carburateur
Malossi powerfilter
Sproeier 54
Poelie 95
Citypower

Hij rijdt 48 op GPS, maar maakt naar mijn gevoel redelijk veel toeren bij het optrekken, terwijl hij redelijk traag optrekt. Ik heb nog niet genoeg kilometers gereden om de bougie te checken. Wat denken jullie? Waardoor zou hij traag optrekken? Puur door de bromklok of is de sproeier niet goed?

[PascalDTopic starterBerichten: 24]

Ik wil mijn blok eronder uit halen maar ik krijg de koppeling er niet af. Ik krijg geen schroevendraaier tussen mijn vliegwiel omdat deze bijna volledig is afgeschermd door de kap. Hoe kan ik de koppeling eraf krijgen? Hoe moet ik het overigens doen met mijn oliepompje? Als ik deze eraf haal, loopt de olie er dan gewoon uit of kan ik dit ook tegenhouden?

[PascalDTopic starterBerichten: 24]

Ik heb het wiel er weer op gezet. Deze draaide weer. Ik heb de brommer geprobeerd te starten wat hij dus deed. Alleen hij bleef met alle moeite aan. Ik haalde net de bougie eruit en die was zwart en nat terwijl die voorheen bruin en droog was.

Wat zou het probleem zijn? Het is overigens een mix. Zou er iets aan de hand zijn met de ontsteking of zou het oliepompje kapot zijn? Komt overigens ook een heel klein beetje rook uit de uitlaat wat hij voorheen ook niet deed. Het blok loopt in ieder geval wel.

Alvast bedankt!

[PascalDTopic starterBerichten: 24]

Hoe kan ik controleren of het de zuiger is? Ik heb de v-snaar er vanaf gehaald, kan zowel de koppeling als de poelie ronddraaien. Moet wel zeggen dat ik gister het wiel eraf heb gehad.

[PascalDTopic starterBerichten: 24]

Nee nog niet, ga ik binnenkort doen. Bedankt voor de tip! Eerst zit ik met een ander probleem. Reed zojuist volle snelheid naar huis toen opeens mijn motor afsloeg en het achterwiel compleet op slot ging. Dikke kans dat mijn vertanding dus naar de mallemoere is.

[PascalDTopic starterBerichten: 24]

Met sproeier 46, 50 en 54 reed hij allemaal hetzelfde. Dit vind ik overigens best wel vreemd. Wat kan het zijn?

[PascalDTopic starterBerichten: 24]

50cc std
snorcarter std
12/10 carburateur
80 poelie
Citypower uitlaat
snorvertanding
luchtfilter std

Welke sproeier heb ik hierbij nodig?
En als ik er een malossi powerfilter opzet?
Bedankt!

[PascalDTopic starterBerichten: 24]

Een vriend van mij heeft een 42 liggen maar dat is denk ik net iets te klein. Ik ga van de week denk ik even naar de brommerboer om een maatje 46 te halen ofzo. Maar als iemand anders nog suggesties heeft zou ik dat eventueel in de tussentijd kunnen proberen.

[PascalDTopic starterBerichten: 24]

Heeft iemand anders nog suggesties? Wat zou de topsnelheid nog kunnen beperken?

[Gebruiker]

<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>