Hoe vet!!!

Kut van die achterklok, ik heb wel eens met DRevo op die citta dagen lang zonder achterklok-boutje gereden :P. Als ik dan gas gaf, voelde je heel de brommerscheef trekken :p. toen ik eindelijk een keer ging kijken wat het nou was, bleek er zo’n bout uitgevallen te zijn. Bout lag gewoon in de tuin, dus maar wee terug gedaan. Blijkbaar…[Lees meer]

haha, gewoon wegrijden met ze allen 😛
wat kunnen ze ons maken :P. vrij weinig lijkt me
ohja, kentekens overschrijven 😛

Of degene met de opvallendste brommer is de lul.. mooi roze is niet lelijk ;)!

nee daarom, dat dacht ik dus ook al :P.
Ik vind het ook niet erg ofzo, maar niet dat we straks daar aankomen en er ineens achter komen dat het allemaal verplicht fietspad is enzo..

Naja ik maak me er niet druk om :P.

ff btw..
die route hè,, is wel een fietsroute..
Dat zal dus betekenen dat we/jullie veel op fietspaden moet rijden.
Ook op fietspaden waar je niet mag rijden en door stiltegebieden :P.

Ik denk.. hmm ik zeg het ff 😛

Vorig jaar met de meeting toen ArvidW en ik op de scoot en NSR waren, hebben we ook stukken op het fietspad geprobeerd…[Lees meer]

Wat een aanwinsten zeg hé!
En ik vond 90 al redelijk hard :P, gaat ie dus nog harder! vette shit..
Als thijs en ik mee gaan met de zuiderzeetoer, moeten we de nsr ook mee, kben benieuwd of we dan wel verpaatjes eruit kunnen rijden 😛 ;).

Vette shit. Kkom 11 februari thuis! 11 februari-middag wat de doen :P?

Jaja, ik zit nu nog in het verre warme portugal, en binnenkort in Costa Rica.. Maar Met de tour mee zou wel erg vet zijn.

Kvind dat toch altijd wel een briljant gezicht, zoveel van die kleine brommertjes, die veel te hard rijden in een grote groep. Ik kijk er wel naar uit in ieder geval!!

Vetjes!!! Nu maar hopen dat m’n oude citaatje dat trekt :P.

Wat een commentaar allemaal trouwens op die citta, daar zitten mooi wel, 1 potje en 2 spuitbussen hammorite op ;)!!
We hadden al zoveel tijd in las en slijp werk zitten dat ik echt geen zin meer had in het mooi afwerken :P.

Ik hoop dat het blok er nog onder hngt in maart, als ik…[Lees meer]

Wat ben je nouu weer alemaal aan het uitvreten :P.
Je hebt ook nog een DR evo van mij bij jou liggen hè, voor het geval je nog iets zoekt om op te oefenen 😛

Hier in Portugal stikt het van de oude honda 4 takt schakels 😛 met ouwe mannetjes erop. Best lache.

Succes, enne karton sucks

probeer een maatje kleiner ;). een 70 dus…
Niet zo moeilijk te bedenken toch,, kleinere poulie –> zelfde snelheid bij minder toeren.
Wel kans dat ie wat minder hard optrekt.

Kben benieuwd wat er allemaal met m’n cittaatje gaat gebeuren. Arvid maakt er zekerweten wat leuks van :P.
Ik volg je vanuit Portugal, nog Precies 2 weken in nederland en daarna op naar Portugal op de brommer :D.

Oke Oke, ik ga met de bus 😛
Misschien is het leuk om in portugal een brommertje ergens vandaan te vissen, kan goed van pas komen :P.

iets in je ontsteking zoals Heuvel al zei..
Als je spie kapot is, ben je daar zo achter,, draai je je koppeling stukkie los, kan je vliegwiel dan draaien t.o.v. de krukas, dan is je spie vernaaid.

Doet ie alleen nog maar zo wazig, kan je beter een nieuwe bougie proberen

Je mag mijn citta hebben, van mijn part verbouw je hem helemaal.. Ik ben in portugal en ik heb er niks. Je mag hem zowieso hebben trouwens.. Misschien leuk om je een keer op uit te leven..? 😉

Verbrand!?!?

Hieroooo.. Precies door het vizier van mijn helm door ;), dus vooral mijn neus was verbrand, heel erg.
maar het was echt heeeerlijk weer, echt helemaal geweldig!!

Klopt!! Is allemaal zeker waar.
Het was zeeeeer de moeite waard, om 40 liter benzine te verstoken, 18 uur op de brommer te zitten en een houten kont te krijgen.. Allemaal om naar de meeting te komen. In totaal hebben we 570 km gereden. De terugweg ging allemaal super goed :D, hele stukken op de weg gereden waar de auto’s 80 reden, zodat we niet…[Lees meer]

Ooit aan gedacht, dat de blokjes die je gaat gebruiken allemaal hetzelfde toerental moeten draaien wil dit effect hebben. Anders gaan degene op hoge toeren de lagere toeren aandraaien, en nooit efficient die as van je aandrijven.
Koop een Puch-blok en hang die onder je vespa, als je je dan toch verveelt.

Ik denk idd, dat er iets sluiting maakt. Het kan eigenlijk niet zo zijn dat je “teveel stroom bij je bobine wegtrekt”.
Check idd je spietje eens, bij mij reed ie toen nog maar 25 terwijl ie normaal ook 60 loopt. en stationair deed ie het eigenlijk wel prima.

verhitten is de manier die de meeste mensen gebruiken, alleen je verband vrij makkelijk je vingers :P. en misschien is het nog niet eens waar, als je twee in elkaar geperste stukken metaal uit elkaar wilt halen, heeft toch weinig nut om het buitenste op te warmen, als het buitenste onderdeel warm wordt, wordt het lager dus meteen net zo warm, dmv…[Lees meer]

Oooh, iig eerst alle bouten losdraaien :!.
Dan kan je je blok met je kleine carterhelft naar boven leggen, en in een bankschroef klemmen.
Dan pak je een koevoet of een klauwhamer.
Als je goed kijkt, zie je naast twee bouten in je carter een uitsteekseltje.
Hier kan je heel mooi de koevoet/breekijzer/klauwhamer onder zetten. Als je 1 kant een…[Lees meer]

als je éérst met standaard ( +/- 45 ) sproeier hebt gereden, en hij toen uitviel…

heeft het geen nut meer om whatever te proberen.. hij is kapot !!

damn, een uur met std sproeier rijden icm 65cc polini, pff…. vraag dan eerst hier welke sproeier je moet gebruiken, nu is het waarschijnlijk een en al kras in je cilinder

haal hem m…[Lees meer]

Ja, dat was eigenlijk wel de bedoeling…. Ff kijken hoeveel tijd dit gaat kosten.
Heb iig al die beugeltjes van de bagagedrager er al af.. is best mooi gewroden.