@ Sebastard ,

heeft inderdaad veel van oud KPN groen weg !
Maar KPN / PTT groen is geen ral kleur maar PMS-369 .

@ Hansieb en Diesel ,

bestel daar maar niet !
Is niet echt betrouwbaar .

Edit by hans: Bedoelde het als voorbeeld, thx voor de warning 😉

Ik kreeg net de waarschuwing dat er mensen in Italie heel erg vervelend
aan doen zijn inzake mijn bovenstaande post .
Dit tot dreigementen toe .

Ik heb uit voorzorg en om mijn Italiaanse…[Lees meer]

@ Andree ,

op deze foto’s zie je inderdaad duidelijk dat de krassen veroorzaakt zijn
door het loslaten van de wand .
Ik ben van mening dat het een samenloop van omstandigheden is .
Misschien is de ellende wel begonnen met de kale plekken en de daar vanafkomende
stukken wand .
Deze hebben zich misshien op hun beurt weer vastgevreten in…[Lees meer]

@ Diesel ,

wat een ontzettend mooie bravo !
Ik ben zelf ook bezig met een exact dezelfde setup
op hetzelfde type bravo .

Mooie inspiratiebron voor mij :thumb

Jarco ,

dat ziet er weer goed uit !
Jou 46mm euro is vanmorgen om 08.16 vertrokken vanuit Milaan airport
richting de tussenbestemming Venlo :thumb

Ik verwacht de spullen vrijdag in huis te hebben !

Andree ,

ik was vandaag bij een klant en deze heeft 25 jaar ervaring in de Kart en motorcrosswereld .
Via deze klant ben ik al vaak aan diverse parts , adviezen en kennissen gekomen .

Ik heb hem de foto’s van jou cilinder laten zien , zonder eerst gelezen
te hebben kwam hij gelijk met de volgende visie :

Hij was er stellig van…[Lees meer]

@ mureshiken ,

staan je contactpunten nog wel op 0,45 en wat is de staat ?

Ik had en heb het idee dat het met een malossikopje
eerder tot detonatie c.q. pingelen komt .
Hierdoor krijg je een grillig temperatuurverloop
wat ook tot extreme slijtage kan uitgroeien .

Maar als dat het geval was had de slijtage nog hoger
gezeten en niet ter hoogte van de onderste zuigerveer
bij BDP .

Maar dat Simonini zo’n…[Lees meer]

@ Speedbuxy ,

oei dat ziet er niet goed uit !
Zou het met de malossikop te maken hebben ?

Ik begin onderhand te twijfelen of ik mijn 3 taps
wel ga monteren als ik dit zo zie :'(

@ Bram ,

inderdaad hittegraad 6 proberen .
Maar ook zeker je zuigerveren eens bekijken !

Sproeier misschien 2 maatjes groter i.v.m. de citypower ?

@ Teenhakker ,

die spareparts worden verdeeld onder een man of 8 !
En het voor deel van een PK50 is een ruime voetenplank
en bagagerekje !

Verder neem ik alleen kleding mee , de hoogst nodige verzorgingsspullen
en wat eten en drinken voor onderweg .
Het meeste qua eten en drinken is onderweg wel te koop en in de kleinere
dorpjes heb…[Lees meer]

@ teenhakker ,

zowiezo een reserveblok meenemen en natuurlijk een berg reserve-onderdelen .
Houd er rekening mee dat je bijna nergens parts voor je Si krijgt .
Wij gaan met de Venlose Vespa Vrienden ook vaker op toer en een bougie levert
al vaak problemen op bij de lokale (brom)fietsenhandel .

* Remkabels ( alleen achterremkabels…[Lees meer]

@ Jelle ,

in het zuiden , onder de rivieren zeg maar !
Tijdens carnaval komen zo ineens overal tevoorschijn .
Ik heb een roze op de Citta :thumb

Zolang het niet DE carnavalszondag is , ben ik van de partij .

Ik heb het wel vaker met een 1,5mm boortje in een kolomboor gedaan .

Daarna heb ik met een linkse tap de stukjes er telkens uit kunnen halen .

Slechts een keer was de schroefdraad dermate kapot dat ik er M4 draad ingetapt heb.

Hiervoor moet je alleen dan telkens de Contactpunten ook iets ruimen .

@ Speedbuxy ,

ben jij dat mannetje dat van blijdschap huppelt ?

@ Sander dit is een originele smallframe Vespa PK125 carburateur :thumb

Onderdelen vind jij bij www. scooter-center.com of http://www.sip-scootershop.com .

@ Citta_Florian ,

verkoper is al 4 jaar actief / bekend bij Marktplaats .
Verder heeft hij nog 6 andere advertenties met producten die
niet echt de keuze van een oplichter zijn .

Mocht je interesse hebben , dan kan ik het uitlaatje wel voor
je op gaan halen .

Jelle ,

dat klinkt inderdaad als een brandstoftekort in je vlotterbak !
Trekt je tank geen vacuum ?
Anders toch even je kraan en filters checken .
Misschien ook even naar de werking van je vlo9tternaald kijken
en de vlotter zelf eens inpecteren of deze nog luchtdicht is .

Misschien kun je eens proberen met een externe tank
te gaan…[Lees meer]

@ Jarco ,

ik zie wederom geen boring t.b.v. de smering
van de krukaslagers ?