noud

Als je nou 38 monteert, kun je “proberen“ tot hij vervolgens weer warmloopt en dan weer opnieuw beginnen…

In je koppeling zitten 5 “koppelingschoentjes“ de voorste 3 zijn zeg maar om mee te rijden en de laatste 2 zijn voor het aanlopen. deze laatste 2 zijn ook iets lichter en kleiner en hebben normaal slappere veren, je zou deze veertjes er ook helemaal uit mogen halen. Dan loopt hij over het algemeen iets makkelijker aan. Mogelijk was dat bij je…[Lees meer]

Het vierkantje van je inlaat moet wel intact blijven, je moet niet door de zijkanten heen vijlen want dan sluit hij niet meer goed af. Dus houd wel een beetje vlees over aan de zijkanten. Je uitlaatpoort van je cilinder kun je wel aanpassen voor betere prestaties, daarover is hier op het forum meer dan genoeg te vinden.

:! Prima!

Alleen of iemand nou reageert met:

“70“ of “Ja“

In mijn ogen was het gewoon een kleine vraag, na gevolg van een eerder gegeven antwoord.

Nog een fijne dag!

Toevallig nog bekend welke sproeier je erin had zitten? 8)

Ja mijn setup die naast mijn naam staat is al een beetje verouderd zeg maar, maar ik heb plannen om een mooi blokje in elkaar te gaan zetten met idd 43mm, citypower, bromkrukas, bromcarter, brom-achternaaf en 13/13. daarom was mijn vraag of het nut had hem dan gelijk op te boren naar 13mm, maar ik heb geen zin om mijn brom carter kapot te maken.

Jup kan ook maar af en toe zijn, heeft de mijne ook. sproeier is iets te groot vooral bij wat warmer weer begint hij dan te viertakten. Alleen nog te lui om andere sproeier in te zetten. dan is het inderdaad om de paar seconden vooral op zijn top, als ik dan keer gas dicht draai en weer open blijft hij het weer even goed doen.

Het wel bekende “viertakten“ dan lijkt het inderdaad of je slagen overslaat omdat hij dan begint te stotteren. is inderdaad een gevolg van een te grote sproeier.

Hoppa, net weer succesvol een Si in elkaar gezet. Echter merk ik dat het koppelingshuis zelf begint te trillen bij hogere toerentallen. Wat kan dit zijn?

Een misschien nog wel stommere vraag: Staat je benzinekraan wel open? moet gewoon dingen uit gaan sluiten, benzinekraan open? benzine in vlotterbak? sproeier niet verstopt? enz enz…

Misschien iets meer informatie over wat je al gecontroleerd hebt? want nou kan het heel breed zijn, van lege tank tot bougiedop er niet op, zeg maar. Wordt je bougie wel nat als je hem een tijdje probeert te starten? vonkt de bougie wel gewoon goed?

Was net van plan spullen te bestellen, maar de calculatie van jmpb klopt van geen kant. Het uiteindelijk totaal inclusief btw is al gauw een aantaal tientjes duurder dan de bruto prijs +btw +verzendkosten. Is dit een storing of gebeurt dit vaker?

Je bedoelt een gewone koppeling icm een poelie dus? Dan hoort er volgens mij helemaal geen speling op te zitten, maar klem je hem noujuist vast met je krukasmoer, weet je zeker dat je niet wat onderdelen/ringen bent vergeten?

Is het mogelijk dat van een krukaslager (C3) de binnenste ring versleten is? want hij valt namelijk gewoon over de krukas, ik dacht eerst aan een versleten lagerpassing. Echter heb ik geprobeerd er een andere gewoon 6202 lager over te doen en dan moet je hem wel persen, en lijkt de passing dus goed te zijn????

Nee.

voor zover ik kan zien wel, volgens mij zijn er bij een snorklok meerdere ”lagers” te zien. o.a links van het onderste draadgat. Correct me if i’m wrong.

Tonni :

Citta-ciao :
Ik heb een uitlaat overgenomen welke gloednieuw gekocht is, maar daarna direct is ingespoten met hittebestendig zwart..hoe krijg ik alleen die zwarte hittebestendige verf eraf zonder krassen etc?

De meeste hittebestendige zwart (vooral motip) kunnen slecht tegen benzine, dus je kan het proberen. Anders werkt thinner…

[Lees meer]

Ooit nagedacht over een soort aanhangertje? Of geeft dit te veel hinder? Wel vet dat je dit soort reizen onderneemt, ik moet er niet aan denken haha.

Mooi gedaan hoor! Ben ook benieuwd hoe je uitlaatje rijdt.

het opboren van de inlaat doe ik met boor 13 en dan 18 mm diep, maar is die 18 mm vanaf de punt van de boor of vanaf de rechte wand zeg maar?