Ik heb dus zo ongeveer hetzelfde gehad als ik het zo lees.
Als ie eenmaal op temperatuur was begon het ook te ratelen, maar dat begon bij mij pas rond de 60 a 65 km/h, ik was hier toch best ongerust over en heb de cilinder eraf gehaald en wat bleek.. scheurtjes in de zuiger, aan beide kanten.

Overigens heb ik alles ongeveer zo’n 2 maanden…[Lees meer]

Ik heb wel intresse in je vertanding.
Wat is je richtprijs?

hansieb :
Overmaatse 43.8mm deps zuiger
http://cgi.ebay.it/PISTONE-43-8-Malossi-Pinasco-DEPS-43-65-piaggio-ciao-si-/270665090551?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3f04e585f7

Aantal maanden geleden heb ik gepost dat ik naar zo’n zuigertje op zoek ben.

Wat kost het ong om die hier in NL te krijgen?

Ik heb het over cp vliegwiel ja.

Dan weet ik dat tenminste, omdat die lichte de enigste was die ik had liggen.

-RobinvS- :
Vandaag mijn Vliegwiel voor de grap is gewogen, 715 gram!

Is toch al aardig licht? :thumb

toevallig had ik mijn vliegwiel deze week ook gewogen.

ik kwam op 730 gram. zitten deze vliegwielen dan op specifieke modellen ofzo want mijn andere 2 vliegwielen wegen 1225 gram

Mooi hoor :thumb

Ga je hem motorisch ook weer aanpassen of laat je DR50 er op?

krijgt ie niet te weinig benzine?

ik zou eerder denken dat het zoiets zou zijn

valse lucht ergens?

koppakking niet lek, voetpakking nog in orde ?

check deze dingen maar eerst ff

contactpunten en condensator ook vervangen?

toch nog ff je carb een lekkere spoelbeurt geven, vaak is dat toch het probleem.

heb je de carb ook doorgeblazen met een compressor oid?

dat vlotterbakje is niet bestemd voor de carb. die op vespa horen.

staat er ook bij voor PHBG carburateurs

jep dat bedoeld hij

voor 50/60cc is die wel goed maar voor daarboven is die uitlaat niet voor berekend// powerbanden liggen anders

ten eerste heb je 22 mm nodig.

verder een paar links

http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=699

http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=1013

krukas mag alleen speling hebben van links naar rechts van boven naar onder beslist niet, kun je ook checken door de drijfstang vast te pakken en dan boven op het smallend slaan met je vuist

compressie? zuigerveren nog goed?

misschien te veel compressie? als je je bougie eruit haalt en dan eens rent kijken of ie het dan doet?

~TvA~ Tuning :
je kan je spoelpoorten doortrekken als je bijv: 70 cc rijdt..

met een snelle 50 ook wel

ligt er aan waar de kras zit en of die diep is.

anders post ff een foto van die kras, foto zegt meer dan 1000 woorden

hey die link die je laat zien is wel een goede uitlaat.

wat je verder nodig hebt, is heel simpel.

een andere sproeier: ong 1 tot 2 maatjes groter.

verder heb je niet echt iets van pakkingen e.d nodig, en de carb moet er dan ff vanaf ja maar dat lijkt mij verder geen probleem.

succes