Geef mij maar een fox koppeling. deze kan veel meer varieëren. plus het feit dat je er ook nog andere koppelingshuizen voor kan kopen, veel beter afstellen enz.:D

Ja ik snap ook niet wat hij wilt gaan produceren, en waar hij de afmetingen van wilt hebben.

uhm…

dus als ik het goed begrijp, wil jij de “vario” zelf gaan maken?

vario bestaat uit meerdere onderdelen. de vario, die over je krukas moet, kan je gewoon los kopen.
Het gaat meer om de koppeling. als je die zelf kan maken. zodat hij over een standaard asje past, dan heb je veel interesse.

en ja. ik heb ervaring met autocad. maar…[Lees meer]

TimoO_ :

sombrero :
lichtere rolletjes in vario gegooit. en ff v snaar op nieuw gespannen. want het was me vandaag toch een hel om mijn brommer aan te krijgen. ben helemaal een heuvel op moeten lopen en na 3 km berg af rollen sloeg die de laatste 10 meter pas aan. de v snaar gleed gewoon over de vario. maarja is nu weer lekker gefixt

tip:…

[Lees meer]

maakt hij wel gewoon prima toeren? want als hij dat wel doet, dan heeft het inderdaad met je overbrenging te maken.
wilt hij amper toeren maken, dan heeft het te maken met je cilinder/zuigerveren.

italiaanse dus. Heb die ook gekregen. gratis. kan er vrij weinig mee vind ik. In ieder geval geen nieuwe segmenten voor kopen.

Die duitse/oostenrijkse koppelingen ook niet. wel jammer. want als je segmenten op zijn. kan je eigenlijk niets. Behalve opnieuw laten bekleden. maar niemand weet een adresje ervoor:pest

je link werkt niet. hij is niet helemaal compleet. forum/sh… der moet dus nog wat tussen.

Ik neem aan dat je de nederlandse segmenten gekocht heb, en jij dus een duitse/italiaanse koppeling heb.

@lennaert-ciao.

onderbouw je mening dan. dit is echt zo’n nutteloze reactie.
wiel loopt nergens tegen aan? als je remt dan gaat hij ook niet naar rechts staan oid?

Mischien dat er een veer gebroken is, en als je dan remt, dat hij in een keer terugklapt:!

toch maar effe gekeken hoe het reed. malossi vario, 90mm schijven en top one.
andere rollers erin, drukveertje. trekveertjes heb ik gewoon zoals ze waren: polini metaalkleurig.

reed toch netjes:D.

@ ritze. denk dat je dan toch echt een rekenfoudt heb gemaakt hoor!

11895 met een DR70 lijkt me beetje sterk :con

om die toeren te halen, moet je al kijken naar een leuke alu cilinder + phbg carb.

Tenzij je natuurlijk bekend bent met een draaibank en een mooi fox-asje kan produceren:thumb.

Ook helpt malossi vertanding een hoop. Alleen pouli zal altijd nog minder wrijving veroorzaken als vario, en dus harder gaan.

Ik wacht nog eventjes op mijn malossi vario, en dan ga ik de koppeling monteren. Trekveren zitten er al in.

Ik vraag me alleen af, of het geen kwaad kan. als de segmenten naar buiten geslingerd worden, dan zit het “verend” gedeelte van de trekveren niet in de weg zit. Bij de originele is dat natuurlijk heel anders. die zitten in een soort van…[Lees meer]

ik heb ze ook allebij gehad, en ik vond dat de Gianelli veel langer doorging als de normale citypower.
Mischien omdat er minder schotten in zitten ofzo. Hij maakt in ieder geval wel wat meer geluid als de citypower.

Laatst had ik mijn bericht aangepast, maar blijkbaar is dit niet goed doorgekomen.

Het zijn in ieder geval trekveren die in een standaard minarelli horizontaal koppeling passen:thumb

lijkt me niet dat je trekveertjes op zijn. Als deze opzijn, dan zouden de segmenten alleen eerder naar buiten slingeren, mischien al bij stationair.

Denk dat je segmenten op zijn, ipv je trekveren.:thumb

kijk daar even naar. of er nog genoeg “profiel” op zit:)

ik wil me snaar niet te strak hebben nee. dan wilt hij voor nog verder variëren, maar dan kan hij achter niet dieper in de schijven. gaan ze bij mij iig slijpen 😛 en dat wil ik niet!

ja. ik doe altijd luchtfilter eraf, en een rubberen hamer tussen het frame & achterste ophangdingest. zo schuif ik hem zo naar voren. Evt. de demper los halen. ivm het lastig verschuiven van het blok.

ja daar heb ik ook geen flauw idee van. Het kan natuurlijk niet zomaar van de een op de andere dag olie op je snaar zitten.
dan is het perongeluk erop gevallen, of opzettelijk gedaan. Daarom zou ik eerst je snaar goed aanspannen. :thumb

vet op de snaar kunnen we dus nu wel uitsluiten.

eerst checken of de snaar niet te slap staat, en anders is hij dus vet. en dan ben ik bang dat je of een nieuwe moet kopen, of met wasbenzine oid die snaar proberen te ontvetten. ( eerst de plek waar het vet zou kunnen zitten lokaliseren enz ).

Het kan ook zijn dat je pouli’s te glad zijn. moet je ze eventjes opschuren.

Typenummer heb ik niet zo 1, 2, 3. maar ik weet wel dat ze in een minarelli-horizontaal koppeling passen.:) daar heb ik ze namelijk ook in zitten.

Ik weet niet zeker of het Malossi trekveren waren, want hij had ze gewoon los in een doosje. met allemaal verschillende.
moest er ook maar 3,30 voor betalen. en 3,30 voor Malossi trekveren is wat…[Lees meer]