denk dat je even je bougi moet nakijken, denk zo maar dat ie best wel wit is. Rij je met een proma Cannon of met een standaard uitlaat ( van 45 euro:?? ).

Ook gelijk even je benzine filter op je carb schoonmaken + sproeier doorblazen.

gr.

Ik vind de citypower van Gianelli wel een van de betere citypowers die ik gehad heb. Ook de kwaliteit van de uitlaat zelf vind ik goed. Ook vind ik dat ie wat meer toeren toelaat als een andere citypower (Proma uitgesloten, die heb ik nooit gehad;)).

wel gewoon de goede 6202 C3 lager gemonteerd @ groot carter?:D ( tis mischien een domme vraag, maar je geeft niet aan welke lagers je gemonteerd hebt waar ;))

Ik denk zomaar dat ze afbreken. gewoon omdat ze terwijl ze heet zijn in die positie “gedraaid” worden.

wil je echt nauwkeurig gaan, koop dan iets te lichte trekveertjes & ga dan de segmenten uitboren/verlichten waardoor de segmenten minder snel naar buiten gaan 😉 lijkt mij veel nauwkeuriger.

Moet wel zeggen dat Omega trekveren gauw hun kracht verliezen ( op een scooter dan ) Je kan ook gewoon voor Malossi-trekveren gaan;) ( kosten alleen veel meer )

maak je carb even schoon, luchtfilter + gaasje kan ook gelijk wel even. Sproeiertje ook goed doen. en als je hem gelijk los heb, meld hier even welke er in zit ;). hoort rond de 42 te zitten (?)

het duidt iig op een benzineprobleem, want met choke rijdt het beter ( oftewel meer benzine ).

Check dit even en kom terug met de resultaten ;).

een DR70 met een knappe citypower zonder iets aangepast te hebben aan het carter wil ook wel rijden hoor. Maar je haalt er meer uit als je je carter vijlt idd. + het is gratis 😉 dus tja. Hollander is iedereen.

+ het grote voordeel van een citypower is dat je ook een begrenzer ertussen kan maken zonder dat ze erg gaan verdenken dat hij opgevoerd is,

Vandaag op het werk verveling.. Dus heb ik mijn 2 polini dempertjes opgeknapt / aangepast. De 1 is zwart gespoten ( 2k lak oid )

de ander heb ik kaal gehaald en nu is het een “stalen” demper. ze waren allebij carbon dempers de een wat slechtere staat daarom besloten om hem kaal te halen & daarna te polijsten:lol Straks foto’s

Hij geeft aan dat hij het in het begin van de straat wel prima deed. maar na een blokje om niet meer zo.

Kijk even of je benzinefilter vol zit met troep. Mischien dat ie je vlotterbak te snel leegtrekt ( vario + 42mm alu & top one gaat dat wel als filtertje vol zit )

niet helemaal;). dat hij veels te warm word true. maar niet snel;) google maar.

@Tnerual,

Dat komt door het terug variëren van je vario. ik heb tijdje ook standaard vario gereden. maar als je eenmaal met malossi gereden hebt weet je gelijk wat je gemist hebt;). ori drukveer houden idd. met een gele drukveer ga je alleen maar zwaarder met je gewichten. en dit is onnodig.

je moet het zien als 2 krachten die elkaar…[Lees meer]

heb het ook gehad. Nu niet meer. Resultaat: gesloopte schijven. Het leek net alsof het aanliep. ik dacht altijd dat mijn voorvario verder wou varieren dan mijn achterkoppeling toestond.

Geprobeerd om mijn blok meer naar achter te zetten om zo de koppeling meer “snaar” te geven. mocht ook niet werken. En het starten was dan soms een ramp(…[Lees meer]

ligt niet aan jou, hij heeft idd ze tankdop aan de andere kant…

en ik vind die witte ook heel vers! alleen jammer van die chrome EBR voorvork…

Ik zal ook uitkijken voor je 😉 tis altijd minder.

@ daan777, mijn blokje loopt inderdaad ook harder als met bromvertanding + 70 pouli… rij wel met 90MM + 1:11.5 volgens mij…

@ tnerual, ik heb een soortgelijk blokje ( rij nu met gianelli citypower ) en het rijdt echt leuk hoor! vooral als je bromvertanding + een wat kleinere pouli gewend ben.. dat optrekken is echt leuk!

Het is je koppeling, moet je maar is stationair draaien, en dan het huis naar links of naar rechts schuiven. dan zal je als het goed is het geluidje horen. Vriend van me had het altijd als hij zijn brommer naar links kantelde…

Met vario moet je even kijken of de snaar niet te strak staat, of je achterste schijf niet met speling gemonteerd zit, of dat hij niet slijt tegen je Frame aan.

heb het zelf ook gehad, wil eventueel ook wel even komen kijken ofzo, woon in sintpancras/alkmaar 😉

oostenrijkse asbest koppeling…
heb hem zelf ook 2 x.
[url=http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=13794]Kijk hier eens…[/url] en je zult zien wat je kan doen;).

@ mast, ik wil je best wel even helpen om alles over te zetten? heb nog wel een paar brom/snorklokken rondslingeren;)

@ vespagek.
datlijkt me sterk vriend. de TS geeft aan dat het alleen met optrekken gebeurd.
tuurlijk hij zal daarna wel weer gaan stijgen in toeren. maar iets zorgt ervoor dat hij met overtoeren optrekt.

En wat Herr Flick hier zegt, zou best wel eens de oplossing kunnen zijn.

In ieder geval niet die van jou.