Mooie schijf inderdaad! ik vind het altijd wel wat hebben, zulke schijfjes. alleen niet te groot voor op ciao/citta.

@2F4OV, dat is dezelfde schijf als de bovenste, alleen dan omgekeerd!:P

3 bar op je carterpakking? Ja bij je kop is het inderdaad een stuk meer omdat hij daar de lucht samen gedrukt word. Maar er heerst toch geen 3 bar omgeving bij je krukas op het moment dat de zuiger bij het BDP is?

Ik weet niet of je carterpakking daar tot bestand is. Heb zelf nog nooit gekloot met perslucht & schoonblazen van een afgesloten carter.

Is niet echt rendabel. Ciao blokjes zijn niet de blokjes met 80 pk. je hebt er waarschijnlijk alleen maar verlies mee!:con

@virgil,

Ja en toch zijn er polini-kitjes waarbij de zuigerveerslotjes prima door de poort gaan. Moet je niet mij gaan verwijten dat dit niet kan?! het blijft rijden & het is blijkbaar ook zo ontworpen.

@The Big Ben,

Mooi dat het opgelost is! zat ik toch goed met mijn eerste ingeving! haha

Gr niek.

ja, en hij zegt dat perslucht veel meer druk levert dan een 80CC zou doen ;).
Dus ik snap de bash hier even niet, als de pakking kapot is vervang je deze?!

Ik denk niet dat een 80cc 3 bar aan druk kan leveren? anyone? Je blaast je pakkingen er dan gewoon doorheen. Vicious heeft hierbij dus gewoon een punt.

Het stepje aan de linkerkant moet losgehaald worden, waarna je de trapas er aan de rechterkant uit kan trekken. Daar zit ook het tandwiel waar je normaal mee “fietst”.
Mischien dat het wat lastig gaat omdat hij krom is, dan moet je hem een stukkie afzagen & dan nog een keer proberen;).

Waarom zou hij de zuigerveren kapot slaan? Ze gaan niet door de poorten heen en wat als ze dat wel gaan, ik ken cilinders die dit ook hebben. Zuigerveren slaan alleen kapot als hij te veel voorontsteking heeft en daardoor blowback heeft.

Laten we gewoon maar even een reactie van de TS afwachten over hoe en wat ;).

Ik denk dat je je zuiger verkeerd gemonteerd hebt ;). Pijltje naar de uitlaatpoort gemonteerd?

Ik heb dezelfde setup gehad, behalve dan een bromklok & 12/12. Het rijdt wel leuk, maar ik raad je echt aan een bromklok te nemen.

PM ritze, of spit zijn perso even door. Deze heeft het afgelopen week “werkend” op ze ciao gemonteerd met alles. Hij wist alleen nog niet of het werkte ;).

Wat heb je nu allemaal gedaan eraan, behalve dat wat er in de first post staat?

Tis inderdaad beter zonder ringetje, want zo is het ontworpen om te werken. zou raar zijn als je een auto koopt & je moet nog allemaal dingen aanpassen wilt het normaal rijden :pest

Dat is niet best hoor. zoals jij nu je koppeling probeert te monteren. Je moet daar geen ringetje maken. dan heeft de koppeling namelijk te weinig “as”.

Ben nu nog even BBQ’en, maar zal zo even een plaatje ter indicatie geven waar je wel een ringetje moet maken;).

EDIT:

zoals beloofd hieronder de foto ter indicatie ;):

Hierdoor…[Lees meer]

als hij een te kleine sproeier heeft dan gaat hij niet stotteren. alleen als hij een te grote sproeier heeft.

Wat de TS denk gewoon heeft is overtoeren door combinatie snorklok & pouli 90. Me zus dr ciao’tje (die toevallig nu bij mij staat voor onderhoud ) heeft het namelijk ook.

Je kan wel eventjes bij mij langskomen, wil er best wel even…[Lees meer]

Een originele brom-kruk loopt het beste volgens vele. Sommige zeggen dat je deze nog moet aanpassen, maar een paar hebben hier slechte bevindingen mee gehad;).

Koop een bromkrukje & monteer deze. Een racing krukas( geen top racing ) is eigenlijk ook een brom-krukas, alleen dan ietwat verder qua timings ( correct me if im wrong 😉 )

Inderdaad, een thomos A35 voorvork past zonder aanpassingen in je balhoofd, Alleen de remplaat moet je aanpassen ( het rem-anker dan ).

Een citta voorvork moet ingekort worden wil deze passen in een ciao balhoofd ;). Dus wat stefke zegt klopt niet.

you’ll need an belt wich measurements are 13×950(for the 90MM clutch) or 13×975(for the 100MM clutch).

if you’re gonna use the stock variator, it will be restricted, it only works pretty on stock setups or semi-stock setup.
you should buy an malossi or polini variator. WAY better then the stock one.

zag het inderdaad ook, toen ik er net op klikte. ik denk huh? Maar ik heb wel wat geKUst hoor tonight (: net me vriendinnetje terug gebracht nach hause, leuke avond gehad, if ya kno what i meannn

Ik zou hem zelf niet rechter af kunnen zagen/frezen/vijlen…

Moet nog paar kilometer rijden & me voet er een beetje tegenaan houden en hij is helemaal mooi rond 😉

Dus ik vandaag op mn werk mn variokap aangepast. Reed al bijna anderhalve week zonder, en vond het wel weer tijd voor wat kappen. Dus ik heb eerst een deel eraf gezaagd, zodat alleen de het koppelingshuis er een klein beetje uit kwam.

Vervolgens met een boormachine met zo’n staalborstel-achtig bitje de binnekant verder uitgehold, zodat het…[Lees meer]