in een vlotterbak hoort benzine te zitten ja. Hieruit zuigt hij de benzine aan via de sproeier (messing kleurige schroef).

De citta uit de fietsstand krijgen doe je dmv het hendeltje aan de achterkant van je klok. Als je het knopje hebt waarmee je hem indrukt, heb je daar rechtsonder een hendeltje. Deze helemaal indrukken & de brommer naar…[Lees meer]

Heb je toevallig nog een filter in je benzineleiding zitten? Zoja, maak deze ook even schoon. Verder moet je even kijken of de benzine goed doorstroomt.
Het klinkt inderdaad als een benzine probleem, jij hebt de carburateur al uitgesloten, nu de rest van de benzine toevoer nog.

slaat hij vast, of heeft hij gewoon heel veel compressie? 😉 ga is op je achterwiel zitten & duw hem dan is aan. grote kans dat ie dan gewoon aan gaat.

Tis niet aanrennen zoals met poelie he!:)

ja dat kan natuurlijk ook. Maar ik vind het er (persoonlijk) niet uit zien als er zo’n dun staafje uit komt. Tis mischien wel plastic, maar het ziet er tenminste degelijk uit.

[url=http://www.hetonderdelenmannetje.nl/frenko-schokbreker-10mm-p-801.html]deze [/url] zijn ook prima. en nog wat goedkoper 🙂

Eerste de beste link gevonden. maar er zijn nog goedkopere dan deze hoor. 25 euro voor 2.

Dit word ook deels veroorzaakt door het feit dat je 100MM schijven hebt. 90MM zal het al iets schelen. Ook ligt de snaar in een malossi of polini vario (dacht ik) iets dieper, maar dit weet ik natuurlijk niet zeker.

Zodra je de snaar strak hebt staan zal die ook al een stuk minder klapperen.

ik weet nog wel het perso van ArvidW, die met zijn foxkoppeling en snor-vertanding onder zijn citta ook de 100 aangetikt heeft met een (volgens mij) zelf aangepaste 50CC (of was dat nou dat DR639 blok?:?) en een ingekorte leovinci krul. Is al een tijdje geleden, dus kan het ook fout hebben natuurlijk.

Grote voordeel van dit was dus de veel…[Lees meer]

Uitlaat gedaan met hittebestendige lak? zelf ooit is 2K lak erop gespoten, alleen was dit na een half jaar er toch weer af. Bocht was al vrij snel weer kaal, en aan het einde bij je tuut begon ie ook weer kaal te worden.
Denk dat hier de meeste restrictie(dus warmte) ontwikkelde.

Was overigens wel met een speedengine & 70Drevo. dus het had…[Lees meer]

ja dit kan gewoon. Alleen zijn sommige vertandingen fysiek iets anders dan andere. Zelf heb ik namelijk een 1:10.5 vertanding op mijn ciao zitten, maar dit was naar mijn idee net iets te veel van het goede. Daarom met een maat van me 1:13.5 vertanding omgewisseld.

Hierbij dus alleen de vertandingen uitgewisseld, en niet de klok zelf. Zelf…[Lees meer]

dan heb je hem niet goed afgesteld/ingereden. Mijn dr evo gaat nu ook al een prima 6000 kilometer mee, en begin nu pas een beetje te merken dat de zuigerveertjes aan vervanging toe zijn.

Zoals Ritze zegt, een DR evo is ‘out-of-the-box’ al ontzettend snel! veel sneller als een creco dat is. De rede waarom de Creco zo interessant was, was omdat…[Lees meer]

als het goed is hoort hier een palletje te zitten die dit tegen houd.
Hieronder een afbeelding ervan (van een medeforum-lid)

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/560/img0596db.jpg/][/URL]

Het gaat om het onderdeel rechts van de fiets-stand.
Zit dit palletje er ook nog bij jou?

dat knopje noemt men de fietsstand, die je in moet drukken zodat je kan fietsen. standaard zitten er trappers & een ketting op aan de rechterkant van je brommer, links zit de koppeling & v-snaar.

De bedoeling van dat knopje is dat het een tandwiel IN je achterwiel naar binnen duwt, zodat die niet meer aangedreven word. Dit tandwiel staat…[Lees meer]

Dit is toch gewoon een speed-engine? niks aparts aan?

you could also try HV-scooters, located in one of the main streets of downtown alkmaar. The same road as the Mcdonalds is located.

They don’t have much, But i can remember they sell some Sachs parts.
Here is their website [url=http://www.hvscooters.nl/]Click[/url].

Goodluck!

(funny that you’ll visit alkmaar, I live there! :))

pindaa :
Jo mensen,

Ik heb er nu 3 pakkingen tussen, het draait nu allemaal prefect, alleen nu kwam mijn achtervario weer tegen mijn JMPB brug aan.
Dit probleem had ik al eerder en toen helemaal opgelost.
Nu heb ik weer een beetje weg geslepen bij de brug en een ringetje op de lange vario as gedaan, achter de achtervario.

zoals ik dus…[Lees meer]

Hier heb je ook maar beperkt aantal speling in, omdat als je te veel pakkingen gebruikt, je koppeling niet meer vrij loopt.
Deze draai je dan als het ware vast op de naafdeksel.

Het verhaal van @Waarom? klopt wel, maar 9 van de 10 x is dit verschil zo weinig, dat je het met een dunner ringetje, of heel klein beetje de lagertjes iets dieper…[Lees meer]

er zit ongetwijfeld verschil tussen bepaalde vertandingen.
vanuit de fabriek word voor een vario-naaf alle lagers *voor de bijbehorende vertanding)
op de goede diepte erin getikt. Gemonteerd met 2 stalen ringetjes (boven & onder) worden ze bijna spelings-vrij gemonteerd.

Ga jij in een (voorbeeld) 1:13 klok, een 1:10.5 vertanding zetten (die…[Lees meer]

dan monteer je de demper. Klaar. Als je de bijbehorende demper wil gebruiken, zal je deze helemaal uit mekaar moeten halen, het spiraaltje die begrenzend werkt eruit halen & opnieuw dichtmaken met popnagels.

er was altijd een [url=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=8177]how-to[/url] daarvoor. helaas zijn de Mijn-album afbeeldingen daarvan verlopen. De begrenzer zit in de demper. als jij ergens nog een scooter demper heb liggen, kan je deze monteren. Is tie stiller & rijd ie ook nog is goed.

[url=http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=7611]eventjes hier klikken![/url]