Nouja, mooi dat het opgelost is;). meeste mensen kopen de imitatie koppeling voor de schijven. wisselen deze om met hun 100mm schijven & verkopen de koppeling.

Ik zou eventjes checken of de bronzen bus geen speling heeft. Vaak is dit het geval.
En om simpel te zien of het 90 of 100mm is, kijk of de schijven even groot zijn als de koppeling:…[Lees meer]

als je even had verteld dat het om een imitatie-koppeling ging hadden we je veel sneller kunnen helpen 😉 deze zit meestal vol straalzand en varieert ie dus slecht. rede waarom ik dit weet? heb zelf ook een imitatie koppeling.

Overigens is die wel met 90mm uitgevoerd, en niet met 100mm.

Even een klein kickje.

Was erg tevreden met de service van Steve, Heel duidelijke vragen gesteld etc. Foto’s tijdens het draaien (ben altijd nieuwschierig) & netjes verpakt terug gekregen.

Gelijk gewogen wat de 2 wieltjes wogen;

Echt een top service, en ook nog is voor een top prijs! goedkoper dan de meeste hier op het forum.

als de uitgaande as lichtelijk krom is, geeft dit alleen meer trillingen. Die uiteraard op den duur ook niet al te best zijn. Verder vangen de naaldlagers in je koppeling zelf ook een groot deel op.
Alleen je schaal zelf zal wel meer ‘hobbelen’ omdat deze vast zit op de as zelf.

Waarschijnlijk zal je niet eens slijtage merken. Hoogstens…[Lees meer]

die as heb ik zelf ook nog nooit krom zien gaan, wel de uitgaande as een slag zien hebben. je ziet de koppeling dan als het ware een beetje ‘hobbelen’. Mijn eerste vertanding had hier last van, 2e niet.

mijn beperkte kennis van electro zegt me dat links een gelijkrichter zit, gevolgd door een paar capacitators, dan de LM137 met (denk ik) regelbare weerstand en de LED’jes helemaal rechts.
Als je geen idee hebt wat alles inhoudt, moet je mischien even op internet opzoeken wat alle tekens voor staan.

Enige wat ik niet snap, is waarom er achter…[Lees meer]

als je de tekening niet snapt, lijkt het me ook onverstandig om zoiets in mekaar te knutselen :’) Ikzelf zie 2 gelijkrichters, 2 capacitators van 100uF een tig-tal LED-jes & wat weerstandjes..

Ik bedoel dat ie beter gevlakt kan worden ipv vlakker. hij hoort er niet zo rommelig uit te zien. ik stuur morgen wel even een foto van hoe er eentje hoort uit te zien;).

EDIT: nadat ik de foto nog even beter bekeken heb betwijfel ik of het blokje wel gaat lopen. lijkt alsof de kop scheef gevlakt is. Is het gedaan op een glasplaat?

drukveer is net zo simpel te vervangen als die van een normale koppeling. Je draait de M24 moer eraf en de veer springt eruit.

het enige verschil tussen een imi koppeling en een originele is dat de imi gebruik maakt van een centrale trekveer. als jij hiervoor een sterkere vervangende kan vinden, dan kan je in theorie ook je trekveer vervangen.…[Lees meer]

dat kopje kan nog wel even beter gevlakt worden. 2 x de kop horizontaal bewegen, dan een kwartslag draaien, weer 2 vegen, kwartslag draaien etc.

inderdaad beter te groot dan te klein. zo heeft een vriend van me met een 70DR, 13/13 & speedengine 63. bougie is koffie bruin. ook met een nieuwe.

@JoZeF, begin zoals andere al aangeven met een iets te grote sproeier, ga een stukje rijden & kijk of ie heel veel stotterd of niet (als deze warm is). en zonodig de sproeiermaat naar beneden…[Lees meer]

SuperSi :
@niek1992
er zit toch een rode tankstation in schoorl?
kan me herinneren dat we daar ook geweest zijn?

ja, maar kan me herinneren dat daar iedereen stond te mixen, ipv het zo uit de pomp kwam. Kan het natuurlijk ook fout hebben he;)

nee. maar wel eentje die euro95 tankt (en je dus zelf kan mixen)

het klopt dat je achterwiel een klein beetje hoort te draaien. er zitten immers startsegmenten in die stationair ook al proberen ‘aan te grijpen’. hij moet alleen niet stijgen in toeren wanneer de band van de grond is.

ik weet nog wel dat je zei; eerst maar is me standaard blokkie zat worden. Nou dat ging snel haha :’) Jammer van de standaard drukveer in je koppeling john.

OT: Ik zal waarschijnlijk meerijden, als maat van me ook gaat. Twijfel wel nog effies wat ik ga doen qua setup, aangezien ik geen snelle cilindertjes heb liggen at the moment.

Jelle :
vernieuwde marktplaats heeft geen korte link meer!!! Helaas

Ik kan gewoon nog een korte link vinden hoor? of heb jij al een ‘nieuwere’ als mij?

Normaal is dat klemmetje de plus, en het andere draadje de min deze zit op het frame.
enige wat hier anders is, is dat de plus & min op de lamp zelf zit, in de fitting. Dus 1 kabeltje naar frame, en + draad op de plus van de lamp.

En jonny, als je nou even gezegd had dat je paar van die dingen nodig had, had ik ze meegenomen van me werk ;)…[Lees meer]

Ik neem aan dat hij deze gaat verstevigen & wasmachine dempers gaat gebruiken om de ciao zo ‘origineel’ la laten lijken.
in principe kan je in de inhammen in de voorvork prima stalen u profielen lassen.

als de binnenste schijf deze uitsparing niet heeft, moet je het pinnetje afslijpen. anders zit ie er scheef in.
Normaal hoort er wel een gaatje in te zitten, in de 100MM schijven zit dat sowieso (gisteren nog eentje uit mekaar gehad).

Even blijven rennen & gas geven. Eerste x starten kan wat lastiger gaan. En anders een andere CDI proberen.

En zou je zo de lagers over de lange as eraf persen? Zelf heb ik het ook een x gedaan zo, ook met een lagertrekker eromheen gemonteerd, maar helaas was mn schroefdraad toen krom getrokken :’) vast een beetje onhandigheid van mij, maar…[Lees meer]