Ik heb eventjes gekeken, heb de 4398/S gevonden:

Die volgens de tabel 39 tandjes zou moeten hebben, maar ik tel er toch echt 38. Weet alleen niet of ik nou de tandjes moet tellen, of de inhammetjes.

Ik heb eerlijk gezegd nog niet gezocht. Nog geen tijd voor gehad. De bakken staan ook (nog) niet bij mij thuis, maar op zolder bij m’n ouders. Ik ga dit weekend sowieso langs bij ze, dan check ik het voor je!

Je zou wellicht nog even bij de verkoper kunnen navragen of hij misschien het grote tandwiel met 38 tanden heeft liggen, en of ie hem om wilt ruilen ;). Ik ga er even van uit dat hij dus ook een mismatchend setje heeft. En anders kijken of je die kan scoren ergens. Ik weet dat Ebay.it vol staat met zulke tandwielen. En misschien kan een groot…[Lees meer]

Kijk! Dat zijn duidelijke foto’s.  11,21 is een vreemde verhouding. Die bestaat niet volgens het document wat ooit opgesteld is door een Italiaans lid van een vespa cross club. Je hebt 11.52 en daaronder zit 10,73. Het document zegt gelukkig ook hoeveel tandjes er op de asjes moet zitten, en zelfs de partnumbers mocht je er op willen zoeken (als…[Lees meer]

Tis een lastig te volgen filmpje, daar waar het grootste deel van de klok uit beeld is. Maar aan het geluid te horen klinkt het alsof er een lagerring op de verkeerde plek zit. Weet je welke verhouding het is? Heeft ie vrijloopstand? Zoja, zit het tandwiel op je primaire as goed om? Gebruik…[Lees meer]

Heb je al eens gesnuffeld tussen de How-To’s? Daar staat deze handleiding in hoe je een varionaaf moet reviseren. Daar staan uiteraard ook alle maten tussen van de keringen en lagers.

Als de benzine idd 6 jaar oud is, dan kan je het niet meer gebruiken om je brommer mee te laten rijden; afvoeren naar de chemiestraat is de veiligste keuze hiervoor. En ja, slang aan de carburateur kant loshalen en in een fles hangen. Daarna pas kraantje openen. Zorg dat het in een glazen fles zit, PET fles lost op door de benzine.

Het hendeltje links is je decompressie hendel, daarmee zorg je ervoor dat je cilinder minder compressie maakt (wat ervoor zorgt dat het aanrennen makkelijker gaat). Dat betekend dus dat er compressie is, intended behaviour.

Als de brommer 6 jaar stil heeft gestaan, begin dan even met de benzine aftappen en verversen voor nieuwe. Vermoedelijk zit…[Lees meer]

Over het algemeen wil je geen ringetje op de opstaande rand waar de koppeling op komt te zitten. Er kan ook nog een ringetje tussen het koppelingshuis & de koppeling zelf, maar ook daar geldt; beter van niet.

Als je één van de bovenstaande problemen hebt kan je dat beter bij de bron aanpakken. Als je denkt een ringetje nodig te hebben op het o…[Lees meer]

Afaik dat is geen origineel onderdeel, dus aftermarket. Wel imo solide met een insert voor je tankhals.

Constant koppel lijkt me wel fijn, maar ik denk dat je bedoeld dat je zodra je hem aanrent, hij gekoppeld is & wilt gaan rijden. Anyhow, ik vermoed dat je koppelingsschaal tegen je koppeling aan komt, met de opstaande rand waar de startsegmenten tegenaan lopen. Check dit even.

Hoi Peter-Jan,

Als de Citta helemaal standaard is, dan is 6V (voor CP) en 12V (voor Elec.) voldoende. Ander uitlaatje, cilinder zal ervoor zorgen dat de spoelen meer stroom opwekken. Makkelijkste optie is om https://www.jmpbonderdelen.nl/weerstand-licht-6volt.html ertussen te zetten. Mooiste optie is een afvlakcondensator oftewel een…[Lees meer]

Wat voor sproeier zat er in die 15/15? Die komt standaard met een 68, maar daar zal die niet goed mee gedraaid hebben. Draai er voor de gein is een sproeier 84 in en kijk hoe die dan draait.

Race vliegwiel? Pinasco? Zelf afgedraaid standaard vliegwiel?

Wat heb je veranderd dat hetzelfde blokje nu niet goed loopt dan? Je geeft ons wel weinig info om je te kunnen helpen, wat is de rest van je setup, wat heb je tot nu toe allemaal geprobeerd om hem beter draaiend te krijgen, wat heb je gedaan waardoor die nu niet meer goed loopt?

Als ie niet meer dan 5 seconden wilt blijven draaien, hoe weet je dan dat ie te rijk staat? Dat baseer je op die 5 seconden voordat ie uitvalt? Begin eens met het advies opvolgen en er een grotere sproeier in draaien. Daarna kan het ook een zwakke vonk zijn, dus check je electronische circuit (bougiedop, aarding, aanhechting CDI ->…[Lees meer]

als je een 21MM carb hebt, dan heb je waarschijnlijk een PHBG carb. Heb je toevallig dit linkje al doorgelezen?

Zitten in de 3 segmenten nog alle 3 de kogellagerballetjes?

Als je ze eerst behandeld met roestwerend middel zoals Owatrol.

Je hebt ook nog de 1:13 van Malossi nieuw, en je kan natuurlijk ook zo’n Benelli conversion asje halen. Alleen is die wel recht vertand, dus kan je hem niet makkelijk in een 1:10.5, 1:11.5 verhouding knutselen

Volgens mij past vrjiwel elke demperhuls erop, m.a.w. ze maken gebruik van de gebruikelijke diameter demperhuls. Het wordt alleen even wat lastiger als je de demperklem niet hebt. Zo te zien mis je die als ik de advertentie mag geloven.