[url=http://www.ebay.it/itm/KIT-D-48-PROMA-AVIONIC-CON-MARMITTA-DEDICATA-PROMA-CIRCUIT-CIAO-SI-BRAVO-PIAGGIO-/191359293360?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2c8de717b0]ebay.it linkje naar Avionic kitje nieuw[/url]. Kwam hem tegen tijdens het struinen op ebay.itm ziet er nog hagelnieuw uit.

dan zou je toch gewoon een 4-polige spanningsregelaar van een scooter erop kunnen schroeven? vanuitgaande dat je er een gelijkrichter tussen heb zitten? het is al een tijdje geleden dat ik me hier in verdiept heb, maar dat zou in principe moeten werken.

van de borgring moet je inderdaad 2 aan elkaar liggende zijden tegen de moer aan slaan. Zodat de moer zelf niet kan draaien.

Dit ziet er meer uit alsof hij gewoon een cardan naaldlager erin geperst heeft. De busjes die te koop zijn bij VC Webshop zijn adapter busjes die in een zuiger geperst moeten worden. Deze gaat in de drijfstang.

ik heb ook wel eens een vastgerot tapeind gehad op een Si van een maat van me.
Wat ik uiteindelijk heb gedaan, is het tapeind dat niet vast zit los gedraaid (dmv 2 moeren erop en losdraaien).
en het tapeind wat vast zit in je kop, kon ik er zo uitdraaien door de kop zelf te draaien.

Uiteindelijk vermoed ik vuil/zand & heel veel jaar de…[Lees meer]

Dingen waar je naar moet kijken:

– Segmenten omdraaien

Draairichting van een foxkoppeling is de andere kant op vergeleken met die van Vespa’s.

– Spiebaan

Doordat de draairichting anders is, zijn de spiebanen ook de verkeerde kant op gefreesd. Je kan er een verticale (rechte) spiebaan in frezen, of eentje die exact de andere kant op…[Lees meer]

@maciek,

correct! if you let it harden for 20 minutes, start up the engine (let it idle) so the paste can harden even more, it creates an airtight seal. and it’s brittle, so you can ‘break’ it loose fairly easy.

to stop the leaking at the flange, you can use exhaust paste. here in the Netherlands we have a brand called Bosal, that makes ‘cement’ for exhausts. mostly used by car mechanics. but a vespa exhaust can be sealed with it also!

this will eliminate the black goo accumulating at the bottom of your flange.

@herrFlick,

hij heeft een minarelli vario, bus & halfpoulie gebruikt. Deze heeft hij aangepast.

Dus de 2 nokjes erin geveild, in zowel de bus, als de variodelen. enige wat hij gedaan heeft wat beter kan is, is al een CNC-gedraaide halfpoulie aan te schaffen. dan hoef je niks af te draaien. en hoef je alleen aan de gang met dremel/vijl.

deze zal dan alsnog gaan lekken. de krukas sluit het vlak namelijk niet meer af.

@rizla,

daar lijkt het inderdaad wel op! aan de andere kant, ze noemen het een Malossi Speedengine, dus ze scheppen wel wat verwarring.
Zal me niks verbazen als ze gewoon het eerste de beste plaatje van het internet getrokken hebben van wat er op leek.

Voor zover ik weet heeft Malossi de kick-variant nog niet in productie genomen.

eerst draai je de bovenste lagercup erop, vervolgens doe je [url=http://www.q-parts.nl/catalog/balhoofdborgring-vespa-ciao-p-1355.html]deze[/url] ring ertussen, dan je balhoofdmoer.
nadat je hem juist gemonteerd hebt ( dus spelingsvrij, en vork draait niet te stroef ) sla je 1 van de randjes om.

nu zit hij geborgt, en trilt hij dus niet meer los 🙂

There are springs for your type of clutch [url=http://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/motordelen/variodelen-vespa-ciao/omega-trekveer-p-st-zilver-vespa.html]Link to Article on JMPB[/url].

I found out that the above springs fitted after i tried a few out in a scooter-shop. These are obviously from a scooter clutch. I never tried them with a…[Lees meer]

jazeker. Wel opassen dat je hem niet te ver erin drukt, want dan moet je blokje wel uit mekaar ;).

@Pepko,

Het logo voordat ik hem eraf pulkte tijdens voorbereidingen stralen zat er ook zo op :D, vandaar dat ik hem ook zo weer terug geplakt heb haha! zie inderdaad dat hij andersom hoort. Misschien dat ik er ooit nog wel een koop, en deze wel goed om plak!

@Guido,

Correct! zijn 2 achterspatborden, 1 oud en 1 nieuw. de oude heb ik wat…[Lees meer]

@herrFlick

ahh oke! nee ik heb voorheen altijd met het 13mm spruitstuk gereden, en laatst van fons een 17,5 met spruitstuk gekocht. heb het nog niet kunnen monteren, dus dan zal er wel een gaatje extra moeten komen. eventjes bijwerken met tectyl of owatrol dus!

Blokkeerpen is trouwens prima. eventjes gepast, en het zit prima. Voordat de moer…[Lees meer]

@misterd, jupp. [url=http://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/motordelen/vespa-ciao-uitlaten/uitlaat-citypower-ciao-mix-23-5mm.html]JMPB[/url] heeft hem helaas alleen in 23,5, maar [url=http://www.q-parts.nl/catalog/uitlaat-vespa-ciao-tecno-p-234.html]Q-parts[/url] heeft hem ook liggen in 22mm. Wel eventjes hameren, want bij mij pastte hij niet…[Lees meer]

@florian,

het is een carb. met rechtse stelschroeven dus volgens mij moet het wel aardig passen. En anders is het een beetje pielen mbt het schroeven. maar dat komt wel goed!:thumb.
Verder denk ik dat alleen mijn bodemplaat niet gaat passen met een RV, heb namelijk een bodemplaat die volledig afdekt.

thanks allemaal!

@martino,
er zit momenteel een std. kickblokje onder, met 12/12 en een 60 italkit. voor de boetes is dit prima. Me 47deps blokje komt er van de zomer wel een x op!

@florian,
ik rij me bandjes af, en dan worden ze waarschijnlijk zwart, of oranje. beetje porsche achtig.

@Wilk1985,
nee ze gebruiken geen RAL kleuren, maar…[Lees meer]

Bij een nieuw type ciao (c24) kan dit volgens mij niet eens werken, vanwege de schommelarm die erin zit voor je zadel.