Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
STD 50cc
STD Carter
Proma City Power
12/10 carb
80mm poulie
malossi filter + zeefjesWelke sproeier heb ik nodig? en met een 13/13 welke dan?
welke sproeier heb ik nodig op deze brommer:
– std 50cc piaggio
– std carter
– 12/10 carb
– originele luchtfilter + zeefjes
– Proma City Power
– 80 poulie
– B6hsja ik kan hem makkelijk inknijpen maar enig idee hoe dit dan kan?
Hey ik heb een probleem met mijn brommer. Ik heb er een nieuwe v-snaar opgezet met 95 poulie.
Het blok naar voren geduwd tot de vsnaar strak zat. Maar als ik nu ga lopen met de brommer wil de motor al meedraaien. De koppelingsblokjes pakken al direct. Stationair werkt ook niet goed omdat de koppeling dan nog steeds wil aandrijven maar niet meer genoeg kracht heeft waardoor de brommer uitvalt.Ik heb de koppeling al eens eraf gehad maar alles is in orde hiermee. Heb ik de snaar misschien te strak gespannen? Hoeveel cm speling moet je ongeveer hebben als je de bovense riem induuwd?
welke sproeier heb ik nodig: Dr 50snel 13/13 carbarateur malossi filter proma cc standaard carter en krukas
Laat een malossi luchtfilter met de 3 zeefjes van origineel filter meer lucht door dan de originele met filters?
Ik wil de malossi namenlijk op mijn brommer zetten , is helemaal origineel behalve 80mm poulie.
Heeft nu sproeier 44 kan ik die laten zitten of moet er toch een grotere in?60 is eigenlijk net wat teveel 😐 Ik zou graag 55 willen ongeveer, met de 95 poulie gaat dit wel maar maakt die wel veel toeren is dit erg?
Of zou ik de ori filter er op zetten met kleinere sproeier (welke?) hoe hard ga ik dan?
Of de ori uitlaat maar dan kom ik niet boven de 45 denk ik?
-std 50 cc ciao blokje
-proma cc
-malossi filter met 3 zeefjes van ori filter
– poulie 80
-12/10 carb
-NGK BH6voor de rest alles origineel.
Welke sproeier denken jullie ? (hoe hard zou dit gaan ?):):)
nee hij is niet versleten hij ziet er nog goed uit alleen zie je zeg maar wat ”poeder” van die v-snaar aan het frame hangen dus lijkt me dat hij er tegenaankomt af en toe.
Maar wat is nu mooi strak maar niet te is daar geen handige manier voor de juiste spanning?
oke bedankt dan kan ik lekker gaan crosse :):lol
Ik heb geen idee hoeveel toeren vespa’s maken maar van 40 naar 55 km/h is dat dan veel RPM? en dus veel kans op stuklopen?
Ja dat heb ik direct gedaan na een flink stuk volgas te rijde en hij was lekker koffiebruin. je moet toch in het midde kijke naar de kleur he?
oh oke weer wat geleerd:lol
Ik dacht dus dat met meer toeren het meer doorbuigt waardoor de zuiger weer ietsje verder gaat in de cilinder.Maar ja hij is goed ingereden toen dus ik kan geen problemen verwachten onder het crosse?:)
ok gelukkig:)
Wordt er eigenlijk hard gezuigt aan die luchtfilter door de carb?
Of stroomt de lucht er gewoon langzaam doorheen?Het is idd al een wat oudere bougie. Ik heb zelf geen andere meer maar die regel ik wel 🙂
62 is volgens mij ook veel te groot. Het gaat er mij om dat ik die malossi filter kan gebruiken, die gaat namenlijk niet op een standaard 44 sproeier. Dus ik ga me een andere halen die wel geschikt is.
Welke denken jullie dat het beste is? iets in de 52 ofzo? (setup verder ori)
