ja ik kan hem makkelijk inknijpen maar enig idee hoe dit dan kan?

Hey ik heb een probleem met mijn brommer. Ik heb er een nieuwe v-snaar opgezet met 95 poulie.
Het blok naar voren geduwd tot de vsnaar strak zat. Maar als ik nu ga lopen met de brommer wil de motor al meedraaien. De koppelingsblokjes pakken al direct. Stationair werkt ook niet goed omdat de koppeling dan nog steeds wil aandrijven maar…[Lees meer]

nee hij is niet versleten hij ziet er nog goed uit alleen zie je zeg maar wat ”poeder” van die v-snaar aan het frame hangen dus lijkt me dat hij er tegenaankomt af en toe.

Maar wat is nu mooi strak maar niet te is daar geen handige manier voor de juiste spanning?

oke bedankt dan kan ik lekker gaan crosse :):lol

Ik heb geen idee hoeveel toeren vespa’s maken maar van 40 naar 55 km/h is dat dan veel RPM? en dus veel kans op stuklopen?

Ja dat heb ik direct gedaan na een flink stuk volgas te rijde en hij was lekker koffiebruin. je moet toch in het midde kijke naar de kleur he?

oh oke weer wat geleerd:lol
Ik dacht dus dat met meer toeren het meer doorbuigt waardoor de zuiger weer ietsje verder gaat in de cilinder.

Maar ja hij is goed ingereden toen dus ik kan geen problemen verwachten onder het crosse?:)

ok gelukkig:)

Wordt er eigenlijk hard gezuigt aan die luchtfilter door de carb?
Of stroomt de lucht er gewoon langzaam doorheen?

Het is idd al een wat oudere bougie. Ik heb zelf geen andere meer maar die regel ik wel 🙂
62 is volgens mij ook veel te groot. Het gaat er mij om dat ik die malossi filter kan gebruiken, die gaat namenlijk niet op een standaard 44 sproeier. Dus ik ga me een andere halen die wel geschikt is.
Welke denken jullie dat het beste is? iets in de 52…[Lees meer]

ok danke poliniciao 🙂

Ik ga wel harder ja, en beetje meer geluid. Heb goede dempwol erin. Maar de uitlaat zelf mag je er dus wel onder hebbe?

Verboden uitlaat?? Mag ik de Proma er niet eens onder hebben?