Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
whaha ja is wel een leuk idee he william,, maar ik ben vanavond weer in de garage.. dus als je ook komt kunne we nog ff het een en ander doen.. en wil ook wat foto’s maken voor hier..
moet vandaag alleen naar den bosch voor een auto.. en daarna wil ik zo snel mogelijk verder met men gilera/ludix.Greetz Nick
ben ik weer even… vandaag heb ik weinig tyd gehad voor mijn project ivm aanschaf van een andere auto..
Maar ik hoop morgen meer te kunnen vertellen en te laten zien..ja die ludix blokjes lopen wel lekker sombrero.. het enige jammer aan mijn blok is dat het een snor blok is..
en Nick.. ja klopt ik was die nick op kermis best met die andere nick.. en william ook hier van het forum.
Maar ik heb dus een carburateur met vacuum.. alleen heb hem niet aangesloten.. en william vertelde mij dat ik er ook een op zou kunnen zetten zonder vacuum.. is dat mogelijk.. want anders zit ik met die hele tank.. en wat voor carburateur zou ik moete hebben dan.. wat voor type scooter van peugeot heeft geen vacuum..??ik laat jullie zo snel mogelijk meer weten.. en ook zien.! ik zal morgen zoieso even snel een fototje posten van hoe ver ik ermee ben.. en zodra hij goed loopt ook een filmpje ofzo ben benieuwt wat hij zal doen.. maar laten we het eerst maar zover krijgen.
Greetz Nick.
oke dan weet ik genoeg dan ga ik tog voor een tope one denk ik
bedankt
Greetz
ik heb ook nog een proma cc liggen een zeer slechte staat zou dat wel iets zijn?
kan hem altyd porberen netjes te maken want hij is niet lek of krom
greetzwat zou een ninja dan schelen met een top one in prestatie?
en die vario ga ik pas eind januari halen.
dus ik zit nu te twijfelen tussen een top one en een ninja.
ik zou graag jullie ervaring willen weten met een top one en een ninja op een 43mm cilinder.(met en zonder vario)greetz
ik heb zojuist mn contactpunten en condensator vervangen en afgesteld via how to op 0.45.
hij slaat nog steeds niet aan je hoord nu wel af en toe een plofje maar daar blijft t bij.
hij krijgt benzine en vonkt ook maar hij wil gewoon niet aanslaan.
ik weet het echt niet meer.gr nick
ik had eerst een 70cc blok van william die liep op sproeier 66.
maar ik heb er nu ook 66 in zitten maar mijn inlaat is maar licht gevijlt, zou het kunnen zijn dat hij te rijk staat?
want william heeft zijn 46mm polini onder zn blok gelegt waar eerst zijn 43 mm DR in zat, en heeft ook zijn inlaat niet groter gemaakt en daardoor stond ie op een 70 sproeier iets te rijk.
daarom dacht ik dus dat het misschien door mijn inlaat kon komen zou dat het kunnen zijn?Gr Nick
weet echt niemand wat het misschien zou kunnen zijn?
ja maar de bougie is koffie bruin en droog.
dus dat lijkt me vreemdheey,,
ik heb de bedrading gedaan,maar hij blijft raar doen.
hij stotterd nog steeds en wil afslaan maar ik krijg hem dan wel weer met de choke gestart.
ik heb mijn Carberateur een paar dagen geleden nog schoon gemaakt.
maar mijn luchtfilter is ook niet meer helemaal 100% ,het onderste gedeelte wil niet goed sluiten.
kan het daardoor zijn dat hij tog weer vuil is? en dat dat het hele probleem is?greetz nick
ik ga nu aan de bedrading beginnen en probeer het ook ff zonder luchtfilter
ik hou jullie op de hoogte.greets nick
bougie ga ik nu proberen .
mengsel is goed bougie koffie bruin met melk
contactpunten weet ik nietmartijn zegt 80+ maar deze setup komt wel onder een citta
ik ben er wel vergeten bij te zeggen dat deze setup onder een citta komt.
hoe hard zou ik gaan en trekke met:
46mm polini
13/13+malo filter
twins tuned kruk
inlaat gevijlt
gianelli shot terugloper??
poulie 70en welke sproeier zou ik nodig hebben?
groete nick
