ik heb het spietje zelfs af moeten vijlen voor in mijn malossi kruk rijd er nu een half jaar mee en nog nooit gebroken.

retevet jongens die test jammer dat ik er niet bij was had ik ff eerder moeten weten hadden we mijne ook als tester kunnen gebruiken 😀

btw, hoe waren de prestaties van de fabrizi op jouw blok flick?

ja klopt kheb zelfs 2 van die boekjes 😀

zelfs de malossi carters moest nog ietsje materiaal uit voor de drijfstang die liep bij mij er tegen aan :S

je verneemt het ook zeker weten (bij mij athans) en het breken komt meer van de manier van monteren van de koppeling als je hem blokkeren gaat met een schroevendraaier o.i.d. breekt ie zo.

ongeloofwaardige setup?? tsja ik kan nou eenmaal dingen aanpassen je neemt een 21 minarelli carb met stelschroeven rechts en draait em af das toch niet zo moeilijk of ongeloofwaardig.en de athena uitlaat van minarelli, ik probeer me vario een beetje maximaal te benutten.heb tot nu toe nog geen beter presterende uitlaat gehad.

en met afdraaien…[Lees meer]

mits je een contactpunt ontsteking hebt kun je een paar tiende van je ontstekingsnok afdraaien dan zit je vliegwiel in de meeste gevallen weer vast.

denk er wel om als je hem uit elkaar tikt er zit een veer in, als je het deksel los haalt moet je de as op spanning houden schiet er ook niks weg.

succes anders kijk voor een exploded view ff op easyparts staat wel een tekening op.onder de bravo.

de deps kop is echt veel beter laatst geprobeerd met een 80 polini dat ding speerde ineens weg echt een wereld van verschil.

je moet dat pennetje van je drukveer die in je poeliehelft komt ff bijslijpen.wat je ook kan doen is met een ronde vijl het gaatje iets groter maken richting de binnenkant.

succes

probeer maar met een steeksleutel hij moet hem ongeveer vanaf 1.5 cm minimaal aantrekken. of probeer gewoon een andere

ik heb ook eens een orgineel blok zover mogelijk gefreesd zuiger aangepast liep 76 km/h met polini sp en poelie 65. optrek niet zo denderend maar hij liep wel netjes stationair en startte meteen ik geloof op sproeier 58.

en jouw gefreesd carter ziet er goed uit verder hoor 😀

cittadriver :
Is 100 % detonatie heb ik ook last van gehad de compressie verhouding van een 80 polini is gewoon heel erg hoog, ik heb toen zelf een dubbele koppakking gemonteerd… Maar daar was het probleem nog niet mee verholpen wel iets minder maar was er nog steeds ben toen met octaanbooster gaan rijden in combinatie met een brandstof met een…

[Lees meer]

datr is zeker weten een deps cilinder ken je zien aan malossi woordje en de spoelpoorten die gelijkstaak aan koelribben :D:d

barry :
Goeie how-to.
Ik monteer bij een nieuwe kop altijd een nieuw decompressiesetje.Oud decompressiesetje is namelijk wat ingesleten in de oude kop.Je hebt veel kans dat deze dan lekt,of je moest hem opnieuw inslijpen met abrassieve pasta.

ben ik gelukkig niet de enige die alles nieuw doet en ff bewerken met klepjes pasta :D:D en idd…[Lees meer]

die pickup verteld je ontsteking wanneer dat ie moet vonken.

de vervroegings spie werk ook zeker wel stuk meer vermogen top blijft gelijk. bij mij dan 😉

JayL :

halen die dingen echt 12PK?? 49cc??? =)

als het goed is staat er nog 1 op met 16 pk die hadden we daar in winneweer maar dat word je echt bang van :D:D:D rij je dik zestig geef je volgas en je maakt een wheely 😀

ik hobby er af en toe een beetje prima zaakje daar kun je je shit rustig bestellen :D:D

mischien geen carterdruk meer door een krukas crash?
dan blaast je benzine tegen je brug aan op het moment dat je zuiger naar odp gaat.

easyparts heeft die naaf nog nieuw geloof 56 euro.

succes ermee