Martino

Ik heb hem nog eens onder mijn Si gehangen. En idd is hij juist voor een Ciao. (bij een si komt de uitlaat tegen het voorspatbord). Maar de prestaties zijn dan ook echt dramatisch ik wil de vergelijking niet eens maken met een city power. Ik had een kort filmpje gemaakt zal deze volgende week wel ff posten.

Last minute staat wel in het teken voor mij deze tour.(Nachtelijk werk om mijn ciao in elkaar te zetten, wordt een asbakkenrasje) Toch begreep ik dat we over Duitsland zullen gaan rijden en dus lekker kunnen door kachelen. De passagiers zijn alleen om verschillende redenen lekker in dromenland. En zullen als het goed is de oogjes ergens rond 10…[Lees meer]

Hey Hans loopt de reservering voor de kentekenhouders via dit topic nu? Zal ik anders deze week nog 2 stuks bij je af kunnen halen de slanke versies graag? Of natuurlijk mee in de bus naar Limburg dan zet ik daar mijn kenteken er wel op.

Ook heb je zeer waarschijnlijk last van valse lucht, aangezien je sproeiermaat niks doet veranderen aan de kleur van je bougie. Kijk al je pakkingen eens na en ook je carb. Deze is trouwens nog wel een snor mits 12/7 en dan zal alles boven de 50 al te groot moeten zijn qua sproeier.

Ik wil wel ff voor je kijken maar ik dacht dat hij niet onder een ciao past.

Niet erg speciaal of uniek te noemen. Deze uitlaat is nog genoeg te vinden op ebay bijvoorbeeld. Prestaties zijn niet echt goed. Je doet het dan meer voor de looks. Inderdaad loopt hij voor langs de tank.

Okey mannen, het is al vaker gezegd maar hulde aan Stephan en niet te vergeten Jordy wie het kampement gaan opbouwen.
Dit scheelt mij ook het zoeken naar een tent. Ik kon de stokken/buizen namelijk wel voor wat anders gebruiken. 😀

@ Stephan, ik zag dat je achter de pseudonamen ook de eigenlijke had geplaats mijn naam is Maarten. Dan weet je…[Lees meer]

Wat zijn jullie overige afspraken. Maak je citta gewoon zo licht mogelijk ga ook op een dieet zodat je minder weegt dan je broer. Ik wil hier mee zeggen dat totaal gewicht ook erg veel verschil uit maakt waar je met alleen motorische veranderingen niet snel grote verschillen zal halen.

Lekker bij je racing houden, verwacht met de proma cc geen wonderen op jou setup. Integendeel de leo racing heeft meer power onderin, maar de boost in het middengebied is dan wel weer wat groter bij de proma cc. En op top zal het verschil niet meer dan 2 a 3 km zijn. Ga je met een 43mm cilinder of meer rijden dan zal ik wel voor een Proma gaan.

En ja, ik ga nu dus ook mee.

Ja dat zou mooi zijn, ik ben momenteel bezig om vervoer naar de limbotour te regelen, beter gezegt te kijken hoe we met 7 man vanuit het noorden kunnen reizen. Ik zal dan ook op mijn Si gaan rijden met monoshock. Goed dat je gelijk de jouwe ophoogt aangezien het los van de functionaliteit ook betere looks met zich mee brengt.

Hey Fons zie jij kans om eventueel nog zo’n busje te draaien voor mijn monoshock? Standaard is een Si idd net ff wat te laag. Je komt dan wat lastig bij de carb. en luchtfilter.

Ja hoe krijg je dat voor elkaar? Toevallig een foto van je cilinder? Wat wel vaker gebeurt bij de 46mm Polini is dat er scheurtjes komen bij de 2 stangetjes van je cilinderhemd. Dit kan je nog heel goed opvangen.

Maar in antwoord op je vraag, een standaard cilinder kan op een speedengine hoor.

Erg aparte kleurencombo idd er zullen niet velen mee rond rijden. Het doet mij heel erg denken aan de wat oudere kawasaki ninja’s. Die waren ook groen paars alleen dan wat meer groen dan paars. Erg mooi :thumb
Persoonlijk zal ik hem alleen graag eens zien met een normaal zadel.

Das toevallig ik stuurde je net een pm, maar haast heb ik niet met de uitlaat hoor. Of hij nou bij jou of mij op de plank ligt maakt niet veel verschil. 🙂 Lees ook pm, maar anders genoeg andere opties idd. Ik baal nu zo dat ik nu eigelijk heel graag de limbo tour wil mee rijden!

Wat jammer dat ik dit nu allemaal gemist heb. cker nadien de mooie verslagen. Helaas had ik wat weinig tijd om mijn Si af te krijgen en eenmaal in elkaar had ik Gerarduz nog eens gebeld om te zeggen dat ik eraan kwam.

En ja hoor ik was de straat nog niet uit en hij hield er weer mee op! Nu weet ik weer waarom ik liever geen contactpunten rijdt.…[Lees meer]

Zo net terug uit mijn schuur om mijn brommer in elkaar te draaien. Hierbij heeft Javad mij goed geholpen. Waarvoor dank.
Helaas draait het motorblokje nu niet meer. Geen vonk. Hopelijk krijg ik dit morgen nog voor elkaar om nog het een en ander mee te maken.

Ik ben er ook sowieso, moet nog wel het een en ander doen aan de SI aangezien de meeste framedelen nog bij de coater staan en ivm de paasdrukte niet klaar waren. Dus nu zal ik van 2 andere brommers de missende delen halen net als het blok.

Een 41mm DR cilinder. Hopelijk kan ik een beetje meekomen met de rest aangezien het lijkt dat 43mm het…[Lees meer]

Ziet er allemaal weer top uit, nou wil ik hem aanstaande weekend tijdens de tour ook wel ff in het echt zien.:)

@ goedguus; ik snap je logica niet.
Maar dit is volgens mij ook niet de Pinasco krukas maar de Nuova Mazzuchelli. die overigens wel hetzelfde is als de pinasco op de drijfstang na.