Martino

Dan moet hij wel gruwelijk valse lucht trekken als je carb helemaal op zijn laagst staat afgesteld. Grote kans dat bij je carburateur er valse lucht wordt getrokken. Zit hij er goed op? Nylon bus niet versleten?

Ook kan je valse lucht van meerdere plekken komen. Ik ga er gemakshalve van uit dat je carters dicht zitten aangezien je hierin niks…[Lees meer]

Ik krijg maar een wazige foto te zien helaas?

Van een sproeier die te groot is gaat je brommer meestal minder hoog lopen. Heb je je stationair schroef al wel meer uit gedraait? En merk je dan wel verschil?

Misschien staat je gaskabel nu wat te strak?

En hoe weet je zo cker dat het geen valse lucht is?

Dat de snorklok sneller op trok is juist het verschil met de brommerklok. Je zal nu juist een hogere top kunnen halen.
In de praktijk moet er geen verschil zitten in het geluid en theoretisch heeft een bromklok minder wrijving/geluid dan een snorklok vanwege de hoeveelheid tandwieltjes(oppervlak). Dat hij nu meer geluid maakt zal dus niet alleen…[Lees meer]

Hey Andree, dit gaat dan niet allemaal meer over de vespa’s maar het princiepe blijft hetzelfde. Heel erg leuke cilinder die Italkitjes. Hebben een Gilardoni nicasil wandje mee gekregen en waren dacht ik ook hetzelfde als de polini W-poort. Ik heb vele van deze cilinders danwel op een minarelli verticaal gereden. En juist met deze cilinder wel…[Lees meer]

Ik zal je sproeiermaat wel meer dan 1 maat kleiner nemen en er een 54 of kleiner in draaien.

Er is een speciaal topic voor dit soort vragen. Als je dit een beetje doorpluist kun je ook vast wel inschatten welke sproeier voor jou geschikt zal zijn.

Wat raar dat je zo weinig verschil merkte tussen een dikke en dunne bocht bij je vision. Dit heeft natuurlijk ook te maken met de soort cilinder die je gebruikt. Elke cilinder heeft een ideale grote van uitlaatkanaal diameter en voorbocht. Vooral het aantal cc’s maakt hierbij uit. Ik denk dat het daarom dus bij een Simonini cilinder wel leuk is…[Lees meer]

gewoon voor de 43 mm dr evo gaan

Wat hebben we hier aan deze opmerking? Gaat over de Malossi cilinder.

Het is over het algemeen een vrij snelle 43mm cilinder zo uit de doos, veel rpm. Ook zonder er aan te dremelen. Grote nadeel is zoals al eerder is gezegd de zuiger snel slijt, maar ook de cilinder is onderhevig aan snel slijten in…[Lees meer]

Het verschil tussen de cilinder is ook wel aan de buitenkant te zien staat er alleen het merk “Malossi” op de zijkant of staat er ook nog “Brevettato” op? Alleen “Malossi” betekent de snellere DEPS cilinder.

Het spruitstukje wat hansieb adviseert is een goede omdat je dan een stuk goedkoper ook uitkomt met je carb. en de keuze gelijk een stuk…[Lees meer]

Je hebt verschillende soorten Malossi cilinders. Dus of de cilinder 43mm(65cc) is maakt niet zo veel uit. het gaat dus om het type. Heb je een foto van je cilinder?
Plus dat de uitlaat sowieso een wat begrenzende factor heeft. En ik ga daarom met het advies van goedguus om een andere uitlaat aan te schaffen mee.

Ik weet niet wat je verstaat onder stotteren? Misschien is het wel detonatie omdat je er alleen op top last van hebt.
Een filmpje zal wel makkelijk zijn in dit geval om te luisteren of het detonatie is. Om dit probleem dan bijvoorbeeld te verhelpen kan je een dikkere of extra koppakking proberen.

(voor martino de 46mm euro met grote hoogtoerige uitlaatpoort)

Zo dan slaap ik ook weer zacht. 😉

Nou is het misschien een beetje mosterd na de maaltijd. Wanneer je bijvoorbeeld niet je simokopje wilt bewerken zou je volgens mij het kopje van de 48mm Avionic ook goed kunnen gebruiken.

Hier een groter plaatje
Zijnj die spruitstukjes overigens van binnen wel hetzelfde?

Aangezien er een Polini blokje onder komt te hangen is de kleur van deze Ciao geheel in stijl. :thumb

Erg mooi werk hoe je nu het spruitstukje hebt af gewerkt. :thumb
Ziet er gewoon veel beter uit als een vierkant plaatje zoals je eerdere foto.

Wat voor een krukas heb je er nu in gezet?

Er is niet een meest ideale plek voor hoor. Je kan gewoon ergens gaatjes boren in je brug en de cdi bevestigen.(Naar eigeninzicht) Ik heb al vele plekken gezien van montage.

Groningen is idd vrij duur helaas. Als het volgende nou eens in deze omgeving is te vinden. Laatste tijd zag ik namelijk meerdere leden naar een goedkoop citta frame opzoek met kenteken [url=http://link.marktplaats.nl/372851932]Link MP[/url]

Als je toch bestellen gaat zal ik er gelijk juist sproeiers vanaf 60 bestellen voor jou setup. Het Malossi filter laat veel meer lucht toe dan een standaard Polini luchtfilter.

Exactly as you described, but there’s no need to hover you’re front wheel above ground when you fill your fork with new oil.

Edit
Hoe krijg je de texst van betaald groen trouwens?
Want meende dat het [groen]Betaald[/groen] was net zoals dat bij rood ook is maar dit werkt niet

Bijna goed :thumb Het moet alleen in het engels. Dus [*green]Betaald[*/green] *=ff wegdenken dan.