Martino

The sort of rollers you use, is adjusted to the power of your moped. Since you have a DR Evo with realy not that good exhaust i would go for something around 6,5 gram rollers with the original spring. With the Yellow spring installed you could go for 1 gram higher in rolls.

The Buzzing you described should have something to do with the engine…[Lees meer]

In mijn ogen gaat het veranderen van 100mm schijven naar 90mm schijven niet erg ten kosten van je trekkracht. Maar goed dit is natuurlijk relatief te noemen. Je merkt echt alleen iets in de eerste meters vanuit stilstand met de 90mm schijven dat je wat minder optrekt.

Dus zoals ik al eerder schreef, ga voor een setje 90mm schijven. En tel voor…[Lees meer]

Beter qua kwaliteit, geen idee. Beter voor je prestaties zal ik voor een CIF gaan. Is ook een stuk goedkoper dan de Malossi.
Iedereen denkt altijd dat je met een zwaardere vertanding altijd harder op top zult gaan, maar vaak is dit ook juist andersom omdat je setup de te zware vertanding gewoon niet goed trekt.

Ik kon met een SE en 43mm Polini…[Lees meer]

Malossi is zwaarder dan de CIF. Ik zal in alle gevallen proberen een 1:10,5 te gaan rijden met een ciao. Heb je een een citta dan kan je iets zwaarder gaan met je evo blok.

Los van de bewerkingen die je hebt gedaan en voor mij nog niet helemaal duidelijk zijn wat je bedoelt met de spoelers. Heb je de spoelers in de cilinder en carter bewerkt en ook je boosterpoorten?

Belangrijker is de overbrenging die je rijd? De 100mm schijven misschien vervangen door 90mm en misschien iets zwaarder vertand gaan rijden. Elk Evo…[Lees meer]

Nou moet ik eerst nog eens kijken wat en waar het precies is door gedraaid. Er zijn in ieder geval een boel oplossingen voor te verzinnen en die van Max had ik nog niet eerder van gehoord. Alleen jammer dat ik nu weer de koude schuur in moet. En dat hij nooit meer los kan is geen probleem met dit blokje. Bedankt voor je advies.

Vandaag dan eindelijk mijn Polini pekelblokje er onder gemonteerd. En Max ik heb idd maar een andere Top one erbij gepakt. 😀 Aangezien het hier toch om een tijdelijk blok gaat moest niet alles perfect. Alleen kwam ik nu toch wel een probleem tegen wat ik nog even ga oplossen. Een van de tap bouten van de SE is door gedraaid. :((

Omdat ik niet…[Lees meer]

Hey goed man, eindelijk je ciao voor een nieuw project. We zullen vast weer wat leuke updates zien hier.

Jammer dat je al weer vroeg was vertroken bij Javad ik kwam volgens mij net aan wanneer jij weer terug reed.
Heb je doos met pretpakket zien staan, maar heb er een korte blik in geworpen aangezien het sleutelen aan eigen brom en die van…[Lees meer]

Hey Marcus,

Nice to see you put up a perso here. Lots of pictures and find this rather interesting.

Goals:

CitaatGet a nice ciao for the summer [X]
Get many posivitve comments from friends and randoms [X]
Take out blacklisted@ on the strip(?) [-]
Get Swedens fastest ciao with original motorblock[ ]

Take out…[Lees meer]

Superbowl is ook niet veel meer dan een omgelaste CC sort of speak! Presteerd ook daarom gewoon hetzelfde.
Ophanging is bij die van mij ook niet je van het.

Hij is alleen met oud type proma demper uitgevoerd. Helaas zit hier een heel andere demper op gemaakt. Dus orgineel is hij niet meer.

If you got the 28mm Fabrizi?

Keep in mind there are some exhausts which come in different diameters connection. The Simonini Calibrata is there in more options for instance.

And yes, it is possible to make a adapter. With this option any exhaust you could adept to the desired flange.

@ Pinascodeps; Since you have this cylinder make sure you measure the diameter because the Pinasco has one with 28mm and the Malossi one with 27mm. Both the exhaust flanges are not possible to exchange betweeen cylinders. Therefor there is still some adjusting to be done.

The Pinasco Deps comes with a 22mm and 28mm exhaust flange. Of wich one of them you can mount. So you need to make your exhaust with a bigger diameter, because the Too bad will not fit. There are also some 27mm Sito exhausts and Fabrizi though.

Go for the Pinasco deps indeed. This cylinder almost always have the best blowdown between the cylinders you’ve stated.
Even better then a 47mm Malossi although the bigger bore would give this cylinder more power.

Ik vraag me af waarom je de carters hebt laten korteren? Wat voor een cilinder komt er op(46,5mm Malossi), of was je zijinlaat voor 43mm cilinders? Blokje ziet er zo al veel belovend uit in ieder geval.

Edit: even terug gelezen heb al antwoord op mijn vraag. 😉

Notice this exhaust is out there with different flanges 22mm and 30mm. Indeed for smaller cylinders this exhaust performs rather bad, but for your setup i would like to see this is also the case?

The Calibrata is definitely a good pipe. Only your setup is with a more then standaard setup and not to forget vario. So i don’t think it would be of…[Lees meer]

Die lampjes zo doet me denken aan de Ducati 999, maar persoonlijk vind ik ze naast elkaar mooier denk ik.

Heb je de Polini filter nog bewerkt eigenlijk? Misschen wil hij gewoon wat meer luchttoevoer.
Mijn evo zit er deze winter toch nog niet onder. Dus mag je mijn filter wel even proberen icm met deze carb afstelling die je nu hebt.

Noem dit maar gewoon toeval. Een duidelijke oorzaak is er niet behalve dat je misschien wat ruig je carb erop hebt gemonteerd? Nieuw spruitstukje halen en gewoon verder gaan. Si brug heeft hier niks mee te maken.

[url=http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewCat&catId=140]Klik[/url] in ieder geval bij een van onze sponsoren.