Martino

Hey Bux, i know! Zijn idd hetzelfde naar het schijnt.

Maar vind een rode toch mooier:)(Speciaal projectje) en heb het dan liever gecoat.
Eerst maar eens kijken wat JMPB te koop gaat aanbieden dan.

Ik snap je scepsis omtrend de andere versies. Zeker omdat jij nu naar lang zoeken een kick versie hebt gevonden, maar er word idd nergens in het citaat gesproken over deze versies vandaar mijn intresse. Zolang daar geen antwoord op is blijft het natuurlijk gis werk.

Ik zal namelijk graag een red willen bestellen. En nu het lijkt Malossi wat…[Lees meer]

En Hans weet je toevallig ook nog iets over de kick en red versies van de RV?

Nee is niet hetzelfde als het rijtje wat jij ook weer opnoemt. Zelfs dat rijtje heeft onderling weer verschillen in de poorterij. (Grote uitlaatpoort).

Kijk anders maar even tussen het tuningsgedeelte. Normale DR heeft ook maar 2 spoelers. Dit is dus gewoon de DR evo.

Hey Frank dan heb jij de halfvollewangenkrukas van Mazzucchelli, wel weer een hele mond vol. En naar mijn idee gewoon hetzelfde als de Pinasco versie. Bedoeld voor de zij-inlaat, maar ook zeker geschikt voor de RV. Overigens kan je ook prima met een normaal krukasje rijden in de RV.

Waar ga je nou straks je toertjes mee rijden dan, alleen de…[Lees meer]

Ook nog steeds niet het goede spruitstuk? Ik dacht dat jij juist het spruitstuk had wat de juiste buitenaansluiting heeft voor PHBG carburateurs.

Of doel je op de maximale doorlaat ervan? In theorie is het juist niet zo erg dat deze iets kleiner is dan de carburateur. Megafoonidee, net zoals de uitlaat aan de andere kant van je cilinder werkt.

Ik weet nog niet of ik 26 of 28 cm wil, de normale veren zakken altijd door bij mij na een tijdje, ik zoek wat stevigers.

Misschien wat minder steviger eten? Zeker rond kerst. 😉

Ik zie dat je de blokspoilers ook binnen hebt. Kan jij nu ook met enig inzicht zien of deze makkelijk op een Si brug te monteren zijn?

Ja hoor dit is gewoon de dr evo cilinder. Precies zoals de advertentie beschrijft.

Daarbij is het nog altijd zo dat bij hogere temperaturen de luchtvochtigheid groter kan zijn dan bij de lagere wintertemperaturen. Dus de theorie klopt niet helemaal. In de praktijk heb ik zomers idd een groter sproeiertje nodig, maar waarom dit zo is? Belangrijker is dat het brommertje mooi loopt.

Hey Jelle, waarom niet eerst gewoon een erg kleine poelie monteren? Daarmee kom je al een heel eind qua overbrenging. En persoonlijk denk ik dat deze 3 taps blokjes beter tot hun recht komen met een vario overbrenging.

Lijkt mij eerder dat er iets door slipt zoals je v-snaar misschien?

Hey deze ziet er inderdaad anders uit met zoals het op de foto eruitziet 4 losse veren aaneen gesloten(princiepe blijft hetzelfde). Maar dit maakt voor jou probleem dan weer geen verschil uit. Dit deel heeft niks met het starten te maken namelijk.

Ik denk eerder het oude type gezien de andere oude demper die erbij zit.
Ik ben benieuwd naar de verschillen tussen deze uitlaat en je vorige?

Nieuw wil niet altijd zeggen dat het ook goed is. 😉
Toevallig foto’s van de bewerkingen die je hebt gedaan? Hoe weet je dit zo zeker dat je de carters misschien te ver hebt gevijld?

Denk er ook aan dat je carters misschien niet mooi in elkaar zitten, cilinder scheef oif cilinderkop. Carb. Kan van zichzelf ook meerder problemen hebben met…[Lees meer]

Ik denk dat je moet gaan denken aan een sproeier 56. Dat grote verschil van 10 maten licht echt ergens aan je pakkingen niet mooi passend carter of cilinder etc. Kortom valse lucht.

Die sproeier is alsnog veel te groot voor een orgineel cilindertje. Ergens moet je blok gewoon veel valse lucht trekken wat ook het niet starten kan verklaren.

Die sproeier afstelling bij dit blok is ook maar een beetje vreemd. Wat heb je nu allemaal niet al geprobeerd en denk er ook aan dat de weersomstandigheden ook weer anders zijn dan in de zomer.
Nog een grotere sproeier? Hij heeft wel dorst. 😀

Ik denk dat het gewoon de oude Proma demper is. De Summit heeft immers ook “Summit” op het dempertje staan.

Volgens mij is het een proma demper van een honda mt/mtx

Nee die zijn nog weer wat groter dan deze van de foto.

Ten eerste maakt een calibrata vanzichzelf al behoorlijk veel , maar wel mooi race geluid. Kijk bijvoorbeeld hiervoor wat flimpjes op youtube ter vergelijking.

Mocht je pakkingen willen gebruiken dan kan je wel pakkingspapier gebruiken. En demperwol is idd te vervangen als je met popnagels overweg kunt.

Ergens klopt dit verhaal niet helemaal? Een Adige racekoppeling ziet er namelijk heel anders uit. Er zit hier namelijk 1 veer rondom in. De startkoppeling is wel hetzelfde als een normale en heetf dus 2 veertjes.

Maar ook met deze veertjes erin zal hij gewoon prima moeten starten. En heb je er niet last van dat je startsegmenten constant…[Lees meer]