Martino

Dus HPI is gelukkig zo slim geweest om het niet alleen voor Sil te maken, maar ze echt in productie te gooien
Alleen jammer dat je geen koeling meer hebt, en het dus eigenlijk alleen voor het Simo 07 blok geschikt is.

Hoezo niet alleen voor Sil? heb je die kleur van die bobine gezien. 😉

Toch is het wel logisch dat dit product eindelijk…[Lees meer]

Als het blok op cp’s wel gewoon draait dan hoef je niet direct aan valse lucht meer te denken.
Heb je toevallig je condensator nog in het circuit zitten bij de cp-vv?

PS. Een iets groter sproeiertje is misschien ook niet verkeerd.

Zet je electrode afstand van je bougie eens wat kleiner. 0,45 of 0,5
Bougie vervangen misschien?

En zodra je bougie vochtig/nat is krijgt hij wel benzine. Het kan alsnog een vuiltje in je carb het probleem zijn of valse lucht wat je blok ergens trekt.

Loopt je blokje op cp’s wel?

Mocht je gaan ophogen en op ander slag gaan rijden is afdraaien niet nodig. De andere slag krukassen hebben namelijk ook een langere drijfstang. Dus daarmee rekening houdend kan je een mooie maat van ophogen wel meten.

Ik heb mijn Zeta nog eens opgemeten en die cilinder van javad komt ook bij mij vandaan. Dus ga er maar vanuit dat deze…[Lees meer]

Na alle lovende kritieken lees ik het een en ander over de nadelen van dit carter. Hieruit wil ik er eentje nog extra uitlichten en benadrukken.

Het is namelijk zo dat met sommige combinatie vliegwielen en SE’s het vliegwiel aanslijt op het carter. Dit komt nogal nauw.
2ehands kom je ze bijna altijd ook met loopsporen tegen in je groot…[Lees meer]

Geloof het of niet ik heb eens het uitlaatpoortje beter bekeken. Ik meet op en meet 47mm vanaf deck naar onderkant uitlaatpoort. Dit zou je niet verwachten van een 43mm slag cilinder, maar eerder een 46mm slag. 😕

Vandaar dat die uitlaatpoort zo groot oogt. Het komt erop neer dat bij deze cilinder de zuiger deels de uitlaatpoort blokkeert.

Hey Javad,
Ik vroeg jou dit even te meten/fotograveren omdat ik las dat er dus 42mm Simonini LC setjes op 44 slag draaien. Aangezien de poortlay-out hetzelfde is van de Zeta als deze kit maar ook de 43mm Simonini dacht ik dit wel eens te willen zien?

Maar een 44mm slag lijkt hij nu niet op te kunnen draaien. aangezien je deckheight wel goed…[Lees meer]

Het moet niet gekker worden. 1 dagje mooi weer en Hans is aan de sleutel. 😉
Je woont nu toch in de oosterpark? Waarom hebben die buren dan last? 😀

Hij klinkt in ieder geval weer erg lekker.

Edit hans: lang verhaal hoor je 20 maart in de auto wel

Tussen denken en zeker weten zit wel een verschil, misschien maar eens contact opnemen wanneer je dit echt wilt weten. De 80B aanduiding staat voor deze versie en staat dus op alle 42mm Pinasco black versies.

Ter aanvulling. Mijn Pinasco black version

Grote uitlaatpoort 45,6-28,7= 16,9
En dus hetzelfde als speedbuxy. Overigens ook een nummertje 3, maar geen idee wat Gilardoni hier mee heeft bedoelt.
Bij hun eigen scootercilinders was er in de nummers verschil in snel of langzaam getimede cilinders. Hoe dit geldt voor het maken voor andere merken en…[Lees meer]

Hey Andree ik had jou niks verteld om die reden idd. Daarbij zijn de olympia kitjes dat wel. En het doosje had je al wel. 😀 Uitlaat was volgens mij ook niet een DR die er bij zat, maar was zoals een van de volgende exemplaren.…[Lees meer]

Die “Summit” is ook geen “Summit”, maar een oude Proma replica.

Volgens mij reed Avanti met een 46mm Polini en bedoel je misschien Frank80cc. Die reed immers wel met de Pinasco black op EVO wel iets meer bewerkt dan die van jou.

Toch zal standaard het verschil tussen de Polini en Pinasco in prestaties niet groot zijn. Ik ben wel heel erg benieuwd hoe deze op jou ATG set zal gaan lopen?

Toch ziet het er op de foto vrij netjes uit en die uitschieters op de onderste foto zullen door je pakking wel niet van invloed zijn op lekkage oid.

Waarom heb je gekozen om zo dicht naast je uitlaatpoort een extra spoelertje te maken en kan je misschien beter je spoeler gewoon vergroten? Of ging het er alleen maar om om wat te proberen?

Hulde Max, dat ziet er weer wonderschoon uit allemaal. Nog 1 maand en de toertjes starten alweer. Er moet nu toch wel wat toersetups worden afgemaakt door heel het land. Moet die spoeler wel groter van het kleine deel. Op het oog lijkt deze orgineel al best groot namelijk?

Geheel in stijl met onze italiaanse brommers ook het eten uit dat land vind ik niet verkeerd.
Mocht de tijd er voor worden in te passen zijn ben ik wel voor.

Ligt het aan mij of steekt een van je lagertjes wel een beetje ver uit van je naaf deksel?

En los van de braampjes komt het bij de Creco helaas ook wel eens voor dat de zuiger bij de cilinderwand aan de voetkant klemt.
Voor de rest blijft het een mooi goedkoop cilindertje.

Ik lees alleen je vraag over de groote van je uitlaatpoort, maar zeker zo belangrijk is de voeding wat hier boven al deels naar voren komt. Bij de Polini is het sowieso al wel aan te raden de boosters mooi rechthoekig te maken bijv. Tevens kan je de spijltjes van het hemd weghalen. Deze spijltjes breken overigens ook vrij regelmatig en zijn…[Lees meer]

Arvidw, goede leuke plannen qua setup. Alleen is er wel veel veranderd dat toertjes een stuk sneller zijn geworden afgelopen jaar. En volgens mij was jij altijd diegene die een leuk gemiddelde van alle toertjes bijhield(meestal rond de 20km/h). Voor mij zat er zelfs een toertje bij waar dat gemmidelde op 47km/h zat. En dat was inclusief 2 stops.…[Lees meer]