Martino

Ja dat is de DR evo. De normale DR koop je ook niet nieuw meer.

Wat is je doel wat wil je bereiken? Veel schelen is betrekkelijk. En op de eerst omschreven setup zal de uitlaat op top iets van 3km/h verschillend zijn.

In mijn ogen zal een SE grotere verschillen maken aangezien deze carters beter overeenkomen met carb en cilinder. En zal het optrekken wel bijna verdubbelen om op topsnelheid te komen. Om jou…[Lees meer]

Dan is mijn vraag naar jou wat je precies bedoelt met zin of nut van deze aanpassingen. Ik neem aan dat je betere prestaties verwacht? Dan is in beide gevallen het antwoord “ja”, maar zal je niet het maximale uit je aanpassingen kunnen halen.

Ook is de Giannelli original power uitlaat zeker geen verkeerd presterende original looks uitlaat.…[Lees meer]

Je zal van bijvoorbeeld zelfsmerend brons een nieuwe bus kunnen persen in je vario, maar waar je dit in de buurt van Apeldoorn kan doen? geen idee. Misschien iemand hier op het forum of een bedrijf in jou buurt zoeken die bekend is met draai en perswerk.

Reken wel op vrij hoge kosten en een los nieuw vario huis is misschien de betere oplossing…[Lees meer]

Zo te lezen is dit voor Ed als een kind in de snoepwinkel. Ben wel benieuwd wat er op dat verlanglijstje staat? 😉

Hey Jacky bedankt voor je overigens zeer compleet antwoord, maar misschien stelde ik niet duidelijk dat ik juist geen kenteken wil aanvragen voor een buitenlandse brommer. Maar juist verzekerd de weg op wil zonder kenteken en of dit ook is toegestaan.

Maw dat het hele kenteken verhaal dus niet nodig zal hoeven zijn voor buitenlandse brommers?

Apart dat er op de uitlaatzak en de sticker Proma staat omschreven(niet hetzelfde logo en huisstijl maar…). Dit heb ik nooit geweten, is dit nu weer een Technigas die als Proma wordt verkocht met een kleine aanpassing in het dempertuutje? Zo recht vind ik hem wel wat hebben trouwens.

Bandje geplakt van de Ciao. Aangezien ik een hekel heb aan banden plakken liep ik hier al een week tegen aan te hikken. Vandaag moest het toch maar eens gebeuren. Vervolgens mijn stepjes en as ook weer netjes vast gezet.

Terug naar huis rijden opeens een harde tik gevolgd door een slipspoor en bij stilstand nog meer tikkende zuigerveren. Ik…[Lees meer]

@ peter139 Haha, verdomd toevallig dat we tegelijk hetzelfde filmpje plaatsen.

Ik weet over de route te vertellen dat Gerard van plan is de aangegeven route hierboven in ieder geval te rijden. Met het oog op weersveranderingen, eventuele pech etc wordt dan bekeken om de route langer of korter te laten verlopen.

Gerard ik denk dat je [url=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=8882]Peter[/url] zijn perso eens moet gaan lezen. Sowieso leuk eens te doen en dan weet je ook dat hij op het gebied van de snelheid geen struikelpunt heeft.
Zorg jij zelf maar dat je voor deze editie jou Rob Geus tevreden kunt stellen. 1KW etc etc… 😉

Gelukkig hebben…[Lees meer]

Vandaag toch een regenachtige dag dus kon ik mooi verder met de dremel. Ik heb mijn Creco nog even onder handen genomen en de boosters verbreed en recht gemaakt. De Polini 46mm Polini heeft ook bredere boosters gekregen en een begin gemaakt met het afwerken van de flens.

De Dr evo heb ik vandaag klaar gemaakt voor montage. Flens mooi geflowed…[Lees meer]

Ook jammer dat ze alleen de Ciao versie hebben ingekocht en niet de Si versie. Volgens mij waren er vast een aantal liefhebbers voor het Si model.

Die blauwe veertjes zullen ook wel goed zijn icm jou setup. De trekveren hebben niks met je topsnelhied te maken en ik heb de Gele Polini trekveren voor vespa ook nog nooit gezien. Lekker je blauwe veren laten zitten dus.

Hey das nice, komt nou wel goed uit dat Eidos werkt bij Venema Automation B.V. Ik ben heel erg benieuwd hoe dit in de kick SE gaat lopen straks?

Zoek de verschillen?

Foto1

Foto2

Volgens mij wordt het nu altijd gezellig daar op Texel.;)

Ik zie het niet als mijn perso verneuken hoor andree. Een andere kijk op dingen brengt ons allen verder. Alle off topic kunnen we later wanneer het niet interressant meer is wel aanpassen.

Maar even feitelijk kan je juist zien op de foto dat de uitlaatflens groote hier dus wel groter is. Als je bij een normale uitlaatflens kijkt van een DR zie…[Lees meer]

Foto’s van mijn cilindertjes kan ik nu niet maken op werk, maar Arvid heeft evenwel een mooi voorbeeldje geschoten. Ik heb ook nooit aan oplassen gedacht met deze cilinders. Simpelweg alleen het kanaal wat vergroten. Het vergroten van alleen het kanaal heeft al aardig wat tijd gekost namelijk. Mijn wijsvinger gaat er nu makkelijk doorheen en…[Lees meer]

Bedankt voor de reacties, maar de credits voor het laswerk gaan toch zeker naar Eidos uit. Die heeft gewoon ook een zeer mooi lasapperaat hiervoor.

Om speedbuxy wat gerust te stellen. Het zijn geen sierflensjes geworden op de DR evo en de 46mm Polini. 😉 Beide uitlaatpoortjes zijn wat bewerkt en idd het hele uitlaatkanaal is veel groter…[Lees meer]

Vandaag met hulp van Eidos mijn koplamphouder weer netjes gelast van de Ciao. Geen idee hoe deze gescheurt zal moeten zijn, maar ik dacht aan het geluid wat hij maakte eerst een lekke koppakking te hebben. :con Totdat ik er dus achter kwam dat het bijgeluid zich stilhield bij het vasthouden van de koplamp.

Hij zit nu dus weer mooi netjes…[Lees meer]

Ik heb de datum in 17 juli veranderd. Ga er maar vanuit dat de topicstarter het bij het rechte eind heeft. De datum zal wel veranderd zijn in de aanloop van dit evenement en daardoor nog niet in de agende zijn veranderd.