Martino

Komt zeker goed uit en voor mij ook beter, de oude datum had ik een feestje gehad. 🙂

De citypower blijft een goede optie.
Anders;

Leovinci circuit
Leovinci SP
Leovinci racing
Polini top one
Homoet

Voor veel uitlaten geld tegenwoordig dat je ze 2e hands of via mp ed moet zoeken. Evenals de Leo HM oude versie.

Heb de drijfstang van 2 verschillende 46mm Simonini krukassen nagemeten welke beide 91mm zijn. Wil je bijv. niet iets van carter of cilinder halen dan zijn deze drijfstangen dus geschikt.

Ik zal dan ook graag weer op de brommer naar friesland rijden. Misschien dat er nog meer geinteresseerden zijn die mee willen doen hieraan? Ik hoop alleen niet weer op een geisoleerd toertje waar ik de weg niet weet. 😐 de 200+ km/s die ik toen op de Ciao heb gereden was meer dan voldoende voor mijn rug.

Wat is het tijdstip dat je wilt…[Lees meer]

Blijf het kleurtje toch wel mooi vinden. Deze zal je vast niet kunnen hercoaten. 🙁

Waarom combineer je de twee koppelingen eigenlijk niet?

Ik wil sowieso wel mee doen met een soort gelijk evenement. Ik kan nog niet zeggen welke klasse ik dan graag aan zal willen deelnemen. En ik denk toch nog wel dat het ietsje meer uitgewerkt dient te worden. Hoe ver is de afstand bijv? Geen andere regels of restricties?

Ik kan het nu niet direct voor je nakijken gezien ik niet thuis ben, maar er staat me bij dat een simonini 46mm slag kruk een drijfstang heeft met deze lengte. Je hoort hier later meer over mocht niet iemand anders deze alvast op kunnen meten.

Ja dit is mogelijk. Hiervoor zijn nog wel wat aanpassingen nodig van het klein carterdeel.

Het is niet de eerste Mazzucchelli die is gebroken, maar volgens mij wel icm een Pinasco vliegwiel. Welke Mazzucchelli ook adviseert te gebruiken met hun volle wangen krukas. :con Wel weer erg balen is dit zeker.

Ik heb zelf nog nooit een mooie tussenstang gezien op een Ciao. Al helemaal niet op een old timertje, maar dit blijft natuurlijk eigen smaak. De reden waarom dit wordt gedaan is vooral voor extra stevigheid/stijfheid.

Toch zal ik van dit Ciaotje proberen een weer zo origineel old timertje te maken naar mogelijkheden. In het old timer topic…[Lees meer]

http://link.marktplaats.nl/564448209 Jammer van het kenteken, voor de rest wel leuke oldie

Je verliest wat carterdruk, maar dit zal niet heel erg verschil uitmaken in je prestaties. Gelukkig hebben de vespa blokjes hier niet direct zoveel hinder van.

1: ja, dit is mogelijk, maar niet bij alle krukjes even makkelijk. Ook dien je rekening te houden met het uitijnen richten van de opnieuw geperste krukas. Deze zal waarschijnlijk wat meer uit lijn van elkaar liggen.

2: ja, motorblokje zal draaien.

It all depends on what type of carters you have? There are so called “limited carters” out there. You need to find out by just trying to mount the cylinder. If it isn’t possible, you can simply sand it dowm a bit so the cylinder will fit. For the carters that is.

Vonkt hij regelmatig en goed mooi blauw? Anders mocht je spie bijv gebroken zijn.

Carburateur nogmaals goed schoonmaken en alles doorblazen of met een speld doorprikken.
Vervolgens controleren op valse lucht en of lekke pakkingen.

Je kan ook eens een klein beetje mengsel bij je kop ingooien om te proberen te starten.

Altijd beginnen met de check of de bougie nog vonkt en of deze benzine krijgt. Van hieruit kun je weer verder opzoek naar het probleem.

Wie is toch die gast met al dat haar voorover gebukt over die Ciao van Frank?

Zonde dat er wat veel pech was, wat je van dit groepje rijders ook niet direct zal verwachten. Toch lijkt het mede door dit weer en bbq een prima dagje geweest te zijn. Het is dat ik dit weekend wat anders te doen heb gehad was hier anders graag bij geweest.

Idd, erg jammer dat je voor ons Groningers zo betrekkelijk kort aanwezig was. Ik had de Ciao nog wel eens wat beter onder de loep willen nemen waar nu geen tijd voor was. De BBQ-ciao zo is ook grandioos.

Wat een problemen de laatste tijd met die elec. blokjes. Ik heb altijd liever al met cp’s gereden. Dit voedt deze mening wel weer. Een ding weet je wel Andree, De cp Evo van jou laat jou nooit in de steek. :thumb

Het is maar wat je duur noemt? Je bent aangewezen op de marktplaats en 2ehands sectie. Gezien niet alle delen meer in de shops worden verkocht. Een compleet vario setje heb je voor rond de 120,-. Mocht je los op zoek gaan naar de ontbrekende delen zal je ongeveer net zoveel kwijt zijn, maar voor iemand die secifiek op zoek is naar een van deze…[Lees meer]