Martino

Let wel, dit is geen gewone ring welke tussen vliegwiel en koppeling komt. Het gaat om een volgende koppelingsring

http://www.jmpbonderdelen.nl/koppelingsring-citta-ciao.html

@ Edjuh; Dan is er toch een wezenlijk verschil tussen een Bravo en Citta brug. Op een Citta brug zijn de Giannelli original powers namelijk niet direct te bevestigen. Deze zijn ook alleen in Si en Ciao versie gemaakt.

Moest er dan geen extra gat geboord worden ter hoogte van de ophanging bij montage van een Ciao uitlaat?

@ Topic starter; De…[Lees meer]

Nou klopt dit ook niet helemaal. Er zijn gewoon 3 versies. Deze hebben te maken met de lengte van de achterbrug.

Ciao is kort, Si is lang, Bravo/Citta brug zit daar tussen in. En nou zijn er juist voor deze laatste lengte iets minder uitlaten gemaakt.

Zo zie je vaak een andere versie pas gemaakt. Alleen kom je met een Ciao versie vaak in de…[Lees meer]

Hey Bux hier heb ik wat aan. Ik zal gelijk mijn leidinggevende contacten dat ik dan vrij ben. 🙂

De grote vraag blijft; Waarom is jou naam nog niet groen speedbuxy? :pest

De verschillen bij vespa’s zijn in ieder geval minder duidelijk zoals dat bij scooters wel is.
Over het algemeen kan je ook wel stellen, dat een vespa met al zijn verschillende cilinders ook veel minder toeren maakt. Het bereik is gewoon wat minder breed.

Wanneer de top te hoog uit pakt zal je idd wat met je overbrenging kunnen spelen met die verstande dat overtoeren kunnen gaan optreden. Dit kan je tevens weer wat onderdrukken door de cilinder te gaan knijpen met een langzamere uitlaat en/of kleinere carb/luchtfilter etc. Maar dit is de wereld op zijn kop en in mijn ogen kan je dan gewoon beter…[Lees meer]

De 2ehands markt is natuurlijk veel groter. Kijk dan eens tussen de advertenties hier op het forum bijv. Nog wel nieuw te koop is de 43mm Polini bijv. Trekt zeer leuk op, maar ook je top zal hier veel hoger mee liggen.

In het geval dat de topsnelheid toch een probleem blijft? Zal je terug naar een kleinere boring moeten en kom je automatisch…[Lees meer]

Ze zijn helaas niet meer nieuw te koop bij onze sponsoren, maar de 43mm Creco zal een mooie cilinder voor je zijn.

Waar zoek je eigenlijk naar? Met name wil je bijv nog een cilinder die in de webshops te koop is of ben je met een 2e handse ook tevreden? Ook gezien het snorfiets verhaal zal je eens kunnen kijken naar een cilinder met 41mm boring…[Lees meer]

Die zuiger is zo goed als onherkenbaar. 😮

Confetti!

Ja dit zal kunnen passen, maar de 5-spakers zijn er alleen voor de Ciao. Een Si gebruikt een andere rempot. Je zal hiervoor een aanpassing of andere rempot moeten hebben.

Tachtig is prachtig! Trek je nog wel een beetje normaal op met je poelie 55?

http://www.jmpbonderdelen.nl/universeel/diversen.html

Hiertussen staat genoeg electrisch draad. Je kan ook nog een kleurtje kiezen.;) De lengte kan je gewoon op het oog afknippen lijkt me.

Deze kabel kan bijna elk electrisch draad zijn. Aan de ene kant een oogje en aan de andere kant een stekkertje bevestigen en je bent klaar.

Wanneer je laagspanningskabel ook niet vonkt, zal je idd moeten zoeken naar alles wat hierachter zich bevind.
Spoel, condensator, spie, laagspanningskabel zelf etc.

Al zal een EVO carter met een afstand van 0,45mm wel moeten lopen. Polini zelf geeft hiervoor 0,6mm op. Waarop hij ook zeker beter loopt.

Wanneer je het vliegwiel rond draait…[Lees meer]

Een heel mooie foto heb je er van gemaakt Peter. :worshippy

Het is heel erg jammer dat er een goed topic over de verschillende 48mm Simonini’s is verdwenen. Het blijkt namelijk dat er nogal wat verschil hier tussen bestaat en dit ook zijn weerslag heeft op de carters en/of het gebruik van een ophoogplaat.

Allereerst zijn de cilinders er voor 43mm, 44mm en 46mm slag. Was er ooit een zeldzame LC versie…[Lees meer]

Ik zal direct weer eens gaan internetbankieren. Goed bezig speedbuxy. :thumb

Edit; Misschien wel even handig ter atentie van “Buitenland toer 2013” te doen.
Anders wordt het zo lastig uitzoeken voor de penningmeester.

Geld zal er op moeten staan.

Bedenk me nu ook dat alleen de atentie zonder forumnaam wel wat karig is. Dus graag deze er…[Lees meer]

Je kan ook gewoon een gaatje boren in je schijven.

Geen poortmap, maar wel de maten van de poorten.

Uitlaatpoort: onderkant 46,8mm en bovenkant 32mm
Spoelpoorten: onderkant 46,7mm en bovenkant 37,1mm
Totale hoogte van de cilinder voet tot deck 60,5mm

Gemeten vanaf cilinderdeck.

Je zal dus ook kunnen concluderen dat dit een poortmap voor een 46mm slag is.