Martino

Je schrijft dat je een racekrukas hebt, welke? De as kan best krom zijn al is het heel licht. Of je krukaslagers wat af zijn.
Wanneer je motortje draait en je naar de as kijkt zal deze perfect rond moeten draaien zonder een slagje.

Nee, zoals hierboven al wordt geschreven niet uren maar weken. Lekker tot de nok toe vullen en 2 weken laten weken. Hangt natuurlijk ook af van de hoeveelheid roest je hebt? Maar zeker wanneer er al roestvlokken los laten zal je deze tijd nodig hebben om deze roest in de azijn op te lossen. Let wel gebruik natuurazijn. Je zal dit eventueel met…[Lees meer]

De lichtse veertjes uit het Polini setje zijn de staalkleurige zonder coating. De v-snaar slijt natuurlijk door gebruik en kan daardoor zijn grip verliezen en door gaan slippen. Ik ken geen speciale manier van monteren van de trekveertjes behalve dan de juiste manier.

Natuurazijn werkt vele malen beter dan Cola. 50 cent de liter, maar voor deze beide opties moet je toch echt even wat tijd uit trekken om het te laten werken. Overhaasten is er niet bij! Ik ken dat HG ontroester en Tankcure niet van ervaring, maar wil je het sneller doen zal je hier naar kunnen kijken. Tankcure heeft idd ook een coating die je na…[Lees meer]

Je titelomschrijving strookt niet helemaal met je uitleg. Geen compressie dan zal je brommer ook niet lopen. Ik schat in dat je v-snaar gewoon door slipt. Daardoor niet snel genoeg de compressieslagen kan maken om hem aan te krijgen. Je hebt ze er bij zitten die het wel aan kunnen krijgen. 😀 Lang stuk gaan lopen zodat je overbrenging op warmt en…[Lees meer]

Een probleem wat vaker voorkomt in deze combinatie (SE+racekruk). Lees ook het meningen en ervaringen topic over de SE voor meer info. Andere krukas plaatsen of simpel wat van je vliegwiel afdraaien.

Ik heb er straks een speciale brommer voor gebouwd. Setup zal als volgt zijn;

Piaggio Belgen carters
Avionic/Proma 42mm +kop.
12/12 Dellorto
Standaard ogende uitlaat.

Poelie of vario nog niet over uit, maar ik neig toch naar een mono overbrenging.

Ik las dat Dr-flenny al een vrijwaring van zijn verzekering had voor het buitenland. Hoe staat het met de rest van de rijders? Er moeten nog een aantal betalen en er zijn nog enkelen plekken over?

Ja een v-snaar kan te strak gespannen zijn, maar in jou specifieke geval denk ik niet dat dit aan de hand is. Wanneer de v-snaar is gemonteerd zal je de snaar ongeveer 1cm naar elkaar toe moeten kunnen knijpen.

Qua koppelingveertjes; Ik zal originele of de lichtste uit het Polini setje nemen.

Slipt je v-snaar of koppeling niet door? V-snaar is strakker te spannen en de koppelingschoentjes zijn te vervangen wanneer af en direct de juiste trekveren monteren.

Kan je anders een filmpje maken van dit probleem?

http://nl.ioffer.com/i/6-het-rennen-van-de-motocross-van-bladen-stickers-van-de-energie-van-de-fiets-atv-van-het-vuil-522004691

Is dit niet wat voor je tankstickers? En anders moet je maar even een pm sturen. Ik heb een kennis die werkt voor de promotieafdeling van Red Bull.

Ik ben benieuwd wat je van de paint job gaat maken. Je hebt…[Lees meer]

Wanneer je zelf al aan geeft je excuses te maken voor de beroerde omschrijving kan je ook beter direct een betere poging wagen. Interpunctie en hoofdletters verduidelijken je vraag ook! Heb je het nou over membraamplaatjes of het spruitstuk? De link naar JMPB werkt ook niet?

Ik gok dat je het hebt over het spruitstuk waardoor de plaatsing van…[Lees meer]

@ Florian; Het lijkt nu wel strak in een latexpak! Ik vind het wat minder dat hij ook alle kappen heeft mee gespoten. Mij iets te slick en shiny black. Wat mat zwart zal het geheel wat breken.

Je eerste Ciao en direct maar even goed onder handen nemen met het zelf maken van schijfremmen. Je kan wel merken dat dit in ieder geval niet je eerste brommer project is. Heb je niet nog wat foto’s van bijvoorbeeld je andere 2 wielers? Ben wel benieuwd hiernaar?

Dat het millimeter werk is betekent ook dat je er bijna bent. 😉 Succes met de…[Lees meer]

Ja

Weet je welke je moet hebben? Penmaat en de juiste diameter 38,2mm of 38,4mm.
De zuiger van Athena is bedoeld specifiek voor hun cilinder en is dus 38,4mm waar de meeste standaard cilinder een boring hebben van 38,2mm.

Ja, gewoon een nieuw setje kopen. Let op dat er 1 normale veer bij zit en een L-veer.

We gaan de goede richting op, maar ik vind die 76 nog zelfs te groot. Waarschijnlijk vond je dit zwarte randje aan de onderkant van de cilinder naast je tapeindgat. Alleen extra vloeibare heeft denk ik dan al niet meer zin en door de druk blaast hij zo weer een lekkage of zelfs pakking er uit. Ik zal kopje en cilinder even goed vlakken en dan nog…[Lees meer]

Een Proma Gun heeft een vaste demper. Deze is er niet af te halen. Wat wel mogelijk is om de demperhuls erover heen af te schuiven. Dan idd demperwol even vervangen en de gaatjes van de diffuser weer netjes open maken en strippen van koolaanslag. De demperhuls is bijvoorbeeld weer mooi te maken om deze helemaal egaal te schuren en vervolgens met…[Lees meer]

Ik lees 46mm Polini? Misschien dat de zuiger tegen de kop tikt? Welke cilinderkop rijdt je mee? Op te lossen door extra voetpakking. Nieuwe pakkingen betekenen niet dat deze ook direct goed zijn. Zeker de 46mm Polini heeft nog wel eens last van lekkende koppakkingen. Zorg er daarom ook goed voor dat cilinder en kop goed vlak zijn en gebruik de…[Lees meer]