Martino

Tja, erg zonde van het ongelukje ik heb gehad met de dan voor die dag net rijdende Ciao. Zo goed en kwaad als dat het gaat heb ik hem wel diezelfde nacht opgeknapt voor het buitenland toertje wat hij prima heeft overleeft. Alleen zo jammer van alle beschadigingen in de plastidip. Zodat ik nu wel weer twijfel of ik misschien niet de boel uit elkaar…[Lees meer]

In je koppelingschaal moet je er gewoon voor zorgen dat je er startsegmenten in hebt zitten. Dan kan je de variobrommer ook lopend aan krijgen.

De beer is weer los! En Javad hangt vanaf nu dus weer direct onder de brommer. We zullen morgen eens even kijken hoever we komen met het poedercoaten.

Ik heb net mijn spullen ingepakt hoor. En gewoon de korte broek als eerste ingepakt. Het wordt dan vanzelf goed weer! :thumb

Tot later.

Dankje, ik ken het gevoel vandaar ik hoop dat het niet erger wordt, maar ben wel wat gewend met voetbal in de lagere klasses. Daar krijg je genoeg schoppen en tackles te verduren wat je met een soortgelijk ongeluk kunt vergelijken. 😉

Aspirines is niet voor mij weg gelegd. Ik doe niet aan welke vorm van “drugs” zelfs geen paracetamol. Als ik…[Lees meer]

Normaal ben ik ook geen fan van een tussenstang, maar vindt deze qua model en knik nog wel staan op een mix frame en natuurlijk de kleur. Daarbij heeft de tussenstang op het slappe mixframe een extra functionaliteit qua stevigheid wat ik niet wil missen. Vindt het eigenlijk nog steeds een zwabber ding en wil nog wat extra verstevigingen…[Lees meer]

Heb je net de brommer helemaal toerklaar en rij ik een mooi testritje naar Appingdam om samen met Tonni nog de puntjes op de I te zetten. Rij ik weer naar huis om 3km voor huis de brommer stuk te rijden tegen een snorscooter. (Mijn eigen fout :boos ) Stuur en voorvork waren helemaal verbogen uitlaat lag eraf(vreemd genoeg heeft de Avionic cilinder…[Lees meer]

Ik zal als ik jou was een aantal simpele ingrepen doen.

-Carburateur goed schoonmaken
-Bougie vervangen
-Condensator vervangen wanneer de problemen zich nog steeds voor doen.

De remschoen is eenzelfde in alle typen Ciao’s deze kun je gewoon vervangen.

Toch weer apart wat een toertje teweeg brengt. Veel te veel gesleutel en vaak ook nog eens extra beren op de weg. Die KR is bijvoorbeeld mooi klote zeg. Leek een ideale cilinder voor op de Evo carters. Het voordeel van gietijzer is wel dat het weer makkelijker te lassen is. Dus zul je toch nog wel wat plezier ervan kunnen ondervinden…[Lees meer]

Zal ik anders een snaartje en extra vario bij het lijstje stoppen. Kan jij ook nog eens met vario-overbrenging gaan rijden Buxy. 😀 Daarbij lees ik dat je sowieso met een blokje gaat wat genoeg vermogen heeft. Ik denk zelfs dat je met jou mono overbrenging sneller optrekt dan mijn Harz-buffeltje met vario. Het is ook bijna origineel qua setup,…[Lees meer]

Mooie snelheid hoor, ik houd je met deze snelheid niet eens bij. Ik had ook graag een Leo SP eronder ipv de Giannelli om te kijken of hij daar ietsje meer aan top zal krijgen, maar vind het ook wel best deze cruise snelheid. Zie ik ook eens wat meer van de omgeving en zullen de Duitse Groene mij ook niet zo snel bekeuren.

Ik heb trouwens geen…[Lees meer]

En anders wil ik hem wel even voor je aanlopen hoor. Inmiddels genoeg ervaringen om toch een startende brommer te krijgen bij slippende snaar.

Het is trouwens wel een lastig maatje snaar die je nodig hebt. Ik heb eens tussen mijn snaren gekeken maar het houdt op bij 1015/1025 en gaat weer verder bij 1115/1125.

Eidos en Tonni hebben wel eens een 50cc Piaggio cilinder uitgedraaid. Ik begreep wel dat 43mm tricky wordt, met een heel dun wandje op sommige plekken en je daarom beter tot 42mm kunt gaan. Tonni kan je vast meer vertellen hierover aangezien hij best tevreden was over de prestaties.

Hey Tonni,

Het zat vandaag met sleutelen bij mij ook niet echt mee, maar misschien dat ik je morgen wel wat kan komen bij staan en kunnen we samen wat doen aan de brommers? Mijn ervaring is dat ik dan wat meer motivatie heb en dingen vanzelf gaan en is altijd een stuk gezelliger.

Lijstje reserve onderdelen;

-Varionaaf 1:11,5…[Lees meer]

Velgjes vind ik zelf ook onwijs mooi. De voorvelg is splinternieuw, maar de achtervelg niet. DR-flenny tipte mij deze en samen met de voorvelg is dit setje Bernardi velgen weer compleet. Achtervelg had wel heel erg veel liefde nodig en ben er al met al wel 16 uur mee bezig geweest. Al het plastic zat onder 2 of 3 verschillende lagen verf wat ik…[Lees meer]

Aanstaande staat de Harz toer op het programma. Ik had al een tijdje nog een projectje liggen welke eenzelfde thema “Black Chrome” mee krijgt als mijn andere Ciao. Nou had ik wel een heel verhaal willen schrijven met de werkzaamheden etc. maar daar is momenteel de tijd niet voor omdat Harz snel dichterbij komt.

In het kort is het zwart deze…[Lees meer]

Dat aanslijten op je trap/voetstep-as had ik ook last van op een Ciao met 90mm schijven. Een zijstandaard gebruiken was zelfs onmogelijk en de bovenkant van deze as was ook mooi gepolijst. Met 100mm schijven had ik hier geen last van.

Oei T, jij zit met hetzelfde probleem als hier. Weinig sleutel plezier momenteel. Toch heb ik wel zin in een mooi toerritje straks en zal ik weer een glimlach hebben wanneer ik op de brommer zit. Vandaag ben ik vrij dus ga de Ciao zo maar eens compleet opbouwen. En voor jou geld toch dat je alleen het motorische gedeelte nodig hebt?

Zorg dat…[Lees meer]

http://www.ebay.it/itm/COPPIA-CERCHI-RUOTA-MODIFICATI-IN-LEGA-PIAGGIO-SI-MARCA-RADAELLI-/130898726278?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item1e7a2c0d86

Ik had de blauwe versie al wel eens gezien, maar ze zijn er dus ook in het rood.

http://www.ebay.it/itm/Cerchio-Radaelli-1-60-x-17-32-Guzzi-110-Zigolo-e-altri-/251263112031?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3a8072d35f

Hoef je ze ook niet te verchromen wat meestal een duur proces is.