Waar ik op doelde was dat er bij de SE verschil is te zien bij het groot carterdeel.

Links een kick SE en rechts een Elek. SE

Zoals je ziet is bij een kick versie al ruimte voor de meerdere spoelen. Ik ging er eigenlijk ook vanuit dat Polini dit bij zijn Evolution carters zal hebben gedaan, maar helaas lijkt dit niet het geval. In ieder geval…[Lees meer]

Er is bij de Electronische carters wel bekend dat de spoelen tegen de carters aanliggen en hierdoor het vliegwiel ook kan aanslijten. 2 spoels ontsteking monteren of wat materiaal weg halen. Hier op het forum zijn er genoeg topics over te vinden.

Overigens is de originele kick SE wel anders dan SE elec carters en is hier al ruimte om een 3/4…[Lees meer]

Interesse, goed bezig Sicco.

De link naar de tour werkt alleen niet, maar je zal vast een mooie route hebben uitgestippeld.

Het Polini Filter laat wel wat meer lucht door en kan je de 6 gaatjes op de achterkant nog uitboren. Let wel dan zal je zeker in sproeier omhoog moeten. 66~68 ongeveer.

Zoals ik dacht, veel mensen beleven met een vario de topsnelheid lager dan met een mono-overbrenging. Toch eens feitelijk gaan meten biedt soelaas.

Het huidige bromfilter verklaart wellicht wel de wat kleinere sproeier. Hier zitten ook niet extra gaten in?

The springs from the first link are not for Piaggio vario mopeds.

Volgens mij spreken jullie over deze tabel. Hier op het forum is de upload van bestanden helaas verkeerd/stuk? Had namelijk de pdf wel eens geupload, kan hem nu alleen als jpg hier laten zien.

Ik lees dat je topsnelheid hebt ingeleverd, maar wat is de hoeveelheid. Hoe hard reed je met de mono-overbenging poelie 80 en nu met je vario-setup? Er is…[Lees meer]

On these forklegs you can see a production date, but you already found out the Si Mix is from 1998 from the other parts.

I don’t think these both mopeds are Dutch?
Is the first Si by any chance a Swiss postal mofa?
The second one, Si Mix is indeed 1997 or 1998, but as for a Dutch Si Mix it should have an engine number of : C054M (Brom version).

There are some parts on a Si Mix where you can get a production date from. On the fork legs, underneath the handles,…[Lees meer]

Hi Benex,

I think some words got lost in translation, where are you from? The confusion is with the phrasing of the words “Brom” and “Snor” They can’t be translated literally. In Holland we have two type of mopeds which differ mostly in power/max speed and the need of wearing a helmet or not.

Snor = A moped with a maximum speed of 25 km/h and no…[Lees meer]

Dat is idd een Ciao versie van de Proma Replica. Wat bedoel je met vario kan niet op een versterkte brug? Je kan wat materiaal van de brug verwijderen rondom en achter de schijven van de poelies zodoende je een vario kunt monteren.

Dat zal dan de Ciao Activo moeten zijn, die lijkt erop, maar de tint blauw/petrol lijkt iets anders wat door de flits kan komen.

De vario zelf heb ik alleen maar op de Superbravo gezien. Deze hebben een soort opstaand randje en zijn iets groter in diameter. De naaf heb ik niet naar gekeken. Maar mocht dit wel een Activo betreffen, dan is deze er…[Lees meer]

Zo te zien heb jeen mooi vario-setje aangeschaft, maar waarom dan de ingaande as gaan lassen? Je zal deze ook kunnen vervangen voor een goede. Je schrijft, toch de naaf te gaan stralen en de lagers te vervangen. Ik zal dan direct deze as ook vervangen.

Overigens wel leuk dat je oude stagebegeleider bij Powerseal werkt. Er zijn er niet zoveel die…[Lees meer]

Dit type vario hoort origineel niet op deze Ciao en komt van een Superbravo vandaan. Dit telt gewoon als originele vario met 100mm schijven. Zie ook de how-to.

Ik ken dit type kleur niet als origineel, afgaande dat het hier om een C24 of C31 Ciao gaat. Te zien aan de 5 spaaks velgen en elektronisch blokje. Dit kan ook aan de flits liggen. Maar…[Lees meer]

Dag Peter,

Zoek eens tussen dit mooie topic en op deze lijst de 2 laatste Ciao’s.
De Ciao Mix zal je niet vinden hier, maar is van 1996. Welke kleur heeft deze en is het een brom of snor(motorbloknr.)?

Zal je niet nog wat je blok naar achter kunnen zetten zodoende de snaar achter wat hoger komt te liggen en je meer bereik krijgt van je vario?

Ik meet 9,2mm hoogte. Dat is dan vanaf tafel naar bovenkant plaatje. Dan kan je iets met sinus, cosinus en tangens en kom je op.  21° Ik neem dan 26mm voor de schuine zijde en 9,2mm voor de overstaande zijde. Dit is dan niet helemaal exact gezien de meetwaarden al iets kunnen afwijken.

Dag Roberto het stalen plaatje is 3mm dik en heb even snel wat foto’s voor je gemaakt. Ik kan helaas de hoek van het plaatje niet geven gezien ik hier niet het juiste gereedschap heb liggen.

De vouwlijn zit op 35mm

Wat mooi dat het in eerste instantie prima werkte en ook een verbetering was. Helaas dus van korte duur. Je zegt dat dit project eindigt, maar HPI heeft de spoelen toch ook los of loop je misschien nog eens tegen een 2e hands spoel aan.

Ik vindt het wel apart van HPI dat ze nu ook een rotor met fan hebben. Nog niet zo lang geleden boden ze de HPI…[Lees meer]

De “documenten” sectie werkt niet meer naar behoren en lijkt heel veel documenten te zijn verloren.