Martino

Haha de “vlakbunker”. Aan de foto te zien lijkt het of deze bunker ook nergens anders voor ingericht is dan voor het vlakken van onderdelen. Je weet het he. Wil je nog wat meer workout? Dan heb ik nog wel een lading spulletjes voor je. 🙂

Wat je zegt over de cilinder hoort niet, maar zie je wel vaker. De tapeindgaten zijn niet helemaal mooi…[Lees meer]

Pas inderdaad op met Mopshop. Daar krijg je de Athena veren met chroomlaagje. Je hebt trouwens L-veer en normale veer zoals die van Jelle nodig.

Wat komen er een hoop mooie spullen uit die kleine doos. 😉

Hebben de Si mix modellen geen remlicht erop zitten eigenlijk?
In Duitsland kom je nog wel eens complete disco’s tegen met toeters, knipperlichten, remlicht etc.

Het is niet mijn tabel hoor. Deze komt van onze italiaanse vrienden http://www.ciaocrossclub.it. Ik hoop voor je dat het Cif asje het lang uit houdt. Er valt namelijk veel over te lezen in het meningen en ervaringen topic over deze Cif vertanding. Ik heb zelf eenmaal problemen met afgebroken tandjes gehad en daarom ook nooit meer Cif erin. 😉

Volgens mij heb je het hier over een Giannelli Original power uitlaat welke je op een Citta brug wilt monteren?

Er zijn 2 versies van deze uitlaat. Voor de Ciao en voor de Si. Helaas niet voor een Citta of Bravo brug. Toch zal je misschien met een gaatje boren of ruimen in je brug deze uitlaat passend kunnen krijgen. Een ander probleem is dan…[Lees meer]

Een kleine uitleg van het italiaans en hoe je de tabel kunt lezen;

Dritti = recht vertand
Heli = schuin vertand

De RF:reductiefactor staat als eerste te lezen; Bij Malossi bovenaan is deze 1:8,93 naar beneden toe voor de Ciao porter 1:18,69

Vervolgens is het eerste getal hetgeen jij zoekt de vario as met de aantal tandjes. In princiepe…[Lees meer]

Volgens mij bedoel je de ingaande as(lange as waar de variokoppeling op wordt bevestigd)? Alle uitgaande assen zijn in principe met elkaar te verwisselen. Wel heb je zogenaamde uitgaande assen met een spiebaan.

Betreft de ingaande vario as. Zal je deze kunnen vervangen. Rekening te houden met het aantal tandjes en of deze recht of schuin…[Lees meer]

Wat is dan het maximale als ik vragen mag? Max toeren, max vermogen, max koppel, max mooie powerband, max zuipen? Zonder gekheid ik word altijd een beetje moe als ik termen zoals “max tuned” zie staan. Staat lekker stoer en komt bij mij over als verkooppraat immers een veelste algemeen begrip. 😉

Toevallig ben ik vandaag ook zelf even verder…[Lees meer]

Dat een standaard 50cc een blowdown van 15,7 heeft, mag je vergeten. Jou 50cc cilinder heeft hoogstwaarschijnlijk een andere waarde. Ik denk aan je verhaal te lezen dat je deze waarde uberhaupt eerst uit het hoofd moet halen en je eerst op andere dingen kunt concentreren.

Als eerste zal je de daadwerkelijke cilinder welke jij hebt als basis…[Lees meer]

Je zal voor de grap eens je “Luchtfilter” beter moeten bekijken, dan snap je niet waarom het eigenlijk een “filter” wordt genoemd. Ook zie je dat er al gaten in zitten om voor de luchttoevoer te zorgen. 😉

Hey leuke sticker laat je zien. Ik ken vooral de rechthoekige stickers welke er in verschillende kleuren gelukkig zijn.
Ik heb deze 2 liggen bijvoorbeeld.

Bij de cilinders zitten ze in Groen, Rood, Blauw, Geel, Oranje. Deze rood, chroom zat bij de ATG en had Lennaert volgens mij een blauw chroom erbij zitten?

Dan zijn er ook nog stickers…[Lees meer]

P.S. Kan iemand mij vertellen waar dat ding dat rechts ligt voor is?

Dat vind ik een van de mooiste tooltjes bedacht. In eerste instantie is het ervoor om je motorschermen mee los te draaien. Jaja en wat moet je eerst los halen om bij dit gereedschapsetje te komen? :@ Dan zitten er nog uitsparingen in om moertjes, ik dacht m10 en m13 los te…[Lees meer]

Ipv een kleiner sproeiertje kun je misschien ook een extra gaatje in je luchtfilter maken. Zo krijgt je motortje net even wat meer brandstof. De snaar ziet er nog redelijk uit en wanneer deze niet slipt kan je hier nog wel even mee voorruit. Meet anders de dikte van de snaar eens op. Zal tussen de 9mm en 10mm moeten zitten. Mocht je toch je snaar…[Lees meer]

Kopje ziet er erg netjes uit. Het is net of je een klein squishbandje hebt zo. Kwam in de VS wel een kopje tegen, maar helaas ook alweer verkocht. Ze gaan daar weer onder een andere naam door over jatten gesproken. :con
[url=http://www.mopedarmy.com/forums/read.php?2,3572129,3572129#msg-3572129]Link Eurocilindro 43mm central sparkplug[/url] En…[Lees meer]

Uiteindelijk ook hier of daar nog een Eurocilindro stickertje en je bent helemaal klaar. 😉 Al nagedacht of er uiterlijk nog wat stickers of andere uiterlijke zaken aan te pas komen?

En hoewel de DR kopjes idd erg mooi eruit zien met goede verbrandingskamer, vraag ik mij af of het verschil met een ander kopjes zoals jou uitgedraaide Euro LC te…[Lees meer]

Idd mooi kleurtje ook vooral dat lichtgrijs. Ik vind het juist heel erg mooi uitgevallen. Dit lijkt me mooier dan wanneer het donkerder zal zijn. Setup is ook om je vingers bij af te likken, maar dan ben ik het toch eens met Florian en je beschrijft het zelf ook al. Een Eurocilindro kopje?

Is een Eurocilindro LC setje of het dual sparkplug…[Lees meer]

Ik denk dat hij bedoeld, die rare bussen eraan gemonteerd. Om je binnenpoten van je voorvork langer te maken en dus een verhoogde vork te rijden? Als ik me er een beeld van moet vormen lijkt het me eerlijk gezegd niks. 🙂

Leuke berg Piaggio blokjes erbij. Die gaan zeker en vast nog eens van pas komen.

Trouwens die Jos moet niet zeuren. :pest…[Lees meer]

Die extra gesmeerde brandstof zal het probleem wel niet zijn. Kijk je bougie eens na op pareltjes/vuiltjes?
Ik denk ook een aan verstopt sproeiertje bijv. Hij viel opeens weg zonder enige aanleiding? Geen gestotter of andere vreemde zaken om op te merken? Alsof je benzine op is?

Een warmloper merk je echt wel en weet je ook direct wanneer dit…[Lees meer]

Ik heb ook betaald, waarom nog niet groen? Daarbij is het nog niet de 17e toch. De andere helft deelnemers heeft nog 1 week voor de betaling binnen is.

Vreemd genoeg had ik eens een topic gestart waar jullie beiden ook hadden gereageerd, maar is deze verdwenen? De folder welke daarin centraal stond heb ik nog wel.

[url=http://www.vespa-ciao.nl/datas/users/3402-pinascodepsprestazioni.pdf]Pinasco DEPS folder[/url]

Voor de compleetheid ook maar even het topic over de afgebeelde uitlaat van de…[Lees meer]