Martino

Wanneer je toch een mail stuurt. Vraag direct of er weekmakers worden gebruikt en hoe het materiaal reageerd op bijvoorbeeld benzine?

Zijn je tandjes van het rondsel misschien af? De Ketting zelf kan ook wat versleten zijn.
Op welke brug heb je dit blok gemonteerd en is dit een originele kickbrug?

Ik zal toch graag een foto zien van hoe het is gemonteerd bijv.

Is er eigenlijk iemand met een foto van dat broodje bal? Kan je een mooie discussie over beginnen of het er wel degelijk een is of niet. 😉

Moet eigenlijk wel 1 smetje melden betreft de tour. We zijn na de Keutenberg Boyan en Lucky kwijt geraakt. Niemand had elkaars telefoonnummers om weer te zorgen bij elkaar te komen. Boyan was speciaal naar…[Lees meer]

Ik zal toch echt een blokje met matching nummers bij elkaar houden en anders opzoek gaan naar een los klein kickcarter en kruk. Deze zullen vast wel te vinden zijn. Je zal zelfs wel een ruil kunnen vinden en wat tegoed kunnen krijgen om zo ook iemand anders blij te maken met een origineel kickblok. Het is zelfs een 4 spoelsonsteking vanwege de…[Lees meer]

Helaas Evert, weinig ander beeldmateriaal van anderen. Ik denk dat je even moet wachten op Billy. Ik heb nog een aantal fototjes, maar ook niet alles is toonbaar hier online en heeft geen meerwaarde.

Hier wat foto’s gemaakt onder het bladerdek bij het plaatsje oud Valkenburg.

Ook nog 2 foto’s tijdens de behandeling van een…[Lees meer]

Ooh dit belooft wat. Tegenwoordig zelfs clifhangers in de filmpjes hier op VC.nl. We rijden net Schin op geul binnen om de Keutenberg te berijden en het filmpje stopt. Wachten op deel 3…

Tussendoor zal ik ook even een teaser posten. Het topic gaat straks anders alleen maar over de staande houding door de politie en het weekend was juist zeker geslaagd.

Voor wie van de Calibrata houdt en ze op verschillende brommers wil horen/zien.
[youtube=jY7ygF3k5Mo]

De beruchte Keutenberg. Zelf al even omhoog geweest en nu proberen snel…[Lees meer]

Jezus Max, je liet vele ook wel schrikken hier. Erg goed om te zien dat je al zo snel een reactie op het forum achterlaat. Ik hoop echt dat je goed en wel mag revalideren. Hoe lastig misschien ook ik wens je veel sterkte hiermee toe, maar ook de felicitaties met jullie dochter. Die zoals ik het hoor in ieder geval nog een vader heeft.

Tijdens…[Lees meer]

Ik neem een extra snaartje mee. Ook voor mijzelf. Ik reed net nog even een klein nachtelijk ritje om misschien wat in afstelling, rollen, drukveer te veranderen. Val ik ineens bijna over het stuur van mijn brommer en klonk het naar een warm/vastloper. Vervolgens zie ik dat mijn v-snaar tussen de schijven vast zit en dan niet zoals het hoort te…[Lees meer]

Dat is nu ook toevallig Elkan. Heb ongeveer hetzelfde probleem betreft overgang op vario. Daarbij kan ik mijn 90mm koppeling ook niet vinden om nog iets van top te realiseren. In ieder geval kom je zo makkelijk elk heuveltje omhoog.

Ik heb sowieso geen Malossi snaren, maar wel originele Piaggio/Pirelli snaren nieuw liggen voor een Si brug. Deze…[Lees meer]

Het lijkt alsof er nog wel een nummer staat geslagen in je achterbrug boven de ketting, maar de foto is niet heel erg duidelijk?
Zal je dit nummer hier kunnen posten of een goede detailfoto kunnen maken. Wanneer het wel een Franse brommer is zal het achterhalen een stuk lastiger zijn. Je zal dan een mail kunnen sturen naar Piaggio aftersales.

Ik heb voor een aantal mensen beloofd wat mee te nemen(cilinder, remblokken bijv.), maar het kan zijn dat ik hier natuurlijk wat van vergeet. Laat daarom nog even weten wat ik nogmaals moest meenemen.

Ik ben zelf helaas mijn roostertje van een Giannelli uitlaat verloren. Ik weet dat er mensen zijn die hem er liever niet op hebben. Mocht je hem…[Lees meer]

Nice work. Even nicer all the machinery you get your hands on.
Looking for a big Side-inlet, why not making your own. 😉

Het is alwel even geleden maar heb je nog wel eens op dit Ciaotje zien rijden door de stad.

Ik moet wel lachen om het woord verven. Mijn associatie is dat je met een kwast bezig gaat.:D
Wel grappig dat je de spaakvelgen wit maakt. Dit zie je toch niet alledaags.

De Piaggio monoshocks zijn allen hetzelfde. Het verschil zit hem in de brug. Neem bijvoorbeeld een Si brug en de veer zal minder hoog boven de brug uit steken.

Het lijstje lagers en keerringen nodig voor een varionaaf is als volgt;

*Varionaaf
5x BK 0912 B
1x BK 1512 B
1x HK 1312
1x HK 2012

Keerring 13x22x4
Keerring 20x30x5

En dan hergebruik je gewoon de shimringen.

Alles van Cif moet je laten liggen. Of het nou om de revisiesetjes of de tandwieltjes gaat. Het is echt rommel.

Als thuistoertje mag ik deze natuurlijk niet missen. Denk er qua datum wel aan dat hij kort na de meeting valt en er waarschijnlijk niet heel veel van uit de buurt 2x in korte tijd naar het hoge noorden willen komen.

Top Andree, waar die Caddy toch al niet goed voor is geweest. Was al voorzichtig bang dat je de spirit van toeren aan het verliezen was. Heb jezelf al een kacheltje?

Ook denk ik dat met de auto naar Geleen wel praktischer is. Ik heb even een mooie route uitgedokterd over alle leuke heuvels in Limburg. Kom op een toertje van een kleine 80km…[Lees meer]

Zal ik ook mijn persoonlijke eis nog even hier posten. Ik wil de Eyserbosweg! gehehe. In navolging op de Keutenberg van vorig jaar nu eens deze scherprechter van de Amstel gold race omhoogrijden.

[youtube=Hc3TFg-fxgE]

En Andree is het jou om de temperatuur te doen? Wellicht optie tot slapen in de Caddy of ipv van Stephan zijn idee een…[Lees meer]

Juist omdat je de cilinder bij Bas hebt laten afdraaien heb je mijn inziens de cilinder niet op je “eigen blokje” gehad? Het kan dus voorkomen dat een pakking van 0,5 niet voldoende is op je eigen blokje. Dit zie je dus pas wanneer je de cilinder daadwerkelijk op je eigen gemonteerde blokje hebt zitten. Ik hoop voor je dat dit nog in orde zit ook…[Lees meer]