66 lijkt me een slecht plan zelfs met 68 werd hij voorheen al aardig wit.

Het zit wel in de cp afstelling kwam ik gisteravond laat achter.
Met de cp op 0,6 heb ik ineens power voor 10 onderin en stottert hij bij de boost.

Nu nog even he magische punt vinden.

Ligt ergens tussen de 0,5 en 0,6 in dus denk ik.

Word vervolgt

Nee heb ik niet.
Zat ik aan te denken maa dan kom je met je puntjes tussen de o.5 en 0,6 uit.
Maar op 0,55 doet hij exact hetzelfde

Ik denk dat het met het veilen fout is gegaan.

Ik had ooit een cittacarter die ik verkkeerd had geveild .

Reed wel maar kwam nooit mee op toeren.

Als je blok liep voordat je ging spelen ermee zijn exht niet je punten en je condensator ineens stuk.

Qat ook goed werkt is gewoon de verfbrander er op en met een beitel de verf krabben.

Ik had in 2 uur tijd een compleet kaal frame.

De cc is niet nieuw idd maar aan het uiterljjk te zien niet zo heek vaak gebruikt.
Hij roest nagenoeg niet en de lak is zelfs nog wel netjes.

Nu doet alleen het volgende nog even zich voor.

Tijdens de boost slaat hij zoals het klinkt 2 keer een vonkje over…morgen maar weer eens de cp’s chekken.

En nog maar een grotere sproeier kwam er…[Lees meer]

Actionverf is beter dan de motip.

Over de actionverf kan je benzine morsen zonder dat er wat gebeurd.
Motip slaat altijd wit uit.

Waar de verf samenkruipt heb je het niet goed ontvet.

Neem gewoon een pot ontvetter en was je frame ermee. werkt altijd.

Nu mag je je helema de klere schuren om hem weer glad te krijgen

succes

Het dipje is er uit en hij rijdt ineens een kleine 5 km harder.
I
Ik heb de proma cc eens even er af gehaalt en de badsnaje er onder gelegt en met resultaat.
Geen verschil in optrekken maar de dip is er uit en hij loopt netjes in 1 keer door.

Iemand een verklaring.
De badsnake heeft theoretisch slechtere eigenschappen dan de cc maar werkt…[Lees meer]

Koppelingsmoer is makkelijk op te lossen.

Gewokn een m8 zelfborgende moer er op en hij trilt nooit meer los.

Spietjes breken omdat de boel los trilt en er ruimte ontstaat tussen je koppeling en je vliegwiel.

Succes

Dat word hem dus niet.
Poelie 70 trekt het al niet.
Alles kleiner dan 80 gaat slippen als een gek.
Hoe sttak ik de snaar ook zetde boost komt zo hard binnen dat het gewoon niet op elkaar blijft houden.

Het lijkt een beetje alsof hij bij een km of 25 het toerental van 4000 naar 8000 verhoogt in 5 seconden.
Beetje vario effect zonder vario…[Lees meer]

Dat lees ik net dus ook.

Hoeveel verschillende tandwielverhoudingen heb je standaard in achterklokken.

Als er nu een bromklok in zit heb ik nog een zwaardere(brom) klok….

Vreemd

Ff proberen met harpic max( ja die zwarte wc reiniger).

Ff kwartiertje laten trekken en klaar. beetje koperpoets er over en het glimt weer

Mmm ben er eigenlijk blind vanuit gegaan datdit een snorklok was. de andre klok die ik er bij heb is namelijk zwaarder vertand.
Met die klok was namelijk niet te rijden.
De 80 poelie moet er wel onder anders gaat de koppeling slippen als een gek(zie topic 43 dr evo met teveel power)
Met de setup zoals hij nu is gaat het net zonder dat bij de…[Lees meer]

Je sproeiermaat kan wel kloppen.

Ik tijdt met een geveild cartertje en me dr 43 evo ook met sproeier 70 en de boegie gaat ook aardig naar de lichte kant toe.

niet ieder blokje is hetzelfde dus als je denkt dat ie groter moet gewoon doen.

Succes. gr camiel

Dremelen is leuk voor je spoelpoorten, verder is het gewoon oldschool veilen.
Kost je een half iurtje en een stuk beter resultaat.

Met je 65 zal hij ……… ook kut lopen. mischien beter dan nu maar nog steeds bagger.
Inlaatpoort is wel groter maar door zijn grove structuur nog lang niet de optimale doorstroming gecven en naar alle…[Lees meer]

Die kan je wel weggooien.
Als je blaast zal hij best wel nog wat afsluiten maar de rand is zo dun dat er altijd drukverlies op zal blijven bestaan.

Als hij rijdt zal hij rijden maar het optrekken zal altijd een ramp blijven.

Met hoeveel geweld heb je dat ding uitgeveild.
Blknd wezen veilen zonder even op te letten waar de andere kant van…[Lees meer]

Ik zet in op 100 euro sander.

Waarom?.

Bromkenteken zijn minder gewild dan een snor kenteken.
De kleur…. je moet het mooi vinden maar denk dat het gros hem een andere kleur zal geven.

War blijft er dan over een rollend frame met kenteken.

Als je hem daadwerkelijk gaat verkopen wil ik wel graag weten wat hij opleverd, maar aangezien…[Lees meer]

Ik heb net aandachtig dit topic zitten te bekijken en me een soort van suf gelachen.

Wat is de waarxe van een citta of een ciao………

Wat een liefhebber er voor overheeft, simpel zat.

Hier in lelystad zie je ze weinig en word er weinig voor betaald.
Kan hij nog zo mooi zijn meer dan 200 euro met kenteken is te veel.
En het werkt, win…[Lees meer]

we beginnen bij het begin.

Vertel

wat heb je voor:

carter
krukas
carburateur en welke sproeier
luchtfilter
uitlaat.

Je zegt dat hij vonkt, heb je het getest op de boegie of op de kabel naar de bobine toe.
Makkelijk om te testen, zet even de boormachine op je krukas, hoef je niet te rennen en ondertussen moeilijk te…[Lees meer]

Grap van de dag.
Je sproeier zit verstopt.

Als hij uit heeft gestaan krijgt hij even benzine en loopt even maar als hij te lang loopt krijgt hij te weinig en gaat hij uitt

hier tankte we laatst mix met metaal splinters er in en hadden sindsdien hetzelfde probleem constant.

Succes

Tuinslang aan stofzuiger…………..dat word hem denk ik als de magneet truck niet werkt.

Ontvetten is hopeloos. f10(proffesioneel ontvetter voor booreilanden was kansloos, ontvet ja maar alle rotzooi er uit…..nee.

Wel al net een nieuw record gereden met mijn vriendin(dus 2 metaalsplintercitta’s)
een km of 10 beide gereden zonder stil…[Lees meer]